Производство

  • История Уральского автозавода началась с решением Государственного Комитета обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).

    В 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ» образован автомобильный завод «УРАЛ». Завод входит в состав «Группы ГАЗ» и является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили».

    В июле 2011 года автомобильный завод «Урал» вышел на рекордный в своей истории темп выпуска грузовых автомобилей — 62 грузовика в смену.

    в 2011 году автозавод «Урал» поставил Федеральному агентству лесного хозяйства (Рослесхозу) свыше 80 единиц пожарной техники


     Источник фото: gubernator74.ru



    В настоящее время Автомобильный завод «УРАЛ» выпускает:
    — полноприводные внедорожные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн;
    — грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (дорожные грузовики) с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 тонн;
    — вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «УРАЛ» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.
    новинка завода — «Тайфун» – абсолютно новая тяжелая восьмиколесная современная машина, аналог БТР


     Источник фото: gubernator74.ru



    фоторепортаж

    0 читать дальше

  • Компания «Алтре» была создана на базе мощного обувного объединения, поэтому в наследство нам достался бесценный опыт производства обуви и хорошие технологические наработки.

    Нам удалось не только сохранить это наследие, но и преумножить его за счёт освоения современного оборудования и новейших технологий производства обуви. Конечно, не последнюю роль сыграло использование современных материалов, обеспечивающих отличные потребительские качества выпускаемой нами обуви.

    На сегодняшний день у нас достаточно широкий ассортимент обуви как для профессиональных спортсменов, так и для начинающих, поскольку производство спортивной обуви — это наше приоритетное направление. Также выпускаем обувь для туристов и любителей активного отдыха, для охотников и рыбаков, для представителей охранных и силовых структур.

    В чём наша «изюминка»? В том, что нам удалось сохранить приемлемые цены на производимую обувь при её высоком качестве, и это, безусловно, ценят наши партнёры. А мы, в свою очередь, ценим каждого нашего партнёра.

    вышесказанное было взято с их сайта (http://altre.ru/manufacturing/index.php)

    лично я был удивлен дешевой ценой и вроде неплохим качеством, но это правда только с помощью визуальных оценок фотографий на их сайте. делают конечно в том числе и из импортных комплектующих, но все же делают неплохо, и думаю не за горами создание своих предприятий по изготовлению всего спектра необходимых материалов.


     Источник фото: altre.ru




     Источник фото: altre.ru




    на самом сайте компании почти у каждой продукции есть фото

    0 читать дальше


  •  Источник фото: ilimgroup.ru



    9 декабря 2011 года в Архангельской области филиал группы предприятий «Илим» в Коряжме (в старом варианте наименование «Котласский ЦБК») побил собственный прошлогодний европейский рекорд — выдал 1 000 000 тонн готовой продукции, произведённой в течение года. Тем самым, заявляет руководство предприятия, Коряжемский филиал ГП «Илим» подтвердил статус самого крупного предприятия целлюлозно-бумажной отрасли в Европе — ни одно европейское предприятие ЦБП не в силах пока освоить такие объёмы производства готовой продукции.

    0 читать дальше

  • Специалисты компании «Транзас» по заказу Комитета общего и профессионального образования Ленинградской области установили тренажер автомобиля «КамАЗ» в Кировском политехническом колледже.


     Источник фото: transas.ru



    В колледже была установлена статическая версия тренажера, представляющая собой кресло водителя и реальные приборы управления, размещенные на неподвижной платформе.

    0 читать дальше

  • Предприятие «Колакс-М» было организовано в 1991 году для разработки и изготовления новых видов оборудования, предназначенного для переработки молока в условиях сельской местности.


     Источник фото: colaxm.ru



    В 1993 году специалистами предприятия был спроектирован и изготовлен первый экземпляр модульного цеха по переработке молока.
    В 2000 году предприятие стало лауреатом Всероссийского конкурса «1000 лучших предприятий и организаций России XXI века».
    К 2008 году освоено более 108 типовых вариантов цехов. Осуществляются активные поставки в страны ближнего зарубежья. Развивается агентская сеть во всех регионах России и странах ближнего зарубежья. Предприятие выходит на европейский рынок.

    «Колакс-М» так же производит мини-цеха по переработки мяса и мини-заводы для переработки дикорастущего сырья (ягод, грибов и орехов) .


