Сегодня в Санкт-Петербурге в эллинге ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась закладка двух пограничных сторожевых кораблей и одного патрульного судна ледового класса для Пограничной службы ФСБ России.

Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 «Охотник» с заводским № 510 — 13-й корабль серии и одновременно 10-й, строящийся на СФ «Алмаз». Проект корабля разработало ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

Пограничный сторожевой корабль проекта 10410 «Светляк» с заводским № 313 — 41-й корабль серии и одновременно 18-й, строящийся на СФ «Алмаз». Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Пограничное патрульное судно проекта 22120 «Пурга» с заводским № 052 стало 3-м в серии, проект судна разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2015 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2015 году.

В конце сентября после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был подписан приёмный акт пограничного сторожевого корабля ПСКР-932 проекта 10410Б. Корабль с заводским номером 312 построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» и стал последним, 40-м кораблём серии. Новый ПСКР пополнит состав Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым и в настоящее время завершает переход к месту службы.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

две 30-мм артустановки АК-306

два бомбосбрасывателя

2 сентября пограничный сторожевой корабль ПСКР-932 проекта 10410Б покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и ушёл в Кронштадт на ходовые испытания. Корабль с заводским № 312 спущен на воду 29 мая этого года и стал последним, 40-м кораблём в серии.

Фото с сайта docklife.ucoz.ru

Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, вспомогательным судам и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду за шесть месяцев этого года.

Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о Судостроительной фирме «Алмаз».

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль проекта 10410Б. Корабль с заводским номером 312 стал 5-м, построенным по модифицированному проекту, и одновременно последним, 40-м кораблём в серии.

Строительство кораблей проекта 10410 «Светляк» началось во второй половине 80-х годов и велось одновременно на 3-х судостроительных заводах в течении 30 лет, из 40 кораблей 8 были построены в Ярославле на ОАО «Ярославский судостроительный завод», 15 были построены во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», ещё 17 кораблей построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

Большинство кораблей (32) пополнили состав Морских частей Пограничных войск КГБ СССР и Береговой охраны ФСБ России, ещё 7 были поставлены на экспорт во Вьетнам и Словению.

Накануне открытия Зимних Олимпийских игр в Сочи Береговая охрана ФСБ России продолжает усиливать группировку пограничных сторожевых кораблей и катеров, развёрнутую в регионе.

Сейчас покой Олимпийской столицы охраняют 4 пограничных сторожевых корабля: ПСКР-927, «Усть-Лабинск» (пр. 10410), «Рубин» и «Жемчуг» (пр. 22460), не менее 5-ти сторожевых катеров «Соболь» и «Мангуст» (пр. 12200 и 12150), 2 противодиверсионных катера «Грачонок» ВМФ (пр. 21980), а также катера ФСО, ФСБ, МВД и МЧС.    

Фото bukanpet с сайта airbase.ru

• 
•  © Фото из открытых источников

Решил дополнить имеющуюся на нашем сайте информацию фотоотчётом о боевых кораблях и катерах, пополнивших в 2010 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленных на экспорт.

1. Спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.

Построено ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск).

Заводской № 01218

Спущено на воду 20 декабря 2007 года, подписание акта — 24 июля 2010 года.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 5500 т. (полное)

Главные размерения: длина — 96 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Экипаж: 65 человек

На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

Катера ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в Сочи, декабрь 2013 года.

Фото bukanpet с сайта airbase.ru

Предлагаю Вашему вниманию фотоотчёт о праздновании Дня Военно-морского флота России в Новороссийске! С моей точки зрения, Парад в Новороссийске был самым интересным в этом году - в нём приняли участие корабли сразу трёх флотов!

+14 фото (кликабельно)

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый новым боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2012 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.

Пограничный сторожевой корабль «Усть-Лабинск» проекта 10410 (заводской №808).

Построен ОАО «Ярославский судостроительный завод».

Заложен в 1999, спущен на воду 30.08.11, вступил в строй 20.12.2012!

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина - 49.5 м, ширина - 9.2 м, осадка - 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз).

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

две 30-мм артустановки АК-306

два бомбосбрасывателя

Фото VITUS22 с сайта airbase.ru Новороссийск, 28 июля 2013 года.

Фото Игоря Торгачкина: www.torgachkin.ru  Новороссийск, 11 ноября 2012 года.

В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии! 

Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)

В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:

Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)

Последний, 33-й корабль в серии: 

+ 4 фото!

Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!

1. Астрахань. Каспийская флотилия.

Корабли в линии:

Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль

Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К

ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)

МАК «Астрахань» проекта 21630

МАК «Волгодонск» проекта 21630

Ракетный катер Р-32 проекта 12421

МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)

+ 50 фото! (кликабельно)

Предлагаю Вашему вниманию подборку фотографий, на которых запечетлена транспортировка боевых кораблей по внутренним водным путям.

Опытовое судно проекта 11982 «Селигер» в Санкт-Петербурге, 24 июня 2012 года:

«Селигер» заходит в шлюз, Вытегра (Вологодская область), 29 июня 2012 года:

+ 11 фото! (кликабельно)

Когда речь заходит о строительстве боевых кораблей или вспомогательных судов для Военно-морского флота, то обычно упоминаются ССЗ Санкт-Петербурга, Калининграда или Северодвинска. На их фоне работа относительно небольших судостроительных заводов на берегах Волги остаётся в тени.

Сегодня я восполню этот пробел и расскажу сразу о 3-х заводах верхней Волги:

ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область)

ОАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославль)

ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское, Нижегородская область)

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор корабельно-катерного состава Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России. Так получилось, что на сайте «Сделано у нас» ВМФ России уделяется достаточно много внимания, а пограничники остались «в тени». Я решил исправить эту ошибку!

Обзор не претендует на роль справочника, из которого можно узнать исчерпывающую информацию о всех типах кораблей, катеров и вспомогательных судов, их количестве и ТТХ. Однако получить первоначальные знания о разнообразии и современном облике кораблей, охраняющих морские и речные рубежи нашей Родины - можно!