Предлагаю Вашему вниманию очередной обзор боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2018.
-
08 августа 2018
-
-
- © www.nordsy.spb.ru
Сегодня 9 апреля на судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 был торжественно поднят флаг вспомогательного флота ВМФ. «Эльбрус» будет нести службу в составе отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота — сообщили «Сделано у нас» в Пресс-службе Судостроительного завода «Северная верфь».
«Эльбрус» — головное судно проекта 23120. На Северной верфи продолжается строительство второго судна этого проекта — «Всеволод Бобров».
-
-
05 марта 2018
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350:
- © Фото из открытых источников
Обратите внимание — у фрегата появилась носовая часть надстройки:
- © Фото из открытых источников
А ещё в январе её не было: sdelanounas.ru/blogs/103687
-
25 августа 2017
Автор фото Олег Филонок, 20 августа 2017 года
-
11 августа 2017
10 августа судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 ушло из Санкт-Петербурга в Североморск для прохождения завершающего этапа государственных испытаний.
-
08 августа 2017
Предлагаю Вашему вниманию список боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2017.
1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа проекта 23550.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 02460 — заложен
19.04.16 — «Иван Папанин» -
-
- Судно тылового обеспечения Эльбрус у достроечной набережной Северной верфи_фото пресс_службы СВ (2)
Головное судно тылового обеспечение проекта 23120 «Эльбрус» у достроечной стенки ПАО «СЗ «Северная верфь», июнь 2017 года
-
-
06 марта 2017
Калининград.
Фрегат «Адмирал Истомин» проекта 11356, готовящийся к спуску на воду на ПСЗ «Янтарь»:
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2016 году.
-
25 ноября 2016
Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Суда тылового обеспечения «Эльбрус» и «Всеволод Бобров» проекта 23120:
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Фото Алексея Акентьева
-
14 ноября 2016
АО «Судостроительный завод «Северная верфь» в понедельник спустило на воду второе (первое серийное) судно тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров» для ВМФ РФ
-
-
14 сентября 2016
Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева 14 сентября 2016 года.
-
09 сентября 2016
В ночь с 8 на 9 сентября новое судно тылового обеспечения «Эльбрус» покинуло акваторию ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и вышло в Финский залив на ходовые испытания. Головное судно проекта 23120 было заложено в Санкт-Петербурге 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года, а 2 ноября 2015 года на судне начались швартовные испытания.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на корабли и береговые объекты, а также для буксировки терпящих бедствие судов и кораблей и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний «Эльбрус» пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
-
07 июля 2016
7 июля на Судостроительном заводе специалисты Северной верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2015 году.
-
18 ноября 2015
17 ноября в эллинге Северной верфи (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) выполнена погрузка электроэнергетической установки на судно тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров».
-
-
02 ноября 2015
В Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» начались швартовные испытания судна тылового обеспечения «Эльбрус». Головное судно проекта 23120 было заложено 14 ноября 2012 года, а 26 июня этого года состоялся спуск на воду.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
-
15 октября 2015
Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Строится в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:
Заложено 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
20 июля 2015
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, вспомогательным судам и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду за шесть месяцев этого года.
-
26 июня 2015
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» спущено на воду судно тылового обеспечения «Эльбрус» — головное судно проекта 23120.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Серия:
Заводской № 880 — заложено
14.11.2012 — спущено26.06.2015 «Эльбрус»Заводской № 881 — заложено
19.12.2013 «МБ-75»Заводской № 882 — заложено
24.07.2014 «Капитан Шевченко»
