• 
•  © rosmorport.ru

В период с 1 по 22 октября 2018 года Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» организовал выпуск 2,4 млн штук молоди сазана в Волгу.

Молодь была выращена специализированной рыбоводческой компанией по заказу Астраханского филиала. Средняя навеска составила 15 грамм.

Данный выпуск выполнен в рамках реализации природоохранных мероприятий, связанных с компенсацией ущерба водным биоресурсам и среде их обитания, нанесенного в 2015-2016 годах при проведении ремонтных дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Мероприятие прошло в присутствии представителей государственных контрольно-надзорных органов.

В этом году это второй выпуск. Ранее, в июле 2018 года, филиалом осуществлен выпуск почти 2,5 тыс. штук молоди осетра в Волгу.

Общие расходы Астраханского филиала на выращивание и выпуск молоди сазана и осетра в Волгу в 2018 году составили свыше 4,4 млн руб.

• 
•  © Фото с сайта 360tv.ru

В Дубне (Московская область) начались динамические испытания нового автомобильного моста через Волгу. В испытаниях участвуют 12 самосвалов «КамАЗ» массой 25,2 тонны. Строительство 4-х полосного моста началось в декабре 2016 года и должно завершиться в январе 2019 года.

• 
•  © Фото с сайта 360tv.ru

Фото с сайта 360tv.ru

Ранее на эту тему: 15.10.2017, 07.04.2018, 12.05.2018, 30.07.2018

• 
•  © img.geliophoto.com

Волгоград известен в России и за её пределами не только как место жестоких сражений времён Великой Отечественной войны, но и как один из 11 городов-организаторов Чемпионата мира по футболу 2018. А с главным символом Волгограда — скульптурой «Родина-мать зовёт!» — знакомы даже те, кто был здесь только проездом: монумент на Мамаевом кургане настолько высокий, что его видно из окна поезда за несколько километров.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

В Рыбинске завершилось укрепление правого берега Волги в районе дворца спорта «Полёт». На протяжении 549 метров откос берега был выложен бетонными плитами, а также проведены работы по благоустройству прилегающего участка набережной.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Фото автора, сентябрь 2018 года.

Строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу в Дубне (Московская область).

13 мая 2018 года:

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

31 июля 2018 года:

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу в Дубне (Московская область).

В Дубне (Московская область) идёт строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу.

1. Строительство моста на левом берегу, октябрь 2017 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

2. Строительство моста на левом берегу, апрель 2018 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

• 

В Дубне (Московская область) идёт строительство нового автомобильного моста через Волгу.

Проект мостового перехода длиной 1940 метров разработало ОАО «Институт Гипростроймост», строительные работы ведёт «Мостоотряд-90» — филиал ПАО «Мостотрест». Строительство 4-х полосного моста началось в декабре 2016 года и должно завершиться в январе 2019 года.

• 

К настоящему моменту готова большая часть из 17 опор, а в 2-х пролётах на левом и правом берегу уже начался монтаж металлических балок верхнего строения русловой части моста.

• 

7 августа, в день памяти преподобного Макария Желтоводского и Унженского, в основанном им Свято-Троицком Макарьевском Желтоводском женском монастыре состоялось открытие памятника святому. Об этом сообщает сайт Нижегородской митрополии.

Памятник установлен на берегу Волги с северо-западной стороны обители. Преподобный Макарий изображен в традиционных схимнических одеждах, поддерживающим одной рукой большой крест, а в другой держащим свиток с изречением апостола Иакова: «Вера без дел мертва есть».

Чин освящения памятника совершил митрополит Георгий. «Пусть этот образ благословляет всех, кто проходит по Волге, всех паломников, которые приезжают в обитель. Преподобный Макарий — один из тех святых, которыми созидалась святая Русь», — отметил в своей речи архиерей.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

В Твери продолжается реконструкция Мигаловского моста через Волгу, являющегося частью федеральной автодороги М10 «Россия» Москва — Санкт-Петербург. В 2008-2013 годах в ходе 1-го этапа реконструкции рядом со старым двухполосным мостом постройки 1961 года был построен новый четырёхполосный мост, трёхполосная эстакада на правом берегу Волги над проспектом 50 лет Октября и два надземных пешеходных перехода.

В апреле 2013 года находившийся в аварийном состоянии старый Мигаловский мост закрыли, а в январе 2015 года начался его демонтаж и строительство на освободившемся месте второго четырёхполосного моста и второй эстакады над проспектом 50 лет Октября. Общая длина мостового перехода составляет 2.4 км, завершение всех работ намечено на 2019 год.

• 

В Дубне Московской области началось сооружение русловых опор моста через Волгу.Темпы строительства моста высокие, поэтому, несмотря на изначально сжатые сроки, из графика удается не выбиваться. Уже к началу 2019 года мост в наукограде планируют достроить.

Металлоконструкции будут доставлять с заводов Воронежа, Казани и Омска.

