Зеленодольский Завод имени Серго (POZIS) Госкорпорации Ростех по заказу ПАО «КАМАЗ» разработал кабинный холодильник для хранения продуктов. Оборудование создано в рамках программы импортозамещения и будет использоваться в грузовиках поколения К5. Старт серийного производства намечен на первый квартал 2024 года.
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех ввело в эксплуатацию новый производственный участок ионообменного упрочнения силикатного стекла, используемого в производстве остекления кабины экипажа гражданских самолетов. Мощности оборудования позволят выполнить масштабные планы в области авиастроения до 2030 года.
Московская компания «АТБ Электроника» презентовала новую линейку компактных компьютеров для промышленных и инфраструктурных объектов.
Около 100 образцов прошли внутреннее тестирование и отправлены заказчикам для пилотной эксплуатации. В год компания сможет выпускать не менее 30 тысяч единиц изделий.
Новинка основана на четырёхъядерных процессорах и может работать при температуре от нуля до плюс 75 и от минус 40° до плюс 75° градусов Цельсия. С помощью устройств можно управлять интерактивными панелями и системами, а также собирать и передавать данные на промышленных объектах.
В ноябре произошло уникальное и очень важное событие — компания РЭС Инжиниринг успешно завершила приемочную инспекцию на затворы дисковые 2 и 3 класса безопасности для системы охлаждения для 1-го энергоблока АЭС «Аккую».
Это важный шаг не только для компании РЭС Инжиниринг, но и для всей отрасли, поскольку до нас никто не поставлял подобную арматуру таких диаметров и конструкции.
Петербургское предприятие ОДК-Климов (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в ходе совещания подвело итоги выполнения производственной программы.
«Купол» освоил производство «сложного» промышленного холода — оборудования для стабилизации и заморозки грунта в горнодобывающей промышленности и установки охлаждения для сепарации попутного нефтяного газа, которые работают в самом суровом климате.
Холодильные и тепловые установки производят на площадке бывшего трехсотого производства, на территории площадью более 20 футбольных полей.
Отремонтировать помещения и восстановить инфраструктуру предприятию удалось благодаря средствам из федерального бюджета и поддержке Фонда развития промышленности.
Хотим рассказать немного про историю компании. Компании DEKA более 14 лет работает на рынке сварочных материалов. Все эти годы компания занималась импортом сварочной проволоки и расходных материалов, стремительно развивалась, занимая лидирующие позиции в этом сфере. Бренд DEKA стал узнаваемым и является сегодня одним из лидеров российского рынка с широкой сетью складов по всей стране. Открытие завода по производству сварочной проволоки стало логическим продолжением в развитии компании ДЕКА. Открытие завода в Санкт-Петербурге позволило производить продукцию для внутреннего потребления, локализовать бизнес, создать новые рабочие места, налоговые отчисления, также это открывает перспективу экспорта продукции в другие страны, — все это делает экономику страны устойчивее и стабильнее. Открытие собственного предприятия на территории России позволило компании ДЕКА масштабировать компанию, получить более устойчивую позицию на рынке, диверсифицировать риски из-за стремительно меняющихся условий, снизить зависимость от иностранных партнеров. Известность и высокое качество продукции бренда DEKA сыграло на руку собственной продукции, а большое количество партнеров по всей России и в ближайшем зарубежье позволило быстро настроить каналы сбыта полированной проволоки DEKA.
«Кингисеппский машиностроительный завод» построил крытый слип-док для проведения испытаний надводных морских дронов, катеров и судов до длиной до 30 метров, сообщил управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Глубина бассейна составляет более трёх метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров. Холдинг «КМЗ» специализируется на выполнении гособоронзаказа, в частности, на производстве катеров для силовых структур России, морских дронов и ремонте бронетехники.
Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ) «Концерна Радиоэлектронные технологии» начал в городе Касимове Рязанской области серийный выпуск зарядных станций «ФОРА» нового поколения для электромобилей и электробусов.
Общие инвестиции в проект превысили 400 млн рублей, из которых 277 млн рублей предоставил в виде льготного займа федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы (которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью). На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт (кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт). Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении). На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода. Настройки силового агрегата обеспечат максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (менее 10 сек с 0 до 100 км/час).
Разработкой электрической силовой установки для обеих версий занималась компания «Системы автономной энергии» САЭ (входит в ГК «Итэлма») в тесном сотрудничестве с инженерами АВТОВАЗа. Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская. В планах компании в ближайшие 2 года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.Серийное производство LADA e-Largus планируется начать в мае 2024 года, вместе с возобновлением выпуска стандартных LADA Largus с ДВС.