     Источник фото: colaxm.ru



    На агропромышленной выставке «Золотая осень 2011» предприятие впервые представило новое направление – модульные пекарни КОЛАКС для производства более 800 видов хлебобулочных и кондитерских изделий.
    Так же в этом году был впервые представлен мини-завод для переработки ягод.

    0 читать дальше

  • В ноябре 2011г. ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» отгрузил кран мостовой электрический грейферный грузоподъемностью 30т. в адрес ОАО «Михайловский ГОК» реализующего проект «Строительство обжиговой машины №3».


     Источник фото: ormeto-yumz.ru



    Кран предназначен для распределения концентрата (фильтр-кека) по площади склада концентрата загрузки приемных бункеров.

    0 читать дальше


  •  Источник фото: ukzarechnaya.ru



    ШУ «Октябрьский» Угольная компания «Заречная» ввел в эксплуатацию лаву 1119 по пласту «Надбайкаимский». Длина лавы 220 м. Промышленные запасы — 1 миллион 70 тысяч тонн. При среднемесячной нагрузке 150 тысяч тонн угля, лава будет отработана за 8 месяцев.
    Для новой лавы приобретено оборудование производства Юргинского машзавода: механизированные крепи МКЮ 2У 1421 (146 секций), лавный конвейер КСЮ-381, перегружатель ПСНР-800. Выемка угля будет осуществляться комбайном SL-300. Для отработки лав восточного блока пласта «Надбайкаимский» в магистральном конвейерном штреке смонтирован новый ленточный конвейер 3ЛЛ-1200ТС. Для газоуправления в лавах восточного блока, одновременно с запуском лавы смонтирована и запущена дегазационная вакуумная насосная станция из 4 насосов ВВН-50. Для водоотлива пласта запущена насосная станция. В общей сложности запуск в эксплуатацию новой лавы потребовал более 1 миллиард 500 миллионов рублей инвестиционных вложений.

    0 читать дальше

  • На VIII Международной выставке вооружений «Нижний Тагил – 2011» были успешно продемонстрированы боевые возможности новейшей модели ORSIS Т-5000, произведенной на московском оружейном заводе ГК «Промтехнологии».


     Источник фото: arms-expo.ru



    В марте 2011 года Группа компаний «Промтехнологии» начинает промышленный выпуск охотничьих, спортивных и тактических винтовок с ручным перезаряжением выдающейся точности, а также сменных и баллистических стволов калибром от 5,6 до 20 мм.


     Источник фото: arms-expo.ru



    Завод компании располагается в Москве и укомплектован уникальным станочным парком, включающим в себя 30 обрабатывающих центров различного назначения с программно-числовым управлением (ЧПУ). По точности нарезное оружие ORSIS значительно превосходит показатели наиболее распространенных снайперских винтовок. Площадь московского завода превышает 3000 м2, общее количество сотрудников – около 100 человек. Штат ГК «Промтехнологии» укомплектован высококвалифицированными конструкторскими, инженерными, рабочими и управленческими кадрами.

    На предприятии ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области разработки и модернизации современных высокоточных оружейных систем. Осуществляется сотрудничество со специалистами российских НИИ и высших технических учебных заведений в области металлообработки, материаловедения, разработки и проектирования стрелкового оружия.

    0 читать дальше


  •  Источник фото: nashbryansk.ru




    Вагон-хоппер модели 19-3054-04 с увеличенным объемом кузова был разработан на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по заказу компании «Русагротранс», сообщает пресс-служба промышленного гиганта. Однако сегодня эта продукция востребована и другими потребителями, связанными с перевозками.
    В мае-июле текущего года заводчане изготовили 200 вагонов модели 19-3054-05 для Райффайзенбанка

    0 читать дальше

  • Первые отечественные принтеры для печати электроники вышли на рынок. Это серьезная заявка на лидерство в отрасли!


     Источник фото: rusnanonet.ru



    Принтер NEO Skate, названный так в честь ската – рыбы, способной производить электрический заряд, предназначен для нанесения жидких композиций, в том числе – печати токопроводящими чернилами. Он позволяет использовать различные виды чернил, что делает его УНИВЕРСАЛЬНЫМ. Область применения достаточно широка. Принтер может печатать электронные платы, объекты макроэлектроники, элементы солнечных батарей, RFID метки и т.д. А главное – делать это быстро и с минимальными затратами!

