Введены в строй шесть дорожных объектов — от Дагестана до Якутии

В Минводах на XII Международной специализированной выставке «Дорога 2025» состоялось открытие участков федеральных и региональных дорог.

В Тюмени 24 октября запустили рабочее движение по новой транспортной развязке на Московском тракте. Плановый срок ввода объекта в эксплуатацию — ноябрь 2026 года. Однако движение запустили раньше на год. Общая протяжённость объекта 6,925 км., а длина путепровода — 202 метра. Это один их ключевых этапов развития «Южного коридора», необходимо для того, чтобы значительно улучшить транспортные связи существующих и новых жилых районов южной части города и пригорода. Транспортная развязка имеет шесть съездов, а в будущем появятся ещё два. Проект строительства развязки в районе Московского тракта Тюмени обошелся региональному бюджету в 5 млрд 722 млн рублей. Несколькими днями ранее было завершено строительство улицы Фармана Салманова, тоже входящей в структуру нового транспортного коридора.

В Сургуте состоялось торжественное открытие второго автомобильного моста через Обь — «Звезда Оби». Новый объект возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров, которые входят в состав логистического направления «Арктика — Азия» и Северного широтного коридора. Кроме того, мост будет нести функцию южного обхода Сургута, что исключит движение транзитного транспорта через город и разгрузит улично-дорожную сеть крупнейшей в регионе городской агломерации. СУН следил за строительством от самого начала и до конца.

Расширили 10 км федеральной дороги Р-119 между Ельцом и Липецком

30 сентября открыли движение по новому путепроводу федеральной автодороги Тюмень — Омск у Заводоуковска. Транспорт может передвигаться по двум полосам, в дальнейшем их будет четыре. Ограничения движения на данном участке трассы доставляли множество неудобств всем проезжающим, мост через Транссиб пришёл в аварийное состояние и угрожал не только автомобилистам, но и железнодорожникам. Это значимая часть работы, но только один из этапов. Рабочие уже перекрыли старый мост для его демонтажа. На следующих этапах приступят к возведению второй части путепровода, чтобы можно было полноценно передвигаться по четырём полосам. Особую благодарность следует выразить подрядным организациям, которые выполнили большой объём работ за рекордные четыре месяца — ТОДЭП, «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой), Заводоуковское ДРСУ.

АО «Мостострой-11» Нацпроектстроя продолжает работы по строительству мостового перехода через реку Обь. В настоящее время на левом направлении основного моста завершены работы по монтажу деформационных швов и укладке асфальто-бетонного покрытия; продолжаются работы по опусканию правого направления пролетного строения моста. Уложено более 80% асфальтобетонного покрытия всей протяженности дороги. Для выпуска асфальтобетонной смеси задейстововано 3 завода. Приступили к монтажу шумозащитных экранов. Также ведутся укрепительные работы откосов, монтаж системы водоотведения и очистки воды. На завершающей стадии работы по нанесению антикоррозионной защиты металлических и бетонных поверхностей искусственных сооружений. На протяжении всей будущей трассы продолжаются работы по устройству сетей: ЛЭП, связей, продуктопровода ШФЛУ, обустройству дороги системами видеонаблюдения, метеостанциями, интерактивными системами оповещения водителей, системами скоростного и весогабаритного контроля. Работы организованы в двухсменном режиме, ежедневно на объекте задействовано более 1400 человек и более 270 единиц техники.

В Усть-Куте завершена реконструкция моста через реку Лену, который является ключевым звеном транспортной системы северных территорий Иркутской области и Республики Бурятия. Его провели по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», общая стоимость работ составила 404,6 миллиона рублей, их выделили из федерального и областного бюджетов. Ремонт такого сложного и ответственного объекта, как мост через крупную судоходную реку, требовал особого подхода. Были успешно решены все технологические задачи. Ремонт этого моста — это не просто обновление инфраструктуры, это укрепление транспортного каркаса всей северной территории, куда отправляются машины из Усть-Кута, движение открыто для всех видов транспорта и теперь оно безопасно.

Сегодня в Омской области состоялось открытие участка федеральной дороги Р-254 «Иртыш» протяжённостью около 10 км.

Новый объект — первый четырёхполосный отрезок Южного обхода Омска с запада на восток в составе будущего транспортного коридора «Россия». Благодаря ему станет удобнее добираться до города.

Движение на путепроводе через железнодорожные пути открыли в поселке Мегет Ангарского городского округа. Его реконструировали по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Стоимость работ составила 524,6 млн рублей. Путепровод связывает две части посёлка Мегет, а также ведёт в другие населенные пункты — Зуй, Ударник, Задорожье. Его открытие позволит улучшить транспортную доступность территории, ускорить выезд жителей в другие населенные пункты. Также именно здесь будет проходить маршрут школьного автобуса. Протяжённость путепровода составляет 111,5 метра, ширина — 13 метров, сделаны две полосы движения, тротуары и освещение. Во время капитального ремонта полностью демонтировали старое сооружение, установили новые железобетонные опоры и пролетную конструкцию. Затем провели работы по укладке слоев дорожного полотна, включая гидроизоляцию и выравнивающий слой асфальта, установили барьерные ограждения и перила, сделали автомобильные подходы к путепроводу общей длиной около 200 метров и благоустройство прилегающей территории.

