• 
•  © rosavtodor.ru

Закончен капитальный ремонт 12-километрового отрезка трассы близ Казани. На участке с 794 по 805 км, который является северной объездной дорогой республиканской столицы, дорожники устранили поперечные и продольные неровности, усилили дорожную одежду двумя слоями асфальтобетона. Для увеличения срока службы в основание полотна уложили геосинтетический материал. Верхний слой выполнен из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси — ЩМА-20.

Завершены работы по устройству тонких слоев покрытия на двух участках автодороги М-7 в Зеленодольском/Верхнеуслонском и в Актанышском районах республики. Для устранения повреждений и увеличения межремонтных сроков на участках с 754 по 761 км и с 1154 по 1161 км уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон.

• 
•  © www.admlip.ru

В Алтайском крае отремонтировали три участка федеральных дорог.

На автодороге Р-256 «Чуйский тракт» работы шли на участках с 158 по 161 км и с 170 по 172 км. Транспортно-эксплуатационные характеристики повысили с помощью тонкослойного защитного покрытия из битумно-минеральной смеси по мембранной технологии. Такой способ исключает попадание влаги в нижние слои дорожной одежды в процессе эксплуатации и сохраняет их от разрушения.

Аналогичным способом устроили слой износа на участке с 139 по 144 км, в районе Алейска, на А-322 Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан. Кроме того, здесь установили два новых остановочных павильона.

• 
•  © rosavtodor.ru

На подъезде к Архызу в Карачаево-Черкесии досрочно ввели в эксплуатацию 11-километровый участок трассы А-156

В ходе капитального ремонта федеральные дорожники привели в нормативное состояние земляное полотно, расширили проезжую часть до восьми метров, что соответствует параметрам III технической категории. Верхний слой дорожной одежды выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Более 2000 м кюветов укрепили монолитным бетоном и установили 18 очистных сооружений для предотвращения загрязнений ручьев в местах пересечения с дорогой. Для стока грунтовых вод установили и переустроили 26 водопропускных труб.

В Ростовской области 7-километровый участок трассы А-280 введен в эксплуатацию после реконструкции

• 
•  © rosavtodor.ru

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград завершило работы по реконструкции участка с 29 по 36 км федеральной автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной. В результате 7-километровый отрезок приобрел параметры категории I-В. Проезжая часть увеличена с двух до четырех полос, построены три путепровода в разных уровнях — для обеспечения безопасных разворотов и проезда сельхозтехники.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/vm9xrCwGOUQ

• 

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило капитальный ремонт моста через реку Мошля (км 127) вблизи населенного пункта Ширяево на федеральной трассе Р-208 «Тамбов — Пенза» протяженностью 57,21 п.м. Сначала был произведен демонтаж старого строения, затем построено новое: были полностью заменены балки пролетных строений, фундаменты и стойки опор.

Также после ремонта открыто движение по двум мостам через реку Вязовка рядом с бывшим кемпингом «Сурские Зори» на 267 км общей протяженностью 152,6 п.м.

• 

Федеральные дорожники отремонтировали мост на участке трассы между Самарой и Тольятти.

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило ремонт моста через реку Сок протяженностью 285 погонных метра на федеральной трассе М-5 «Урал» (1029 км). Работы на сооружении начались в июне текущего года. За этот период дорожники заменили покрытие, произвели устройство защитного слоя из бетона и устройство наплавляемой гидроизоляции.

• 

Молитовский мост, имеющий длину 951,2 метра и ширину 21 метр, был введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. С тех пор капитально ремонтировался лишь однажды — в 1999 году, но из-за финансовых трудностей работы завершены не были. В ходе масштабного ремонта, который начался в конце мая 2016 года, подрядные организации провели замену дорожного полотна, отремонтировали деформационные швы, уложили новые рельсы, сделали полноценную гидроизоляцию.

Общая стоимость работ составила почти 300 млн. рублей, из которых 249 млн рублей выделено из областного бюджета и более 49 млн рублей — из городского бюджета.

Спустя 30 минут по мосту было открыто движение автомобильного транспорта, автобусов и трамваев.

• 

На территории Горного района в Якутии состоялись торжественные мероприятия по вводу в эксплуатацию трех объектов реконструкции и капитального ремонта федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» общей протяженностью 34 км.

Благодаря вводу в эксплуатацию обновленных участков трассы А-331 «Вилюй» время в пути из Якутска до с. Бердигестях сократилось на 3 часа.

• 

В ходе капитального ремонта устройство верхнего слоя покрытия было произведено с применением теплых асфальтобетонных смесей на вспененном битуме. Между слоями асфальтобетона укладывалась геосетка, применение которой позволяет предотвратить появление продольных трещин и повысить межремонтные сроки эксплуатации автодороги.

