Круизный трехпалубный теплоход «Штандарт» проекта PV09, прежде называвшийся «Княгиня Ольга» и «Танаис», официально сдан в эксплуатацию. Об этом сообщает портал «Круиз-Информ».
На Канале имени Москвы. 24.04.2017 г. Фото: Александр Конов © www.cruiseinform.ru
Наткнулся на фотографии с перехода теплохода «Княгиня Ольга» по Москва-реке. Выложены фото судна ночью и несколько фото внутреннего убранства.
20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.
Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 95.88 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.8 м.
Водоизмещение: 1860 т.
Максимальная скорость хода: 25 км/ч
Автономность: 10 суток
Экипаж: 33 человека
Пассажировместимость: 36 человек
Фото Ponch с сайта fleetphoto.ru
С 2 ноября 2015 года на территории ООО «Верфь братьев Нобель» проходили испытания прогулочных судов «Астраханец-002» и «Астраханец-003» проекта 23020А «Астраханец».
В сентябре прошлого года и в марте этого года на Московском судостроительном заводе были спущены на воду два пассажирских теплохода проекта 23020А «Астраханец»: «Астраханец-002» (заводской № 506) и «Астраханец-003» (заводской № 507). Теплоходы предназначены для работы на пассажирских линиях Астрахани.
С 29 сентября 2015 года на территории ООО «Верфь братьев Нобель» проходили государственные испытания водолазного катера «РВК-1149» проекта 14157 (строительный № 108), построенного ОАО «МССЗ» для нужд Министерства обороны Российской Федерации.
Москва. Достройка пассажирского судна «Танаис» проекта
PV09:
Судно построено ООО «Верфь братьев Нобель» в Рыбинске (заложено 18.03.14, спущено 25.10.14) и отбуксировано для достройки на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод».
Фото автора, август 2015 года.
21 августа комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна «Фарватер» проекта 3052, предназначенного для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
Четыре новых катера для аварийно-спасательных сил ВМФ России отправились к месту службы.
В августе катера аварийно-спасательного обеспечения РВК-2166 и РВК-2167 проекта 23040, построенные ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и спущенные на воду 5 мая этого года, завершили заводские ходовые испытания и перешли по внутренним водным путям в Кронштадт, где будут переданы аварийно-спасательным силам Балтийского флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 118 т.
Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.
Максимальная скорость хода: 13.7 узла
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 3 человека + 5 водолазов
А в июле к месту будущей службы отправились водолазные катера РВК-2158 и РВК-2159 проекта 14157. Оба катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель», где успешно прошли заводские ходовые испытания.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 82 т.
Главные размерения: длина — 25 м, ширина — 4.8 м, осадка — 1.4 м.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Автономность: 7 суток
Экипаж: 8 человек
Фото Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
Комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 30 июля 2015 года приняла в эксплуатацию построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Любимов», предназначенное для ФБУ «Администрация Ленского бассейна».
9-10 июня приемочная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3052 «Николай Бабкин», предназначенного для ФБУ «Администрация «Камводпуть».
Водолазные катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель». После прохождения заводских и государственных испытаний катера пополнят состав ВМФ России.
На заднем плане на стенке виден катер типа «Ярославец». Такие катера строились большой серией на нескольких судостроительных заводах в разных модификациях, в т. ч. использовались ВМФ в качестве водолазных катеров. Так что можно наглядно сравнить катера разных поколений!
Фото sudprom с сайта forums.airbase.ru и с сайта nobel-shipyard.ru
Буксировка корпуса пассажирскоего судна «Танаис» проекта PV09 для
достройки в Москву:
В
Москве на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный
завод» спущен на воду второй водолазный катер проекта 14157
(заводской № 106) для ВМФ России. Катер предназначен для
выполнения водолазных работ на открытых рейдах, в гаванях и прибрежных районах моря на глубинах до 60 метров. Проект
разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 82 т.
Главные размерения: длина — 25 м, ширина — 4.8 м, осадка — 1.4 м.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Автономность: 7 суток
Экипаж: 8 человек
24 сентября состоялась церемония спуска построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3052, предназначенного для ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна», в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России 2010 — 2020 годы».
16−17 сентября 2014 года комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» головного обстановочного судна проекта 3052 «Николай Ширяев», предназначенного для ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Об этом 18 сентября 2014 года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
13 сентября 2014 года в Астрахань прибыл первый теплоход проекта 23020А «Астраханец» (заводской номер 505) для пассажирских речных перевозок в Астраханском регионе. Об этом 13 сентября 2014 года сообщила пресс-служба Администрации Астраханской области со ссылкой на Министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области.
15 июля 2014 года ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» предъявил государственной комиссии последнее судно из серии обстановочных судов проекта 3050 класса РРР «Р 1,2» «Сокол» (заводской №223) для нужд ФБУ «Администрация Волго-Дон».
27 июня 2014 года на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» произошло очень важное для предприятия событие – спуск на воду головного водолазного катера проекта 14157 (строительный №105) для нужд Военно-морского Флота Российской Федерации. Это первый из серии трех водолазных катеров, который строится на МССЗ по проекту ОАО КБ «Вымпел». Сдача катера запланирована в октябре 2014 года.
