Станок модели SXS 410 ОЦ способен обрабатывать всю турбинную лопатку за один подход, включая самый сложный узел газотурбинных двигателей.
Российский разработчик и производитель станков с ЧПУ холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех запустил в серийное производство новый многофункциональный обрабатывающий центр. Его отличает способность обрабатывать всю турбинную лопатку за один подход, включая самый сложный узел газотурбинных двигателей — замок лопатк,и. Это оптимизирует время на изготовление детали, так как сокращает число её перестановок и перемещений станочных приспособлений.
Новая линия по производству химической продукции запущена на Свердловском машиностроительном заводе. Одно из старейших предприятий Луганщины, специализирующееся на ремонте горно-шахтного оборудования, теперь осваивает выпуск водно-дисперсионных жидкостей и красок, в которых очень нуждаются строительные компании.
Грунтовка упакована в тару по 1л, 5л и 10л, возможен объём в 1 м3.
Новую продукцию свердловчан уже можно найти на полках магазинов региона. Специалисты утверждают, что она не уступает по качеству изделиям именитых марок. При этом её стоимость уменьшается за счёт логистики, так как товар производится в Республике.
В Рязанской области в первом полугодии 2024 г. производство молока достигло 328,4 тыс. тонн, что на 3,4% больше, чем в I полугодии 2023 года. Как сообщает Росстат, (https://62.rosstat.gov.ru/statnews/document/241214) в сельскохозяйственных организациях надои молока в расчете на одну корову составили 5 тонн, в прошлом году — 4,9 тонн.
Такое количество молока нужно транспортировать в качественных цистернах большого объема, поэтому фермеры и молокопроизводители выбирают ООО 2Вологодские машины". Один из них пополнил свой автопарк полуприцеп-цистерной объемом 24 000 л. Емкость разбита на 4 секции, имеет торосферические донышки. А также:
Завод «Полиматиз» приступил к выпуску диффузионных трехслойных строительных мембран и пленок плотностью от 125г/м2 под собственной торговой маркой BAUSTILL. Предназначены для утеплителя внутренних элементов конструкций и стен зданий всех типов от холодного воздуха, ветра, конденсата паров атмосферной влаги. Рецептура новых материалов разработана технологами в заводской исследовательской лаборатории. И полностью соответствует физико-технологическим параметрам. В производстве используется 100% российское сырье.
Первая партия коробок, изготовленных в Гусеве, поступила в почтовые отделения Калининградской области. До конца года планируется выпустить свыше 20 тыс. упаковок для посылок различных размеров. По словам Вероники Лесиковой, минимизация транспортных расходов делает это партнёрство выгодным. Оно также способствует продвижению брендов «Первой картонажной фабрики» и Почты России, особенно в условиях санкций, отметила она.
Сотрудничество возникло на фоне логистических трудностей и усилий по локализации производства в регионе. Фабрика в Гусеве теперь закрывает потребности Почты России в упаковке, заменив подрядчиков с материка.
Резидент свободного порта Владивосток (СПВ), компания «ПК ПримАрм», по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) создал производство запорной арматуры в городе Владивостоке Приморского края. Устройства применяются для регулирования потоков жидкостей и газов в трубопроводных системах коммунальной и промышленной сфер. Инвестор воспользовался административными преференциями резидента СПВ, вложил в проект 55 млн рублей и создал 92 рабочих места.
Хабаровская ремонтно-монтажная компания (ХРМК), входящая в Группу РусГидро, запустила производство горизонтальных стальных резервуаров объемом до 100 м³ для хранения мазута и нефтепродуктов.
Это событие стало важным шагом в расширении деятельности компании, работающей более 20 лет в сфере ремонта и модернизации оборудования электростанций. Новое производство позволяет ХРМК предлагать партнерам комплексные решения для безопасного хранения топлива. Резервуары соответствуют актуальным стандартам безопасности и качества, что подтверждено декларацией о соответствии ТР ТС 010/2011.
На тамбовском заводе «Пигмент» открыли новую — седьмую — линию по производству монометиланилина (ММА). Это специальная добавка, которую используют для увеличения детонационной стойкости автобензинов. Иными словами, монометиланилин делает топливо способным противостоять самовоспламенению при сжатии. Это важнейшая характеристика топлива, на основе которой определяется его сортность и применимость в двигателях той или иной конструкции.