Также на объекте отремонтированы 18 водопропускных труб, выполнены работы по устройству водоотвода и очистных сооружений, установлено 10 новых остановочных комплексов.Для обеспечения безопасности дорожного движения произведено устройство искусственного электроосвещения на переходно-скоростных полосах общей протяженностью почти 4 километра. Кроме того, установлены новые дорожные знаки и нанесена разметка термопластиком.

На федеральной трассе М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») завершились работы по ремонту мостов через реки: Черемшанка (км 788, Емельяновский район), Теплая (км 27, «Обход г. Красноярск»), а также на путепроводах: развязка на село Шалинское (км 878) и развязка на поселок Березовка (км 13, «Малый обход г. Красноярск»).

• 

В ходе ремонта искусственных сооружений было заменено асфальтобетонное покрытие, отремонтированы опоры и деформационные швы. Для обеспечения безопасности дорожного движения мостоcтостроители установили новое барьерное ограждение.

Завершаются работы по ремонту моста через реку Рыбная (км 965, Рыбинский район).

ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Федерального дорожного агентства завершило капитальный ремонт путепровода на 209-м км подъездной дороги к г. Ульяновску от автомобильной дороги М-5 «Урал». Работы на объекте начались в декабре 2015 года. В ходе капитального ремонта дорожники выполнили комплекс работ по замене асфальтобетонного покрытия и мостового полотна, ремонту опор, пролетных строений и конусов.

• 

В целях обеспечения безопасности дорожного движения установлены новые перильные и барьерные ограждения, выполнено устройство лестничных сходов.

• 

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Харьков в Орловской области завершило ремонт участка автомагистрали М-2 «Крым» с 437 по 455 км. Общая протяженность объекта составила 18 километров.

• 

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород ввело в эксплуатацию участок трассы М-7 «Волга» с 101-го — 107-й километр в Ивановской области. В ходе капитального ремонта 6-километровый участок федеральной дороги расширен с двух до четырех полос движения, выполнено строительство двух транспортных развязок в одном уровне.

• 

На данный момент открыто рабочее движение автомобильного транспорта по второму пусковому комплексу моста через реку Кама у села Сорочьи Горы на автомобильной дороге Казань — Чистополь — Бугульма — Оренбург по временной схеме.

Общая протяженность мостового перехода составляет 13,967 км.

С начала строительства общий объем затрат по 2-му пусковому комплексу на 1.01.2016 составил 4,5 млрд руб.

Второй пусковой комплекс завершает строительство мостового перехода. Его торжественное открытие планируется 30 августа.

• 

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» ввело в эксплуатацию после ремонта три участка федеральной автомобильной дороги Р-176 «Вятка» в Республике Марий Эл. Почти на месяц раньше запланированного срока отремонтированы участки трассы с 94-го по 102-й километр (выезд с Йошкар-Олы в сторону поселка Шойбулак), с 19-го по 31-й и с 37-го по 46-й километры (с Кокшайским кольцом и подъездами к нему). Общая протяженность объектов ремонта составила почти 30 километров.

• 

По новому брянскому путепроводу началось движение транспорта.На путепроводе смонтированы новая контактная троллейбусная сеть, освещение, отбойники, оборудованы пешеходные дорожки, сходы, ливневая канализация.

Стоимость реконструкции объекта составила 230 млн руб.

Как отмечают в ведомстве, по статистике, устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20-30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.

В последние годы при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 — 25 лет. В течение данного времени выполняются только работы по содержанию линий (замена ламп и светильников, окраска и нумерация опор и т. д.) и отсутствует необходимость в проведении ремонтных работ.

По данным Росавтодора, в перспективе планируется установить линии искусственного электроосвещения еще на 3 тыс. километрах федеральных трасс. Дополнительная потребность в освещении отмечается на около 6% дорог от общей протяженности автомобильных федеральных трасс.

• 

В 2015 году на 634 километре трассы М-5 «Урал» в районе города Пенза заработал многофункциональный центр обслуживания автомобилистов «Золотой Петушок».

На территории «Золотого Петушка» расположен гостиничный комплекс на 62 номера.К услугам пользователей душевая, сейф, холодильник, бесплатный Wi-Fi, а также кондиционер и телевизор. Также на территории объекта находится специальная автостоянка для транзитного транспорта, рассчитанная на 200 большегрузов. Уже за первые месяцы работы ее средняя наполняемость составляет порядка 90 автомобилей за ночь.

• 

Такие светофоры не зависят от наличия электроэнергии.

На дорогах Волгоградской области появились первые светофоры, работающие исключительно от солнечной энергии. Уникальное эффективное оборудование, которое не нуждается в других источниках питания, уже установлено на трех пешеходных переходах в поселках Госпитомник, Колхозная Ахтуба и хуторе Бурковском.

Солнечные светофоры пришлось установить после ввода в строй первой очереди моста через Волгу, так как интенсивность движения автотранспорта на дороге Волгоград — Краснослободск — Средняя Ахтуба существенно возросла и продолжает увеличиваться. Прежде всего, современными светофорами оснащены участки трассы рядом со школами и детскими садами.