©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/qLm60C9MNEc

Первый этап технического перевооружения локомтивного депо «Елец» завершила компания РЖД 17 марта. Состоялся ввод в эксплуатацию новых мощностей депо. Оно является для ОАО «РЖД» одним из базовых по ремонту пассажирских тепловозов. Обновленное предприятие позволит ремонтировать ежегодно до 130 локомотивов серии ТЭП70 — самой массовой среди магистральных пассажирских тепловозов в стране.

Перевооружение локомотивного депо «Елец» позволит не только увеличить его производственные мощности, но и значительно повысить надежность эксплуатации локомотивов, отмечается в сообщении пресс-службы компании. На реализацию этого проекта ОАО «РЖД» направило более 700 млн рублей.

Была выполнена модернизация стойловой части цеха текущего ремонта (ТР‑3), отделения по ремонту дизелей, а также дизель-агрегатного и электромашинного отделений. Техническое перевооружение локомотивного депо «Елец» будет полностью завершено в начале мая текущего года.

17 марта на заводе «Сибирское молоко» в Новосибирске запущена новая линия для производства соков производственной мощностью 8 тыс. упаковок в час.

Сок, произведенный на заводе «Сибирское молоко», будет продаваться в Сибири, на Урале и на Дальнем Востоке.

Инвестиции в проект составили почти 200 млн рублей.

На новой линии производятся соки «Фруктовый сад» в упаковках по 1 литру.

Завод «Сибирское молоко» был основан в 1961 году. Принадлежит компании «Пепсико».

В рамках проекта развития предприятия планируется строительство завода по производству снеков на территории промышленно-логистического парка Новосибирской области. Запланирована установка четырёх производственных линий, которая будет осуществлена в несколько этапов с 2019 по 2022 год. На новом производстве будет создано около 900 новых рабочих мест (без учёта сопутствующих рабочих мест, связанных с ресурсным и сервисным обеспечением площадки)

 © energybase.ru

В волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) обновлен участок по изготовлению коллекторов первого контура.

Сегодня на Атоммаше в активной фазе изготавливают 20 парогенераторов для российских и зарубежных АЭС. Для эффективного изготовления составных частей теплообменников участок изготовления коллекторов оснастили дополнительными сварочными установками, роликоопорами. Теперь на участке одновременно могут располагаться сразу 8 изделий. Кроме того, этапы изготовления деталей расположены в одном пролете, это сокращает время на перемещение заготовок для зачистки и последующих неразрушающих контролей, а также для наплавки антикоррозионного покрытия на разных сварочных установках.

 © www.metalinfo.ru

18 марта на территории технопарка «Металлист» в г. Талдома состоялась церемония открытия нового завода по производству несущего профилированного листа — ООО «Лино» производственной компании «STALLIN».

Производственный цех расположен площади 3000 кв. м. Здесь установлено немецкое оборудование Hennecke для изготовления несущего профилированного листа различных марок. Производственная мощность линии позволяет выпускать до 20 000 кв.м. профнастила в смену, до 4000 тонн в месяц и является одной из самых эффективных и мощных на территории России и стран СНГ.

 © tagilka.ru

На производственной площадке ООО ПК «Нижнетагильский машиностроительный завод» (входит ЗАО «НПП «Машпром») прошли заводские испытания конвейерной печи.

Данная печь была ранее изготовлена на собственных производственных площадках. Температура теплоносителя в процессе эксплуатации достигает 200 °C. Для безопасной эксплуатации оборудования предусмотрена теплоизоляция и ограждения, сообщили на предприятии.

Оборудование предназначено для нового комплекса по производству катализаторов. Его строительство начато в 2019 году на территории Омского нефтеперерабатывающего завода. Катализаторы процессов гидроочистки и гидрокрекинга, которые на сегодняшний день не производятся в России, — это важнейшие компоненты, обеспечивающие глубокую переработку нефти.

 © img.geliophoto.com

Нижневартовск — второй по величине город Ханты-Мансийского автономного округа с населением 276 тысяч человек. От административного центра Югры Ханты-Мансийска он находится на расстоянии более 500 километров. Своим развитием Нижневартовск обязан развитию нефтяной отрасли — тут её добывают с 1960-х годов.

фото: Галина Соловьёва Областная газета © www.metalinfo.ru

Кушвинский завод прокатных валков запустил первое в России серийное производство особо крупных прокатных валков из чугуна весом свыше 30 т.

Около 50% продукции компания будет отправлять металлургам Индии, Канады, США и Таиланда.

