15 октября 2025 г. открыт второй мостовой переход через реку Обь в районе Сургута.

Новый мост является частью масштабного инфраструктурного проекта, направленного на улучшение транспортной доступности региона и повышение качества жизни жителей автономного округа. Его строительство велось в течение трех лет.

Общая протяженность моста составляет 1,76 км, а вместе с подходами — более 45 км.

Новый объект возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров «Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард» и «Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск», которые входят в состав логистического направления «Арктика — Азия» и Северного широтного коридора.

В строительстве этого важного объекта ежедневно принимали участие более 1 600 человек. Также в рамках Всероссийской студенческой стройки на объекте трудились около 200 студентов из 13 регионов нашей страны.

Состоялась торжественная церемония открытия участка автодороги, связывающей Мурманск и Североморск на выезде из областного центра. Эта современная автотрасса является частью федеральной трассы «Кола». Протяженность участка 20 километров. Это двухуровневая развязка с мостами, арками, электрическим освещением. Важный для Мурманска и Североморска объект был сдан на год раньше срока.

Асфальтобетонный завод ввели в эксплуатацию на северо-западе Кировской области.

Новый объект будет снабжать асфальтобетонной смесью подрядчиков, ремонтирующих дороги в северо-западных районах Кировской области. Выпускаемый материал соответствует всем требованиям ГОСТ. Производительность завода составляет 110 тонн смеси в час.

Пусконаладочные и монтажные работы на объекте завершены. Персонал подобран и обучен. Выпускаемая смесь успешно прошла лабораторные испытания. Производство запущено.

В Кунгуре открыли движение по мосту через реку Ирень. Как сообщает пресс-служба правительства Пермского края, в рамках капитального ремонта старое сооружение было заменено на новый железобетонный мост. Демонтаж старого моста начался в сентябре прошлого года. Подрядчиком ремонта является «Уралмостострой».

Длина Иренского моста — 112 м. Во время ремонтных работ были заменены пролеты и опоры, переустроены коммуникации. Также был обновлен слой гидроизоляции и установлены деформационные швы. С обеих сторон появились тротуары, пешеходное и барьерное ограждение. На подходах к мосту обустроены газоны. Общая стоимость ремонта составила почти 700 млн руб.

В 2024 году в Москве построили 8 станций метро и 17,4 км линий. Открылось движение по Троицкой ветке, в составе которой уже работают «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Коммунарка», «Новомосковская». Также пассажиров стала принимать новая конечная станция Сокольнической линии «Потапово».

А всего с 2011 года построили и реконструировали 255,5 км линий, 123 станции и 12 электродепо метро и МЦК. Сеть метро выросла в 1,8 раза.

За прошедший год в Москве построили:

более чем 100 км дорог; 25 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов; 15 пешеходных переходов. В августе завершили строительство очередного участка трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, продлив ее от метро «Новомосковская» до улицы Эдварда Грига.

С начала года возвели 24 искусственных сооружения (путепроводы, эстакады, тоннели) и построили 3 пешеходных моста.

Участки 28-37 км (Обход Октябрьского) и 68-86 км (обход Ульянино) сегодня открыты в Московской области.

Первый участок.

Только в первом полугодии 2024 года завершили строительство 12,3 км дорог, в том числе 8 искусственных сооружений.

2023 год стал прорывным в формировании нового дорожного каркаса Москвы.

Было построено:

115 км дорог; 66 тоннелей, эстакад, мостов; 19 пешеходных переходов.

В Иркутской области сдно в эксплуатацию большинство объектов дорожной инфраструктуры, реконструкция которых велась по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2023 году. Среди них участки дорог, имеющих важное социальное значение, а также дороги в популярные туристические местности. Полностью завершены работы и на главном дорожном объекте Приангарья — новом мосту через Куту. Мост был сдан в эксплуатацию в начале октября, а несколько дней назад его открыли для проезда.

При содействии шеф-регионов РФ в текущем году проведен ремонт дорожного покрытия в 12 населенных пунктах ДНР общей площадью 1786 тыс. кв. м, протяженностью 205 км.

