А что же именно оно красит?

Ответственно заявляю — утро красит строящийся на наклонном стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин», а также плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов».

ПАТЭС была заложена 21 апреля 2009 года, спущена на воду 1 июля 2010 года, и теперь медленно, но верно достраивается на плаву. Для сравнения — летом 2014 года она выглядела так:

Дизель-электрическая подводная лодка Б-261 «Новороссийск» проекта 06363.

Заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду 28 ноября 2013 года:

«Балтийский завод» был основан в 1856 году и к началу 20 века стал одним из крупнейших судостроительных предприятий России, а затем и Советского Союза. Имеемый на заводе стапель А длинной 350 метров - самый большой в России, он позволяет строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 тонн.

К сожалению, затянувшийся процесс возвращения завода под контроль государства негативно сказался на его загрузке. Хотелось бы верить, что наиболее сложное время для «Балтийского завода» миновало, и коллектив этого заслуженного предприятия вновь будет строить не только суда для гражданских заказчиков, но и боевые корабли для Военно-морского флота России!