АО «Пигмент» — единственный производитель этой присадки в бензин в России. Монометиланилин здесь начали производить в 2000-м году, а в 2002-м году предприятие получило премию Правительства России за разработку этого продукта. Монометиланилин пришел на смену тетраэтилсвинцу, ядовитому и канцерогенному соединению, от которого было необходимо отказаться.
На площадке бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге началась сборка новых российских тяжелых грузовиков, которые предназначены для гражданского рынка и носят марку БАЗ, известную прежде всего по военной технике.
В настоящее время изготавливается предсерийная партия грузовиков БАЗ 6×6 — эти прототипы используют для сертификационных испытаний. Товарные образцы пойдут с 2025 года, основными заказчиками новой продукции должны стать предприятия нефтегазового и лесопромышленного сектора.
Российский производитель оборудования для систем газового пожаротушения Холдинг ОСК групп наращивает производство модулей газового пожаротушения МПА-КД.
Завод Полиматиз запустил производство композитного материла, который станет альтернативой «подбетонки»
Материал востребован в обустройстве оснований мягких отмосток, тротуарных и парковочных покрытий, его применение положительно скажется на оптимизации масштабных объёмов земляных и бетонно-растворных работ.
Завод «Брянский арсенал» планирует до конца 2024 года завершить заводские испытания нового поколения грейдеров с гидромеханической трансмиссией, сравнимой с автоматической коробкой передач в автомобиле. Внедрением занимается компания «СДМ инжиниринг», которая вместе с Брянским заводом входит в российский машиностроительный холдинг UMG. На предприятии также осуществляется масштабная модернизация производства, направленная на повышение эффективности и увеличение объемов выпускаемой продукции.
Завод «СтальМост» изготовит коффердамы по заказу Группы «ВИС» для уникального проекта мостового перехода через Лену в Якутии. Это первый подобный инфраструктурный объект в арктических условиях, где применяются новые технологии строительства трёхпилонного вантового моста. Для возведения железобетонных конструкций пилонов будут использованы наплавные коффердамы.
Всего изготовят три коффердама: один для центрального пилона и два для боковых. Масса конструкций составит 1,7-2,8 тыс. тонн, длина — 35-46 м, высота — более 17 м. В каждом коффердаме предусмотрены трубы для последующего бурения свай на дне реки. Использование наплавных коффердамов связано со сложными климатическими и гидрологическими условиями — строительный сезон здесь длится всего четыре месяца.
В ходе испытаний были отработаны пленки разных производителей, разные температурные режимы, проверена степень отверждения пленки.
«Мы довольны качеством тестовых образцов продукта и готовы к выпуску промышленных партий», − сказал руководитель службы технологии и качества ООО «Плитвуд» Евгений Александров.
Конденсатоотводчик — устройство для автоматического отвода конденсата из паропровода. Проект НПО АСТА нацелен на создание современных поплавковых конденсатоотводчиков, которые соответствуют и даже превосходят аналоги мировых производителей. Важное условие — полное изготовление в России, из российских материалов и комплектующих.
При разработке учтен многолетний опыт эксплуатации конденсатоотводчиков ведущих брендов. Конструкция корпуса и седел усилена, а современные методы упрочнения поверхностей обеспечивают длительный срок службы даже в тяжелых условиях: загрязнённых средах, критических скоростях и системах с нарушением pH.
О сертификации первой партии розовых бриллиантов из Вологды сообщил соучредитель предприятия «Инвестстрой» Вячеслав Кремлев.
«Действия говорят лучше, чем слова. Мы действительно сделали это: первая партия наших розовых бриллиантов проходит сейчас сертификацию. Процесс производства цветного бриллианта достаточно сложен: множество операций и переделов. Для этого нужны реакторы, лазеры, спектрометры, ускорители… Природа это делает за миллионы лет, а мы за несколько недель», — говорится в сообщении руководителя проекта.
Представителям крупнейших транспортно-логистических компаний России показали автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и вагон-термос модели 16-1239
В России стабильно увеличивается объем грузовых железнодорожных перевозок, требующих соблюдения температурного режима. Однако ключевые типы изотермических вагонов отечественные производители не выпускают серийно. Внутренний спрос на такие вагоны покрывался за счет импорта, а на железных дорогах продолжают использовать старые советские вагоны с многократно продленным сроком службы.