Производство грузовых автомобилей на бывшем заводе Volvo в Калуге запущено, сообщает ТАСС.
В 2024 году Калужское машиностроительное предприятие АО «АМО», входящее в группу компаний «Промышленные инвестиции», планирует выпустить 2 тыс. отечественных грузовиков линейки Next.
13 декабря состоялось открытие нового цеха на АО «Кимрская фабрика им. Горького» в Тверской области. На площадке запущена линия сверхэффективного фильтрующего материала «Мелтблаун» для применения в средствах индивидуальной защиты. Планируемая производственная мощность — до 1,3 млн кв. м нетканых материалов в год.
Как рассказал генеральный директор фабрики Дмитрий Бемов, благодаря запуску нового оборудования обеспечен полный технологический процесс выпуска современных материалов, который будут использоваться, в том числе для изготовления собственных средств индивидуальной защиты. В 2024 году планируется запуск автоматической линии по производству из «Мелтблауна» формованных респираторов «СПИРО 300+".
Объединенная двигателестроительная корпорация поставила эксплуатантам самолета SSJ-100 первую партию импортозамещенных свечей зажигания для двигателя SaM146. Разработка прошла необходимые испытания, сертифицирована Росавиацией и может использоваться в силовых установках вместо иностранных аналогов.
Дополнительный сертификат типа на авиационный двигатель SaM146 со свечами зажигания отечественного производства выдан Росавиацией в конце ноября по заявке рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн». Во время сертификации проводились все необходимые испытания, как автономные, в том числе в термобарокамере, так и в составе силовой установки на самолете.
Предприятия городского хозяйства Москвы уже много лет ведут системную работу в области импортозамещения.
Как итог, сегодня 95% производственных компонентов газового хозяйства Москвы изготавливают в России, в том числе на собственных мощностях компании «Мосгаз». Если 5 лет назад доля зарубежных агрегатов и арматуры составляла 40%, то сейчас зависимость от импорта минимальна.
В Ленинградской области заработало производство авторезины Ikon Tyres. Это тот же Nokian Tyres, но отечественный, при этом на прежних технологиях. Новое имя компания получила после сделки по продаже финского концерна в марте этого года.
На предприятии с гордостью заявляют, что зимний и летний сезоны 2024 станут первыми, когда производство шин будет полностью вестись под брендом Ikon. Изменилось и название модельного ряда. Зимние и летние премиальные линейки получили единое имя Ikon Autograph. Средний ценовой сегмент в данный момент производится под именем Ikon Norman, но в будущем станет Ikon Character.
Неизменными остались технологии и оборудование. Все это досталось новым владельцам, как и особый двойной контроль качества: визуальный и автоматизированный.
В Москве запущен первый завод по производству стальных анкеров — ключевого элемента для крепления тяжелого оборудования и строительных конструкций. Компания ООО «ВсВ», основанная в 2019 году, уже успела зарекомендовать себя как производителя высококачественной продукции, полностью отвечающей современнымстандартам.
Благодаря использованию современных технологий и тщательно подобранному оборудованию, анкеры от ООО «ВсВ» обеспечивают надёжное крепление и долговечность строительных объектов. Новое производство включает в себя пять цехов: штамповки, высадки, накатки и нарезки, сборки и фасовки. Этот проект стал возможен благодаря поддержке Фонда «Московский инновационный кластер» и программе импортозамещения.
Компания «Некс-Т», известная на рынке под брендом NexTouch, разработала и запустила в производство материнскую плату с поддержкой отечественных процессоров. Только для собственных нужд в 2024 году предприятие планирует произвести около 30 тысяч экземпляров нового продукта.
Предприятие «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) выполнило годовой план по производству газотурбинных установок наземного применения. Показатели надежности выше требуемых по установленным техническим условиям.
«АвтоВАЗ» возобновил производство двигателей объёмом 1,8 литра (122 л. с.). Из-за большого объёма изменений в конструкции двигателю дали название 1.8 Evo.
Мощность агрегата не изменилась и составляет 122 л.с. В декабре «АвтоВАЗ» выпустит партию из 25 автомобилей Lada Vesta с 1.8 л и вариатором для заводских нужд. С конца января начнется серийное производство двигателей с постепенным увеличением объёмов, а в конце 2024 года — выпуск машин м мотором 1.8 и 6-ступенчатой механической трансмиссией.