Достаточно большие объемы работ выполнены в Мариуполе, площадью 700 тыс. кв.м и протяженностью более 62 км, Харцызске — 292,5 тыс. кв.м и 44 км, соответственно, Донецке — 172 тыс. кв.м и 16 км.

Открыто движение по участку Окской улицы, соединившему Волгоградский и Рязанский проспекты на юго-востоке столицы.

Работы велись на отрезке от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.

Работы здесь начались в апреле 2021 года, а завершились в ноябре 2023-го. Была реконструирована ж/д станция Старопролетарская и переустроено 1,5 км железнодорожных путей.

Также выполнено расширение проезжей части северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта, что позволило превратить Окскую улицу в полноценную четырехполосную дорогу-связку между Волгоградским и Рязанским проспектом.

Всего по проекту построено и реконструировано 2,1 км дорог. Прилегающая территория благоустроена — появилось 2,3 га газонов, высажено 239 деревьев и свыше 7,7 тыс. кустарников.

С начала 2023 года построено 110 км дорог и 65 искусственных сооружений — тоннелей, путепроводов, эстакад и мостов.

В Мариуполе торжественно открыт восстановленный мост возле «Азовстали», который находится федеральной трассе, соединяющей Ростовскую область с Крымом по территории ДНР.

Пропускная способность коридора увеличилась в 3 раза — ранее она оценивалась в 5 тысяч транспортных средств в сутки, теперь она составляет 15 тысяч.

Все работы на мосту были выполнены за 11 месяцев — с опережением графика на два месяца.

Самый прямой и быстрый путь в Крым реализован. Путь из Ростова-на-Дону до автомобильного пункта пропуска (АПП) Чонгар — Джанкой занимает на автомобиле шесть часов, включая прохождение контроля на АПП и блокпостах. Он сухопутный, что делает его менее уязвимым к разнообразным угрозам по сравнению с Крымским мостом, который сегодня требует круглосуточной охраны. Вырос пассажиро- и грузопоток — все это способствует скорейшей интеграции новых регионов и развитию бизнеса, туризма и экономики в целом.

Движение по одной из главных транспортных артерий Донецкой Народной Республики — дороге Амвросиевка — Тельманово — Мариуполь — открыли после ремонта, дорожники отремонтировали более 60 км трассы.

Обход Мелитополя входит в состав сухопутного маршрута в Крым. За два месяца капитально отремонтировали 16,7 км трассы. Над заменой дорожного полотна, барьерного ограждения и нанесением разметки трудились круглосуточно.

В 2022 году в Иркутской области введено в эксплуатацию 108 дорожных объектов общей протяжённостью 365 км. 52 участка расположенны на региональных трассах, 56 участков — в крупных городах региона — Иркутске, Ангарске, Шелехове, Усолье-Сибирском, Черемхово и Братске. В рамках нацпроекта на дорожные работы было направлено 12,2 млрд. рублей, из них шесть млрд рублей — из областного бюджета, пять млрд рублей — из федерального бюджета, 829,8 млн рублей из средств местных бюджетов. В 2021 по нацпроекту приведи в нормативное состояние 235 км дорог.

 © mospravda.ru

В Москве открылся пешеходный мост, связавший Рубцовскую и Семеновскую набережные. Он стал 60-м по счету мостом через реку Яузу.

Новый мост является частью транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская». Возведение опор, монтаж пролетного строения и архитектурная отделка моста были выполнены всего за один год.

Данный объект претендует на звание самого комфортного для пешеходов среди всех мостов через Яузу. Изнутри мост полностью защищен от осадков и ветра, а по обеим сторонам от него установлены лифты.

Длина нового дугообразного моста через Яузу составляет 111 метров. Протяженность прохожей части — 84 метра, ширина прохода равна 4 метрам, высота моста составляет 2,6 метра, рассказал гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

«Мост обеспечит связь станций Арбатско-Покровской, Большой кольцевой линий (БКЛ) метро и платформы Электрозаводская Московской железной дороги с противоположным берегом реки. Тысячи людей, которые живут, работают и учатся в Басманном районе, смогут экономить до 20 минут, добираясь до метро», — добавил он.