До настоящего времени в России не было предприятий, которые серийно выпускали прокатные валки особо крупных размеров массой 30 т и более. Внутренний спрос удовлетворялся за счет зарубежных производителей, в первую очередь из Германии, США, Китая и Бельгии.

Благодаря запуску производства доля зарубежных производителей на этом рынке снизится до 40%.

Общий бюджет проекта составил 200 млн рублей.

Семейство пассажирских электропоездов ЭС1/ЭС2Г «Ласточка» создано на основе платформы «Siemens Desiro». Электропоезда ЭС1 и ЭС1П — двухсистемные, а ЭС2Г и ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/NGQtffphz3M

 © infranews.ru

Началась полноценная эксплуатация железнодорожной инфраструктуры мультимодального терминала в Поволжье — Логопром Кстово.

«17 марта 2020 года, с путей станции Кстово, на пути необщего пользования мультимодального логистического комплекса Логопром Кстово был подан первый железнодорожный эшелон», — говорится в сообщении логистического холдинга «Логопром».

Там отмечают, что несколько последних недель шла активная работа по запуску железнодорожных путей в реальную эксплуатацию. В результате мультимодальный комплекс задействовал инфраструктуру всех трех видов транспорта.

Тримодальный логистический комплекс Кстово расположен на 933 км судового хода реки Волга, в 10 км от Нижнего Новгорода. Соединен железнодорожной веткой со станцией Кстово Горьковской железной дороги.

 © s0.rbk.ru

В феврале 2020 года промышленное производство в России увеличилось на 3,3% по сравнению с февралем 2019 года, говорится в сообщении Федеральной службы госстатистики (Росстата). В январе 2020 года производство в годовом выражении выросло на 1,1%.

В целом за январь-февраль показатель промышленного производства вырос на 2,2%.

Динамика показателя за февраль оказалась лучше прогнозов аналитиков.

Февраль в этом году не вполне репрезентативный месяц:

— с одной стороны високосный год добавил один календарный день, что, безусловно, повлияет в первую очередь на годовую динамику потребления в этом месяце,

— с другой стороны число рабочих дней в феврале 2020 года было на один меньше, чем в феврале 2019 года. Аномально тёплая зима вынудила снизить производство энергии.

Позитивную динамику продемонстрировали сырьевые и обрабатывающие производства

Добыча полезных ископаемых выросла на 2,3% (к февралю 2019 года), обрабатывающие отрасли — на 5,0%, отмечает Росстат.

 © www.yanao.ru

В строительстве автодороги Надым — Салехард произошёл важный этап — «Бронзовый стык», как называют его дорожники. Все участки, где велись работы, стали единой трассой. Мечта многих жителей Салехарда, Лабытнанги и близлежащих населённых пунктов сбудется: они смогут добраться до Надыма на своих машинах. К концу года 166 км трассы будет выполнено в асфальтобетоне, 178 — в щебне.

 © nasb.gov.by

Современный суперкомпьютер «СКИФ-ГЕО-ЦОД» ОИПИ НАН Беларуси, разработанный в рамках российско-белорусской научно-исследовательской программы «СКИФ-НЕДРА», вошел в ТОП-50 лучших вычислительных систем, установленных на территории СНГ. Согласно результатам рейтинга, опубликованным 24 сентября 2018 года, «СКИФ-ГЕО-ЦОД» ОИПИ НАН Беларуси находится на 37 месте. Суперкомпьютер отличается высокой производительностью и представляет собой достойный результат плодотворного труда российских и белорусских специалистов, работающих над проектом «СКИФ-НЕДРА» уже третий год подряд. Мощность суперЭВМ «Скиф-Недра-Цод" — 65,95 Тфлопс.

 © skifnedra.ru

Новый суперкомпьютер разработан для эксплуатации в структурных подразделениях (офисах) горно-геологической отрасли для выполнения высокопроизводительной специализированной обработки больших массивов геолого-геофизических данных с целью повышения эффективности поиска и разведки месторождений углеводородного сырья и других полезных ископаемых.

Также может использоваться в качестве вычислительного средства для проведения сложных научных и инженерно-конструкторских расчётов в различных областях промышленности: машиностроении, дерево- и металлообработке, атомной энергетике, медицине, биотехнологиях, геологоразведке, задачах метеорологии и климатологии, контроля окружающей среды, транспорта и связи и др., а также в высших учебных заведениях для обучения методам параллельных вычислений.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/6IVJ7miPlNQ

Вертикальный комплекс оборудования для фасовки и упаковки фасоли в трёхшовный пакет «подушка» был представлен в начале марта на сборочном участке холдинга «Русская Трапеза». Основными элементами комплекса стали упаковочный автомат РТ-УМ-26 и весовой дозатор РТ-ДВМ-41. Оборудование отличается простотой конструкции, широким диапазоном дозируемых продуктов, точностью дозирования, высокой производительностью и гарантированной надёжностью.