Мостовой переход через Волгу объединит два берега Дубны.Протяженность моста составляет 1941 метр. Автомобильное движение будет осуществляться по 4 полосам. Планируемый объем инвестиций — 11 млрд рублей.

• 

• 

На АО «Судостроительный завод «Волга» в г. Нижний Новгород осуществлена закладка киля малого морского танкера проекта № 03182.

• 

• 

Подписан контракт на строительства моста через реку Волга в створе улицы Вернова в Дубне (Московская область).

Сумма контракта составляет 8,75 млрд рублей.

За 25 месяцев подрядчику предстоит построить мост через Волгу общей протяженностью почти 2 км. Движение транспорта будет организовано по четырем полосам (по две в каждом направлении), расчетная скорость движения составляет 80 км/ч, перспективная пропускная способность перехода — почти 25 тыс. автомобилей в сутки.

Проект моста включает в себя возведение правобережной эстакады, левобережной эстакады и самого моста через реку Волга. На перекрестке проспекта Боголюбова и улицы Вернова будет обустроено кольцевое пересечение с тремя полосами движения, на пересечении с железной дорогой — путепровод. Также планируется устроить четыре съезда, тротуары, пешеходные подходы, автобусные павильоны с площадками для остановки общественного транспорта.

Новый мост соединит две части города Дубна, сейчас эту связь выполняет техническая дорога над плотиной, состояние которой оценивается как аварийное. При этом единственным альтернативным технической дороге вариантом является мост в городе Кимры, при использовании которого маршрут увеличивается на 50 км.

Минобороны России заключило контракты на поставку флоту четырех малых морских танкеров проекта «03182». Два из них уже строятся на нижегородском судостроительном заводе «Волга». Съемочная группа ГТРК «Нижний Новгород» первой в истории побывала на производстве. Как обещают создатели — малый морской танкер проекта «03182» разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса.

На нижегородском судостроительном заводе «Волга» 1 сентября заложен малый морской танкер «Вице-адмирал Паромов» проекта 03182. Его создали в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро (ЗПКБ).

• 

• 

Сегодня в городе Балаково Саратовской области торжественно открыт новый автомобильный мост через судоходный канал Волги. Строительство началось в 2009 году, четырёхполосный мост имеет длину 1070.3 метра, общая длина мостового перехода составляет 2.58 километра.

Новый автомобильный мост связал островную и береговую части Балаково, что значительно упростит жизнь автомобилистам в городе с населением более 190 тысяч жителей.

В честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне мост получил название Мост Победы.

• 

Фото Дениса Аникина и с сайта sarnovosti.ru

• 

В Нижнем Новгороде продолжается строительство нового автомобильного моста через Волгу. Сегодня начался монтаж второй арочной фермы руслового пролёта моста, первая ферма была установлена ещё 19 сентября.

• 

Фото Дмитрия Романчука и MadNN с сайта skyscrapercity.com

В рамках акции «25 добрых дел» спасатели начали подготовительные работы по подъёму затонувшего на Волге «Саратовского ледокола». При помощи мотопомп ведется забор ила из трюмов судна, толщина которого составляет около 3 метров.

На месте работают водолазы службы спасения Саратовской области. Они направляют рукава, по которым производится забор ила. После его откачки специалисты изучат придонную часть судна и примут решение о способе его подъёма.

• 

После того как ледокол поднимут, его планируют доставить на ремонтный завод в город Балаково, где судно будет отреставрировано. В нём организуют Музей речного флота под открытым небом. Все работы по подъёму планируется провести до того, как на Волге появится лед.

Напомним, «Саратовский ледокол» — это первый ледокол на Волге. Во время Великой Отечественной войны «Саратовский ледокол» был задействован в Сталинградском сражении: перевозил людей, технику, вооружение, боеприпасы. Он был построен в Англии в 1895 году. С марта 1896 года ледокол начал ходить по Волге. В 1968 году один из первых в мире ледоколов, уцелевший под огнем немецких пушек, затонул прямо у причала города Энгельса.

• 

В период с 16 по 19 сентября 2015 года в Нижнем Новгороде были выполнены основные работы по монтажу на капитальные опоры первого из двух арочных пролетных строений нового автодорожного моста через реку Волга, который в настоящее время строится параллельно существующему совмещенному Борскому мосту. Габарит проезда нового моста — 10,5 м (две полосы 3,75 м с полутораметровыми полосами безопасности). После ввода нового моста в эксплуатацию предполагается ремонт существующего совмещенного Борского моста, и затем — пуск перехода по новой четырёхполосной схеме: по новому мосту — две полосы из Нижнего Новгорода, а по старому совмещённому — две полосы в обратном направлении, в город. Проект нового моста и технология монтажа разработаны институтом «Гипростроймост» (Москва), строительство ведёт Мостоотряд-1 (Нижний Новгород), металлоконструкции пролетного строения изготовлены заводом «Воронежстальмост» (Воронеж), подъёмка пролета выполнена по технологии Heavy Lifting оборудованием и специалистами компании VSL (Швейцария).