Группа «Кронштадт» в рамках Гособоронзаказа-2016 оснастила аэрофотографический центр геопространственной информации Минообороны РФ уникальными программно-аппаратными комплексами для создания и обновления цифровой информации о местности (ПАК СО ЦИМ).
Это первый из 6 центров электронной картографии, запланированных к оборудованию в 2016-2017 годах. На очереди — оснащение аналогичных центров Минобороны в Симферополе, Ногинске, Иваново, Москве и Голицино, которое должно завершиться в марте 2017 года.
Группа «Кронштадт» (входит в состав АФК «Система») выполнила
поставку 14 комплектов электронных стрелковых тренажеров для
Минобороны России по гособоронзаказу-2016, сообщила 19
декабря пресс-служба компании.
Продолжение
авиаочерка о Русском Севере — теперь в сугубо мирной и современной плоскости. На этот раз мы облетим вокруг недавно
построенного порта БронкаЮ, что рядом с Ораниенбаумом, а потом
просто полюбуемся окрестными красотами из разных тематик. Текста
будет совсем мало — будут говорящие картинки :) Ну и по вводной
фотографии — вот там вдали — это стройка Лахта-центра или
«Газпром-башни». Даже в таком виде хорошо обозревается уже даже
через всю Маркизову Лужу.
30 мая появилось фото с Кронштадского ордена Ленина
морского завода, где находится на ремонте символ Великой
Октябрьской социалистической революции, крейсер первого ранга
«Аврора».
Пост дополнен информацией о походах учебного корабля
«Смольный», гидрографического судна «Маршал Геловани»
и спасательного буксира «Фотий
Крылов»!
Сегодня из Средней гавани Кронштадта в дальний поход к берегам
Антарктиды отправилось экспедиционное океанографическое судно
Балтийского флота «Адмирал Владимирский».
Целью научной экспедиции являются комплексные океанографические
исследования, а также сбор сведений для корректуры морских
и навигационных карт, руководств и пособий для
мореплавания.
Маршрут экспедиции пройдёт по Балтийскому и Северному морям,
затем через пролив Ла-Манш «Адмирал Владимирский» выйдет в Атлантический океан, минует пролив Гибралтар,
пересечёт Средиземное море, Суэцкий канал, Красное море и выйдет в Индийский океан. Далее маршрут судна пройдёт у берегов
Сейшельских островов и Мадагаскара. Обогнув южную оконечность
Африки, ОИС «Адмирал Владимирский» войдёт в окраинные моря
Антарктиды.
10 cентября в Кронштадте (Санкт-Петербург), прошла
торжественная церемония открытия памятника причисленному к лику
святых адмиралу Федору Ушакову. Поздравить жителей города приехал
главнокомандующий ВМФ России Виктор Чирков, который заявил, что
истоки могущества России лежат в православной вере и православном
самосознании народа.
Более 300 курантов военно-морских учебных заведений Минобороны РФ
вышли сегодня в дальний штурманский поход на борту учебного
корабля «Смольный». Об этом сообщил ТАСС
начальник пресс- службы Западного военного округа (ЗВО) полковник
Олег Кочетков.
«В течение месяца кораблю предстоит совершить межфлотский переход
из Кронштадта в Севастополь через Балтийское и Северное моря, Ла-Манш и Гибралтарский пролив, Средиземное и Черное моря», — сказал он.
За время дальнего штурманского похода курсанты
Морского корпуса Петра Великого, Военно-морского политехнического
института, Черноморского высшего военно-морского училища имени
Нахимова и Государственного морского технического университета
пройдут плановый курс корабельной и штурманской практики. При
этом курсантам 4 и 5 курсов
предстоит дублировать обязанности вахтенных
офицеров и вахтенных штурманов экипажа.
Затем их знания будут проверены на зачетах, отметил Кочетков.
Сегодня
легендарный ледокол «Красин» покинул док имени П.И.
Велещинского ФГУП «Кронштадтский Морской завод», где с 20 сентября проходил плановый ремонт. В 2 часа дня ледокол вернулся
к месту своей постоянной стоянки на набережной Лейтенанта
Шмидта.
