Восемь электричек с новой компоновкой салона запущены на четырех направлениях Московской железной дороги (МЖД), сообщил порталу «В Подмосковье» представитель пресс-службы ОАО «ЦППК».

"Восемь электропоездов с измененной компоновкой салона, с креплениями для велосипедов и инвалидных колясок, с увеличенными тамбурами, а также с измененным количеством сидений по краям вагонов уже курсируют на Курском, Рижском, Савеловском и Белорусском направлениях", — сказал собеседник портала.

Количество сидений вблизи тамбуров сократили с целью расширения проходов, чтобы избежать давки и скопления людей, добавил он.

«До Нового года появятся еще три поезда. Индикатором дальнейших заказов электропоездов с такой компоновкой является мнение пассажиров. Мы проведем исследования и сделаем выводы», — заключил собеседник портала.

ООО «Лиотех», ООО “Системы управления хранением энергии” («СУХЭ») и “НТПЦ БелКоммунмаш” (республика Беларусь) подписали соглашение о сотрудничестве в области создания электротранспорта с автономным ходом. В республике Беларусь придается большое значение внедрению инновационных технологий в транспортную инфраструктуру, чему в немалой степени способствуют высокие цены на энергоносители, а также необходимость обновления существующего парка городского электротранспорта. А относительно низкие цены на аккумуляторы «Лиотех» по сравнению с зарубежными аналогами, делают решения на их основе привлекательными с экономической точки зрения.

Соглашение между крупнейшим российским производителем литий-ионных аккумуляторов (Лиотех), компанией-проектировщиком систем автоматизированного использования автономных источников тока (СУХЭ) и компанией-заказчиком (НТПЦ БелКоммунмаш) предполагает создание энергоэффективных электротранспортных средств (ЭТС) - троллейбусов с удлинённым автономным ходом, электробусов большого класса, трамваев с автономным ходом и специальной техники. Первые пилотные образцы техники будут созданы, ориентировочно, не позднее 1 февраля будущего года. 

На выставке были представлены два отечественных электробуса ЛИАЗ и Тролза, использующих аккумуляторы Лиотех. Электробус Лиаз был представлен впервые, его можно было посмотреть и сфотографировать, а на электробусе Тролза все желающие могли прокатиться по территории выставочного комплекса. Не смотря на то, что Россия богата топливными ресурсами, интерес к электротранспорту набирает обороты. И это связано не столько с желанием «быть в тренде», следовать «мировой моде», а реальной заботой об экологии крупных городов и возможностью совершить технологический переворот в энергетике, для которой электромобили могут стать драйверами инноваций.

Электробус ЛИАЗ

Электробус ТРОЛЗА