Обзор текущего состояния объекта дорожного строительства «Трасса М12. Москва — Казань» на участке от Орехово-Зуево (МО) до Владимира⁠⁠.

©Видео с / https://www.youtube.com/embed/-mm_JnyCL-o

 © ivanovoobl.ru

Города Комсомольск и Тейково Ивановской области теперь напрямую связаны новой дорогой, а время в пути составляет полчаса.

Вопросы транспортной связанности с городом Тейково жители Комсомольска волновали давно. Главным препятствием был грунтовый разрыв длиной в километр, дорогу здесь пришлось строить заново. Теперь передвигаться между двумя городами стало быстрее и удобнее, на дорогу уходит 30 минут.

15 июня строители завершили стыковку пролетов моста через реку Свирь. Впереди бетонирование переходной плиты, которая выступит основанием проезжей части.

Работы по стыковке стартовали в начале июня. До этого специалисты выполнили монтаж пролётов. Самую сложную конструкцию — посередине, стыковали около двух недель. Сейчас на место встала последняя часть пролета.

https://static.ngs.ru/news/2015/99/preview/3d8c91e33c3a034f06b09283be5875fd06aa2f63_1280_1222.jpg.webp-portal © static.ngs.ru

 © storage.myseldon.com

26 мая, в день 100-летия присвоения Чуйскому тракту статуса государственной дороги, было торжественно открыто движение на двух участках.

Модернизация участков Чуйского тракта в Алтайском крае и организация движения в четыре полосы помогает решать проблему загруженности дороги, пиковая нагрузка которой доходит до 20 тыс. автомобилей в сутки.

Первым после проведенной реконструкции открыли участок км 173 — км 183, расположенный на границе Тальменского и Первомайского районов.

Реконструкцию 10-километрового участка дороги на границе Тальменского и Первомайского районов ведут с осени 2019 года. Завершены работы по расширению проезжей части, построены разворотные петли и переходно-скоростные полосы, а также двухуровневая транспортная развязка возле станции Озёрки.

 © kubnews.ru

В Тимашевском районе досрочно завершили первый этап строительства трассы Краснодар — Ейск, окончание которого было запланировано на 2023 год.

Дорожники расширили трассу до четырех полос, ранее автодорога была двухполосной. Специалисты соорудили новую транспортную развязку, оборудовали места отдыха с беседками, организовали пункты весового контроля.

 © ki-news.ru

Современная скоростная 4-полосная трасса введена в эксплуатацию.

На обходе станицы Ленинградской специалисты сдали в эксплуатацию 7-километровый участок трассы. Объект призван пустить транспортный поток в сторону Тамани и Крыма в объезд населенного пункта. Об этом просили местные жители.

 © vis-group.ru

Вечером 29 марта в Новосибирске закончена надвижка пролёта четвёртого моста через Обь. Завершены все 15 стадий надвижки пролётного строения нового моста через реку Обь.

В компании уточнили, что собрано 715 погонных метров металлоконструкций весом 9150 тонн, включая аванбек.

Многотонная конструкция надвинута с левого на правый берег реки на высоте свыше 13 метров над водой.

 © msknovosti.ru

Нулевой этап трассы М-12 в Подмосковье составляет 63 км. В настоящее время работы ведутся на всём протяжении этого участка.

На первом пусковом комплексе (протяжённость 23 км) нулевого этапа строительные работы ведутся с опережением графика. Речь идёт об участке автомобильной дороги М-12 от Центральной кольцевой автомобильной дороги до А-108 «Московское большое кольцо» вблизи города Орехово-Зуево.

Сейчас почти на всем протяжении первого пускового комплекса устроено земляное полотно, а на 12 километрах уже выполнены работы по укладке асфальтобетона. Ведутся работы по устройству ливневой канализации и строительству очистных сооружений. Дорожники готовятся к монтажу первых мачт освещения.

 © www.uds.ru

На Ямале наступило время большой дорожной стройки. Если раньше все силы были брошены на строительство участка от Надыма до Салехарда, то уже три сезонаподряд на Ямале ведутся работы по реконструкции и ремонту старых трасс. Ремонт и строительство дорог является приоритетным вопросом региона на ближайшие годы, так в 2020 году построено и отремонтировано 250 км. автодорог, в 2021 году работы велись более чем на 300 км. региональных дорог и усилия приносят плоды, на юге Ямала работы уже завершены.

Капитальный ремонт 11-километрового участка региональной дороги Копорье — Ручьи в Ломоносовском районе Ленинградской области вышел на финишную прямую: готово новое основание для летней укладки асфальта. Стройка ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новая дорога станет удобным путем до старинной крепости в Копорье и обеспечит надежную связь между Ломоносовским и Кингисеппским районами области.

