Санкт-Петербург. Вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и набережная Макарова.

Апрель 2016 года:

• 
•  © Фото с сайта spb-projects.ru

Май 2018 года:

• 
•  © Фото Станислава Забурдаева

Мост Бетанкура стал уже девятым вантовым мостом в Санкт-Петербурге!

Фото с сайта spb-projects.ru и Станислава Забурдаева

• 
•  © xn--24-dlcte5bh4g.xn--p1ai

В Нижнебаканском сельском поселении открыт новый мост через реку Богого. Соглашение о строительстве моста и проект по его реализации были подписаны в декабре 2016 года. Строительство началось в прошлом году. Строили с учетом сейсмической активности, а также предусмотрели систему водоотведения и фильтрации сточных вод с автодороги. Рядом со старой аварийной конструкцией был возведен новый двухполосный путепровод, протяженностью 38 метров. Полотно однопролётного моста железобетонное и рассчитано на максимальную нагрузку до 60 тонн на ось. Строители также укрепили 100 метров берега русла реки. После ввода в эксплуатацию нового моста, старый был демонтирован.

Мост был построен в рамках благотворительного проекта. Финансирование взяло на себя АО «Черномортранснефть». Стоимость реализации проекта составила 93,5 млн рублей.

— Несколько лет назад мост через реку Богого пришел в аварийное состояние. Проезд по нему был фактически невозможен. Сейчас это прекрасный широкий пролет. Паводковые воды будут проходить беспрепятсвенно. Мы благодарны каждому, кто участвовал в строительстве объекта: меценатам, подрядчикам, проектировщикам и, конечно, строителям! Спасибо за ваш труд! — поблагодарили в ходе открытия.

• 
•  © interfax-russia.ru

Почти 21 тысяча транспортных средств воспользовалась мостом через Керченский пролив за первые сутки после открытия движения по дороге между Крымом и Кубанью, сообщила пресс-служба заказчика проекта — ФКУ Упрдор «Тамань» в четверг утром.

«В направлении Керчи с 5:30 мск 16 мая до 5:30 мск 17 мая проехало около 10,7 тыс. транспортных средств, порядка 10 тыс. — в сторону Тамани», — говорится в пресс-релизе.

Основная интенсивность движения пришлась на утренние и вечерние часы, тогда занятость трассы достигала 25-30%. «После полуночи поток начал спадать, в ночные часы по Крымскому мосту проходило около 200 автомобилей в час», — отмечает ФКУ Упрдор «Тамань».

Движение осуществляется в штатном режиме.

Крымский мост, протяженность которого составила 19 километров, стал самым длинным в России и соединил полуостров Крым с материковой частью страны. Движение легковых машин и общественного транспорта началось утром 16 мая, грузовики пойдут осенью текущего года, поезда — в декабре 2019-го.

Стоимость объекта, генподрядчиком строительства которого является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, составляет более 227 млрд рублей.

Предполагается, что в первый год работы моста через пролив поток транспорта между Кубанью и Крымом может вырасти на 35-40%.

• 
•  © Фото из открытых источников

В Мурманской области идёт строительство нового железнодорожного моста через реку Тулома.

Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны началось строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.

1. В начале этого года началось строительство русловых опор моста:

• 
•  © Фото из открытых источников

В Самаре продолжается строительство автомобильного Фрунзенского моста через реку Самара.

После очередного этапа надвижки аванбек строящегося моста достиг 5-й опоры:

• 
•  © Фото из открытых источников

Остальные 3 опоры Фрунзенского моста уже полностью готовы.

Строительство транспортной развязки на пересечении с Ростовской улицей:

• 
•  © Фото из открытых источников

Новый мост позволит разгрузить существующий мост и обеспечит удобную транспортную связь областного центра с городами Новокуйбышевск и Чапаевск.

• 
•  © ria.ru

Автоподход со стороны Крыма к мосту через Керченский пролив полностью готов.

«Сам автоподход в Керчи (четыре полосы в двух направлениях, длина 8,6 км) полностью готов. Открытие движения на нем произойдет одновременно с открытием движения на Крымском мосту», — сообщили в пресс-службе госкомитета дорожного хозяйства республики.

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге открыли вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и новый участок набережной Макарова от нового моста до Адмиральского проезда. Набережная Макарова длиной 2.1 км проходит вдоль левого берега реки, она имеет две эстакады над Центром маломерного флота и территорией ОАО «Морской завод «Алмаз». Мостовой переход имеет длину 1227 метров, русловая часть моста длиной 357 метров поддерживается 48 вантами, которые закреплены на двух пилонах высотой 44 метра.

• 
•  © Фото из открытых источников

Новый неразводной мост через Малую Неву обеспечит надёжное круглосуточное сообщение между Петроградским и Василеостровским районами Санкт-Петербурга. Оба объекта дорожной инфраструктуры были построены в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу.

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу в Дубне (Московская область).

• 
•  © gtrkamur.ru

Международный мост через реку Амур, который возводят в районе Благовещенска и Хэйхэ, приобретает очертания. Строители установили первую надвижку моста.