В Иркутске состоялось торжественное открытие движения на путепроводе через железную дорогу на станции Батарейной. Его реконструкцию, а по сути новое строительство, провели в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Объект имеет огромное значение для транспортной доступности города. Путепровод соединяет станцию и расположенные на ней жилые дома с городом, он позволит сократить время в пути для жителей. Также обеспечивает альтернативный проезд для жителей районов Ново-Ленино, Ангарска, Мегета и Малой Елани, сокращая количество пробок.

В Ростовской области стартовал один из крупнейших дорожных проектов последних лет для региона: реконструкция трассы М-4 «Дон». Планируется расширение магистрали, строительство новых путепроводов и обновление мостов, чтобы увеличить пропускную способность дороги и повысить её безопасность.

В деревне Олха Шелеховского района состоялось торжественное открытие моста через реку Олха. Его построили по государственной программе Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства». Мост железобетонный, грузоподъемностью 100 тонн и рассчитан, в том числе, на проезд тяжелой техники. Для Шелеховского района это первый масштабный проект строительства дорожного сооружения. Старый мост не соответствовал требованиям безопасности. Протяжённость моста вместе с подходами составляет более 400 метров. Также подрядная организация обустроила подъездные пути к примыкающим улицам — Заречной и Депутатской. Общая стоимость работ составила 178,6 млн рублей, строительство шло с 2023 года. Этот мост двухполосный, трёхпролётный, освещаемый. Он позволит жителям удобно перемещаться с одного берега на другой, а главное, это позволит развиваться правой стороне деревни Олхи, где есть земельные участки и ведется строительство жилых домов,

Команда специалистов АО «Мостострой-11» Нацпроектстроя продолжает работы по строительству мостового перехода через реку Обь в Сургуте, он готов уже на 81%. В настоящее время на левом направлении основного моста завершены работы по монтажу деформационных швов и укладке асфальто-бетонного покрытия; продолжаются работы по опусканию правого направления пролетного строения моста. Уложено более 80% асфальтобетонного покрытия всей протяженности дороги. Приступили к монтажу шумозащитных экранов. Также ведутся укрепительные работы откосов, монтаж системы водоотведения и очистки воды. На завершающей стадии работы по нанесению антикоррозионной защиты металлических и бетонных поверхностей искусственных сооружений. На протяжении всей будущей трассы продолжаются работы по устройству сетей: ЛЭП, связей, продуктопровода ШФЛУ, обустройству дороги системами видеонаблюдения, метеостанциями, интерактивными системами оповещения водителей, системами скоростного и весогабаритного контроля. Работы организованы в двухсменном режиме, ежедневно на объекте задействовано более 1400 человек и более 270 единиц техники.

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного движения за счёт ликвидации пересечения с железнодорожными путями на одном уровне.

Запустили движение по четырём полосам на участке А-151 Цивильск — Ульяновск

Долгожданное событие произошло в Сургуте 30 мая — соединены пролёты строящегося второго мостового перехода через реку Обь. Благодаря опережающему финансированию строители планируют завершить возведение моста раньше срока.

Протяженность запущенного отрезка составляет 9 километров.

Новая трасса, являющаяся частью федеральной автодороги Р-217 «Кавказ», ведет от границы с Чечней до въезда в Хасавюрт.

В Сибири продолжается строительство крупных дорожных объектов, среди них мосты через Витим и Обь, новый транспортный коридор Тюмени, но есть и другие объекты, влияющие на жизнь сотен тысяч человек и развитие экономики России.

В Иркутской области продолжается строительство моста через Витим в Бодайбо, недавно возведение вошло в активную фазу. Специалисты АО «Мостострой-11», с которыми заключили госконтракт в ноябре прошлого года, уже приступили к устройству промежуточных опор, завозу техники и материалов. Протяжённость моста составит 414 метров, ширина — более 12 метров, на нём будет две полосы движения. С двух сторон сделают автомобильные подходы, вместе с мостом их протяженность составит шесть километров. В 2025 году на строительство выделили более миллиарда рублей. В целом стоимость контракта до 2028 года составляет около 12 миллиардов рублей. Строительство моста — это совместный проект с компанией «Полюс», которая занимается добычей золота в Бодайбинском районе.

В Сургуте уверенными темпами продолжается возведение второго моста через Обь, строителям осталось надвинуть пролёты на 2 последние опоры.