 © www.кингисепп-сегодня.рф

Пролет нового мостового перехода через Волхов в Киришах (Ленинградская область) дошел до русла реки. Стройка идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

НАЦПРОЕКТЫ: новый мост в Киришах — на середине Волхова © lenobl.ru

 © www.youtube.com

Видеообзор с дрона строительства последнего недостроенного в пределах МКАД участка Северо-Восточной хорды (или, как недавно придумали, Московского Скоростного Диаметра).

Автор видео: Михаил (kosh_marius).

 © Фото из открытых источников

Более десяти лет назад данную автодорогу начали тянуть от Половинки, но построив 10 км. объект был заморожен, и жители двух муниципалитетов вынуждены были ездить по круглогодичной аварийно-опасной дороге.

Новый автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей в Ленобласти стал одним из лучших объектов по России. Как передает пресс-служба администрации 47 региона в понедельник, 24 января, путепровод во Всеволожске вошел в топ-5 объектов национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

 © 47channel.ru

©Видео с / https://www.youtube.com/embed/SatNuJOlojA

Практически на всех 124 км 4 этапа М-12 обеспечен сквозной технологический проезд.

На 4 этапе будущей скоростной магистрали М-12 трудится 1600 человек, привлечено более 640 единиц техники. Они задействованы в завозе и отсыпке земполотна, устройстве выемок, строительстве 36 искусственных сооружений.

Практически на всем протяжении 4 этапа обеспечен сквозной технологический проезд, за исключением разрывов на пересечениях с Окой и ж/д «Арзамас — Нижний Новгород».

Идет накопление инертных и других строительных материалов, чтобы весной приступить к активной фазе строительства. На 4 этапе завезено 6,5 млн м³ песчаного земляного грунта, 1 млн м³ каменных материалов, 1,5 тыс тонн металлоконструкций, 3800 железобетонных свай.

На этом этапе из 36 искусственных сооружений. Самый интересный среди них — внеклассный вантовый мост через Оку протяженностью 1377,6 м, соединяющий берега Владимирской и Нижегородской областей. На месте будущего мостового перехода активно ведется строительство двух пилонов, высота которых составит 80 м. На пилоне, расположенном в русле реки, завершаются работы по устройству свайного основания под фундамент, чтобы начать основные работы по возведению пилона. Стойки пилона на Владимирском берегу возведены уже на высоту 8 метров.

В пойменной части мостового перехода со стороны Владимирской области на временных опорах смонтировано 300 тонн металлоконструкций пролетного строения моста.

Строительство М-12 входит в Комплексный план модернизации инфраструктуры.

 © cdn.rosavtodor.gov.ru

Таков итог реконструкции участка с 36 по 46 км указанной дороги близ Подкумка. Также здесь разделили встречные потоки транспорта барьерным ограждением и устроили сплошное электроосвещение.

 © cdn.rosavtodor.gov.ru

Один из самых масштабных проектов — завершение реконструкции участка км 1898 — км 1906 этой дороги в районе села Лондоко.

Проект предусматривал полный комплекс дорожных работ, начиная с демонтажа и возведения земляного полотна, ремонта искусственных сооружений, и, заканчивая устройством покрытия и обустройством автомобильной дороги. Сегодня объект протяженностью 8 км соответствует параметрам III категории с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения. Для повышения уровня безопасности дорожного движения на участке реконструкции устроили две автобусных остановки, тротуары и искусственное автономное освещение.

 © cdn.rosavtodor.gov.ru

Речь идет о находящихся в зоне риска подтопления 19 участках федеральной дороги А-158 Прохладный — Баксан — Эльбрус (с 0 по 104 км).

 © ystu.ru

Ученые из Ярославского государственного технического университета (ЯГТУ) разработали армирующую 3D-георешетку, предназначенную для укрепления дорожного полотна. По их словам, ее использование увеличит срок службы дорог и одновременно сократит затраты на их эксплуатацию и ремонт. Об этом сообщили в пресс-службе ЯГТУ.

По словам специалистов, существующие решетки для армирования имеют плоское и тонкое поперечное сечение. Это приводит к частому повреждению решетки при укладке вышележащих слоев и преждевременному износу при эксплуатации.

Для решения этой проблемы, специалисты из ЯГТУ разработали новую модель армирующей 3D-георешетки, в качестве материала для которой может выступать вторично переработанный полиэтилентерефталат или обычные полимерные и синтетические материалы георешеток.

 © moskvichi.net

Завершена реконструкция участка с 45-го по 66-й км Минского шоссе в Одинцовском округе.

Теперь на этом участке шесть платных полос, параллельно с обеих сторон — бесплатные двухполосные дублёры. На 46-м км построен пункт взимания платы на 17 шлюзов.