Проведена первая надвижка пролетного строения через протоку Каникурганская (общая длина этого моста будет составлять 278 м). Этот метод подразумевает установку сооружения конвейерным способом — каждый новый пролет прикрепляется к уже установленному и единой лентой они постепенно сдвигается в проектное положение с помощью специальных ходовых устройств.

Срок окупаемости российско-китайского моста Благовещенск — Хэйхэ составит 16 лет, по предварительным расчетам, стоимость проезда для автотранспорта физлиц составит 2 тыс. рублей, юрлиц — 10 тыс. рублей.

Компания-концессионер строит мост за свой счет и возмещает затраты за счет эксплуатации сооружения. Срок окупаемости составит 16 лет. Мощность моста рассчитана на 4 млн тонн и на 2 млн пассажиров.

• 
•  © ria.ru

Строители завершили укладку асфальтобетона на автодорожной части моста через Керченский пролив, идут испытания покрытия. Кроме того, продолжается обустройство инфраструктуры моста — позаботились даже о перелетных птицах.

• 
• Фото: Инфоцентр "Крымский мост"
•  © cdnimg.rg.ru

Автодорожная часть Крымского моста все ближе к моменту запуска движения автомобилей. С таманского берега стартовал один из заключительных этапов строительства — нанесение дорожной разметки. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».

Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный.

Февраль 2017 года:

• 
•  © Фото Николая Иванова

Апрель 2018 года:

• 
•  © Фото Романа Киташова

Готовящийся к открытию мост получил имя — мост Бетанкура!

В Дубне (Московская область) идёт строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу.

1. Строительство моста на левом берегу, октябрь 2017 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

2. Строительство моста на левом берегу, апрель 2018 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
• Установка противоветровых обтекателей на автодорожной части моста в Крым. 5 апреля 2018
•  © cdn4.img.ria.ru

На фасаде моста в Крым установили обтекатели, снижающие ветровую нагрузку на арочный пролет автодорожной части над Керчь-Еникальским каналом, сообщил инфоцентр «Крымский мост».

«Обтекатели монтировались непосредственно с арочного пролета, в безопасном для судоходства режиме, без каких-либо ограничений для движения судов по Керчь-Еникальскому каналу. Эти конструкции минимизируют ветровое воздействие на арочный пролет и обеспечат комфортную эксплуатацию автодороги», — сообщили в инфоцентре.

Обтекатели из 190 элементов металлоконструкций представляют собой своеобразный карниз по фасаду арки, а по форме напоминают крыло самолета.

14 февраля 2018 года:

• 
•  © Фото с сайта krti.gov.spb.ru

30 марта 2018 года:

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Все ванты на строящемся мосту через Малую Неву в районе острова Серный установлены!

Фото с сайтов krti.gov.spb.ru и fleetphoto.ru

• 
•  © klgd.ru

Муниципальное учреждение «Управление капитального строительства» получило разрешение на ввод в эксплуатацию Высокого моста с пешеходным тоннелем под ним.

Высокий мост начали реконструировать в июне 2016 года в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. Рабочее движение по четырёхполосному объекту открыли в ноябре 2017 года одновременно с мостом Деревянным. Срок ввода в эксплуатацию неоднократно переносили из-за строительства тоннеля со стороны острова Октябрьского.

Ранее на сайте Сделано у Нас была опубликована статья о реконструкции «Высокого моста» в Калининграде.

 https://sdelanounas.ru/blogs/95786/ 

В Мурманской области идёт строительство автомобильного моста через реку Кола на автодороге, которая соединяет аэропорт Мурманск с федеральной трассой Р-21 «Кола». Строительство моста началось осенью 2017 года и должно завершиться в конце этого года.

Строительные работы на левом берегу Колы:

• 
•  © Фото из открытых источников

Строительные работы на правом берегу Колы:

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
•  © opt-25829.ssl.1c-bitrix-cdn.ru

В Приамурье полным ходом идет строительство трансграничного моста через реку Амур.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, на сегодняшний день возведены три опоры из пяти. Рабочие уже приступили к сборке металлоконструкций моста.

Работы на стройплощадках идут по графикам, возведение опор моста через реку Амур проходит в круглосуточном режиме. Опора № 10 уже готова к надвижке пролетов моста. Одновременно выполняется отсыпка площадки, на которой в последующем будет вестись сборка металлоконструкций пролетов. Сейчас элементы моста изготавливают на заводе «Курганстальмост», в апреле начнется их доставка на стройплощадку моста через Амур, — рассказал директор филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков.

Возведение моста через Амур началось в 2016 году. С китайской стороны основные работы по возведению объекта завершены. Общая стоимость всего сооружения около 19 миллиардов рублей. Сумма российской части сооружения составляет 14 миллиардов рублей.

• 
•  © Фото из открытых источников

После очередного этапа надвижки аванбек строящегося Фрунзенского моста достиг 4-й опоры.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/GVb1DTg7DuU

Кадр из видео

Апрель 2016 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

Февраль 2018 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

Новый участок набережной Макарова строят на острове Декабристов вдоль левого берега Малой Невы, он соединит Западный скоростной диаметр с новым вантовым мостом у острова Серный.

О строительстве моста я писал на прошлой неделе, этот пост был дополнен информацией!

И ещё одна пара фотографий — сентябрь 2016 года: