24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
Невский судостроительно-судоремонтный
завод (ССЗ) 26 апреля 2014 года, спустил на воду восьмое
многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 8"
(строительный номер 408) дедвейтом 7143 тонны для ОАО
"Северо-Западное пароходство" (СЗП).
На Невском ССЗ началось строительство среднего морского танкера проекта 23130 заводской номер 901. На сегодняшний день уже произведена закупка необходимого металла и начата его резка. Объявлены тендеры на закупку оборудования и материалов.
Закладка киля запланирована на апрель 2014 года.
1 ноября 2013 года был подписан государственный контракт на строительство танкера проекта 23130 между Министерством обороны Российской Федерации в лице Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств и Невским судостроительно-судоремонтным заводом. Право подписания данного контракта было предоставлено ООО «Невский ССЗ» в результате победы в тендере.
Основные характеристики танкера:
длина наибольшая – 130 м
ширина наибольшая - около 21м
осадка наибольшая - около 7,0 м
дедвейт при осадке 7,0 м - около 9000 т
максимальная скорость хода - 16 узлов
автономность - 60 суток
экипаж - 24 человека
Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна согласно правилам Российского морского регистра судоходства.
Согласно подписанному государственному контракту танкер должен быть передан Заказчику в конце 2016 года.
Судно «Спасатель Заборщиков», построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, 17 декабря 2013 года успешно завершило приемо-сдаточные испытания. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
«Спасатель Заборщиков» — третье судно серии многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строящееся на заводе.
Акт приема–передачи шестого сухогрузного судна проекта RSD49 "Нева-Лидер 6", построенного на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ) для ОАО "Северо-Западное пароходство" (СЗП), подписан 25 октября 2013 года.
Суда серии, спроектированной Морским инженерным бюро, в
соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу
"Волго-Дон макс" имеют максимально возможные для ВДСК габариты,
пишет "ПортНьюс".
Невский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) 18 октября 2013 года, спустил на воду седьмое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 7" (строительный номер 406) дедвейтом 7143 тонны для ОАО "Северо-Западное пароходство" (СЗП).
17 августа 2013 года многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» прибыло к месту базирования, в порт Мурманск.
Это уникальное по своей оснащенности и техническим возможностям многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания было построено в июле 2013 года российской верфью — Невским Судостроительно-Судоремонтным заводом и на сегодняшний день вместе с однотипным «Спасателем Каревым», полученным в конце прошлого года, являются самыми большими и значимыми судами, построенными в соответствии с Федеральной целевой программой по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.
Из Астрахани осуществлен вывод еще одного блока для обустройства месторождения нефти в Северном Каспии.
19 июля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал государственной комиссии второе многофункциональное аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702).
Сегодня поднят Флаг на пограничном судне ПС-825 проекта 22120 шифр «Пурга» (зав.№ 051). Судно предположительно будет нести службу на Дальнем Востоке.
2 июля на слипе Невского завода состоялся спуск на воду судна "НЕВА-ЛИДЕР 5", пятого в серии из десяти самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для Северо-Западного пароходства по проекту, разработанному ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб".
длина наибольшая - 139,95 м
ширина габаритная - 16,70 м
высота борта - 6,00 м
вместимость грузовых трюмов - 10920 м3
дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 4520 т
дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т
скорость эксплуатационная - 11,5 узлов
16 мая 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 3" (строительный номер 403) дедвейтом 7143 тонны.
25 апреля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод заложил четвертое многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 (строительный номер 704).
28 марта 2013 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено десятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 410), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство» по проекту, разработанному ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб»
19 марта 2013 года в соответствии с программой ввода в судовой состав АСФ ФГУП «Балтийское-бассейновое аварийно-спасательное управление» вновь построенного многофункционального спасательного судна «СПАСАТЕЛЬ КАРЕВ» (завод-строитель ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод») были успешно проведены ледовые испытания судна.
На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 15 января 2013 года было заложено девятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 409), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство». Об этом сообщает пресс-служба завода. Проект судна разработанн ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
26 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 1" (строительный номер 401) дедвейтом 7143 тонны.
16 ноября подписан Акт приема-передачи заказчику головного многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев» проекта MPSV07, построенного на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Судно предназначено для Балтийского БАСУ, входящего в систему Госморспасслужбы России. Уникальное в своем роде, судно имеет множество функций и может эксплуатироваться в качестве буксира, и как спасательное, пожарное, водолазное судно, а также для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб».
25 октября 2012 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал в эксплуатацию головное многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07.
Головное многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, построенное на ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), вернулось с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