Доку недавно исполнилось 100 лет — торжественно открыли его в июле 1914 г., за месяц до первой Мировой. В то время он стал
самым крупным сухим доком в империи и одним из самых больших в мире, будучи рассчитанным на приём линкоров и крупнейших судов с длиной до 260 м и шириной до 37 м. Глубина на пороге, считая от ординара — 10,7 м. Первым после открытия в 1914-м тут доковался
крейсер «Рюрик». В июле 1941-го тут проходил ремонт крейсер
«Максим Горький», после полученных повреждений в переходе из Таллина. Подробно пересказывать его историю не буду — она
хорошо изложена вот
тут; скажу только, что в позднесоветское время тут
традиционно доковались самые крупные неавианосные корабли
советского ВМФ — атомные крейсера серии «Орлан» пр. 1144.
Ледокол «Красин» в доке им. Велещинского Кронштадтского
морзавода
Сегодня была совершена уникальная операция по осмотру «Авроры»
снизу и изнутри, в легендарном линкорном доке Кронштадтского
морзавода (им. Велещинского). Попутно мы (т.е. вместе с представителем завода № 33 — а не я один) осмотрели крейсер
изнутри, до низа корпуса, где сходятся шпангоуты и где проходит
рез старой части — ребята-заводчане провели нас и туда.
18 августа в Средней Гавани Кронштадта состоялась торжественная
церемония проводов в кругосветное плавание океанографического
исследовательского судна Балтийского флота «Адмирал
Владимирский».
Это первая российская научная кругосветная экспедиция за последние 30 лет. Она пройдет под эгидой Главного командования
Военно-Морского флота России при поддержке Русского
географического общества.
На борту судна «Адмирал Владимирский» оборудованы 19
специализированных лабораторий, имеются 2 гидрографических
промерных катера, ангар и вертолётная площадка.
Как отметил главнокомандующий Военно-Морским флотом России Виктор
Чирков, сегодня все суда ВМФ России выполняют гидрографические
исследования, проводят корректуру карт и пособий для того, чтобы
обеспечить безопасность мореплавания гражданских судов.
Что лучше: стоять в пробках по 3 часа, штурмовать автобус со злыми пассажирами, мучиться в электричке или сесть в скоростной, уютный и безопасный аквабус, включить плейер с музыкой и спокойно наслаждаться водными просторами Балтики и Невы?
Весной с открытием следующей навигации с причала на Арсенальной набережной (Финляндский вокзал) начали ходить пассажирские теплоходы по новому маршруту "Курортная линия".Жители Кронштадата и Зеленогорска смогут по достоинству оценить скорость и комфорт суперсовременных пассажирских катамаранов нового поколения - .
Не так давно один из них отправился в свой первый демонстрационный рейс, практически совпавший с
Город славного прошлого,
противоречивого настоящего и увлекательного
будущего!
Кронштадт был основан по указу Петра I на острове Котлин в
Финском заливе и долгие годы был главной базой Балтийского
флота, надёжно защищая подступы к столице Российской Империи
- Санкт-Петербургу. За три века, прошедшие с момента основания
города, многое изменилось - флот ушёл к новым местам
базирования, столицу перенесли, и Кронштадт утратил своё прежнее
стратегическое значение.
Наверное, нет в России другого города, где так
причудливо соседствуют следы созидания и разрушения,
старое и новое - заброшенные громады фортов эпохи парусного
флота соседствуют с масштабными сооружениями защитной дамбы и
кольцевой автодороги, новенькие корветы,
построенные по технологии «стелс», стоят у одних причалов с
покрытыми ржавчиной ветеранами середины прошлого века,
отреставрированный Морской собор высится над пустующими зданиями,
ставшими не нужными флоту. Город, входящий в состав другого
города, остров, до которого можно доехать на машине - всё это
современный Кронштадт!
Строительство нового судостроительного завода
«Ново-Адмиралтейские верфи» в очередной раз изменит облик
Кронштадта, но это будет уже совсем другая история! А пока мы
летаем над Кронштадтом и любуемся красотой! От винта!