 © arbuztoday.ru

Водное такси на воздушной подушке, разработанное при участии астраханских студентов, начало проходить тестовые испытания. Новое судно-амфибия может перевозить пассажиров по суше, воде и льду круглый год.

Мы проводим тестовые запуски судна-амфибии, они проходят в цеху, будут длиться еще около трех месяцев. Судно можно круглогодично использовать в качестве общественного транспорта. Оно парит над поверхностью на расстоянии 10-15 см, поэтому может проходить по воде, льду, песку, степи, если нет очевидных препятствий, сказал руководитель инженерного проектного офиса Астраханского государственного университета (АГУ) .

Судно на воздушной подушке с корпусом из композита сможет перевозить до 9 пассажиров за одну поездку, его максимальная скорость при минимальном расходе топлива составит 98 км/ч.

Разработчики оценили стоимость создания одного такого судна оценивается в 3,7 млн рублей, а одна поездка может стоить до 70 рублей.

 © rostec.ru

Компания «ЗиО-Подольск» из машиностроительного дивизиона корпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш» изготовила и отгрузила комплект котельного оборудования для первого в России завода по переработке отходов в энергию, который строит компания «РТ-Инвест» Госкорпорация Ростех. Общая масса отгруженной продукции составила порядка 1300 тонн.

Современное предприятие возводится в Воскресенском районе Московской области вблизи деревни Свистягино. Завод станет финальным звеном в создаваемой в Подмосковье комплексной системе обращения с отходами. На предприятие будут поставлять только прошедшие сортировку ТКО, которые не пригодны для вовлечения во вторичный оборот, подчеркивают в «РТ-Инвест».

На строительную площадку отправлены основные крупногабаритные секции для двух из трех паровых котлов П-152: блоки экранов топки, блоки экономайзеров первой ступени и барабаны высокого давления.

 © www.metalinfo.ru

Сукремльский чугунолитейный завод (г. Людиново, Калужская обл.), одно из крупнейших отечественных предприятий по производству чугунного литья для железнодорожной промышленности и городской инфраструктуры, освоил выпуск звеньев цепи и колосников, используемых на предприятиях металлургической промышленности.

Звенья цепи применяются в конструкции разливочных машин для установки мульд. Такие звенья предприятие изготавливает из стали 110Г13Л. Ежегодно СЧЗ планирует выпускать около 1,6 тыс. шт. данной продукции.

Колосники используются в спекательной тележке агломерационных производств металлургических предприятий. Данное изделие производится из чугуна ИЧ30018Г3. Завод планирует производить около 9 тыс. шт. колосников в год.

 © sun1-23.userapi.com

В логистическом центре «КамАЗа» для доставки комплектующих со склада на производство начали применять беспилотные тягачи. Проект, открытый в рамках реинжиниринга автопроизводства, перешел в стадию опытной эксплуатации.

Пока таких тягачей два. Один работает на автомобильном заводе, второй — на заводе двигателей.

«В течение двух месяцев беспилотные тягачи будут находиться в опытной эксплуатации. Если расчеты логистов по их ключевым показателям эффективности оправдаются, схема транспортного обслуживания производства с помощью беспилотников будет расширяться», — отмечают на «КамАЗе». При этом на заводе уже набирают специалистов для обучения программированию беспилотных логистических систем.

Красноярск стремительно превращается в «живодёрскую столицу России» — новости о жестоком обращении с животными приходят оттуда с пугающей частотой. Матвей Мамедов, 9-летний красноярский школьник, решительно разрушает эту зловещую тенденцию.

 © lesprominform.ru

Предприятие глубокой переработки мощностью 15 тыс. м³ ввело в эксплуатацию ООО «Восточная торговая компания». В рабочем поселке Хор создано 63 новых рабочих места.

Проект стал первым в стране, получившим поддержку Фонда развития промышленности по ставке 1% годовых. Инвестиции составили 227,3 млн рублей, из которых 62,9 млн рублей (70%) и 27 млн рублей (30%) соответственно займы федерального и краевого фондов развития промышленности, 137,4 млн рублей — собственные средства предприятия.

Планируется, что примерно 70% продукции предприятий проекта будет поставляться за границу, на рынки Японии, Южной Кореи, Малайзии, Индонезии и Китая.