    0 читать дальше

  • На главном сборочном конвейере ОАО «Заволжский моторный завод» (входит в группу ОАО «СОЛЛЕРС») собран первый двигатель «Евро-4». Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 (2,7 л) для комплектации автомобилей УАЗ.


     Источник фото: zmz.ru



    Его сборка с целью отработки техпроцесса проходила в режиме серийного производства под наблюдением руководителей проектов НИОКР и подготовки производства по двигателям «Евро-4». На новый продукт устанавливается 27 оригинальных деталей, но базовые детали и системы двигателя остались те же, они унифицированы с предыдущим семейством двигателей «Евро-3». Изменения конструкции в основном коснулись электронной системы управления двигателем и её компонентов, системы вентиляции и привода газораспределительного механизма. При этом мощностные характеристики и механические качества у него такие же, как и у двигателя «Евро-3». Что касается отличий, то к двигателю «Евро-4» вдвое ужесточены требования по выбросу вредных веществ, а также по уровню шума. Поэтому одно из ключевых мероприятий, реализованное в новом двигателе – применение привода газораспределительного механизма зубчатыми цепями, направлено именно на снижение уровня шума.

    0 читать дальше

  • Простоявший первую половину этого года главный конвейер АМО ЗИЛ после визита на завод московского мэра С. Собянина в начале августа ожил.


     Источник фото: mos.ru



    Познакомившись с результатами оценки состояния предприятия, проведенной специальной комиссией, московское руководство приняло решение о его реформировании с сохранением производства грузовых автомобилей. Помог с реализацией пожарных машин марки ЗИЛ крупный заказ со стороны Федерального агентства по государственным резервам.


     Источник фото: amo-zil.ru



    Приобрели партию фургонов на новых бескапотных шасси и некоторые московские торговые организации. Уровень безубыточности предприятия составляет сегодня 7 тысяч грузовиков в год. План на 2011 год предусматривает сборку более 2 тысяч автомобилей, из которых на долю «бычков» придется самая малость: в основном это будут шасси для монтажа различной коммунальной техники.
    Недавно специалистами ЗИЛа создана новая универсальная машина для различных дорожных, муниципальных и прочих специализированных служб.

    0 читать дальше


  •  Источник фото: m-bizportal.ru


    Среди многочисленных экспонатов обширного стенда ОАО «КАМАЗ» на выставке COMTRANS’2011 специалистами было уделено достаточное внимание новейшему полуприцепу-цистерне НЕФАЗ-96893, выпуск которого недавно освоил Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан).

    0 читать дальше

  • Проектная компания РОСНАНО «Плакарт» запустила новую производственную линию плазменной наплавки в городе Щербинка Московской области.


     Источник фото: plackart.com



    Данная линия в комплексе с уже работающим на производстве оборудованием газотермического и высокоскоростного напыления позволит компании предлагать практически все известные на сегодняшний день решения по защите металлоконструкций от износа и коррозии. Общий бюджет проекта составляет около 4 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 1 220 млн рублей.

    «На сегодняшний день завод в Щербинке является одним из наиболее оснащенных производств по нанесению нанопокрытий в России, — рассказывает управляющий директор РОСНАНО Александр Кондрашов. — Это не единственная производственная площадка „Плакарта” — уже успешно функционируют филиалы в Перми и Тюмени. В ближайшем будущем планируется открытие площадок в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Альметьевске. Мы уверены, что благодаря широкой сети филиалов, современному оснащению и собственным ноу-хау компания „Плакарт” будет занимать все более весомые позиции на российском рынке нанесения нанопокрытий».

    0 читать дальше


  •  Источник фото: energocontract.ru



    В конце ноября представители ОАО «ФСК ЕЭС» посетили научно-производственный комплекс ЗАО «ФПГ Энергоконтракт», находящийся в ближайшем Подмосковье.


     Источник фото: sdelanounas.ru



    Главная цель визита — контроль хода выполнения совместной долгосрочной программы развития и локализации на территории Российской Федерации производства защитных термостойких комплектов для персонала ОАО «ФСК ЕЭС». Программа нацелена на модернизацию отечественной промышленности, внедрение на территории страны новейших технологий и снижение зависимости от импорта.

    0 читать дальше

  • На Косулинском абразивном заводе заработала производственная линия по переработке пластиковых бутылок. Конечный продукт переработки — ПЭТ-лента для упаковки промышленного оборудования и продукции.

    Производство упаковочной ленты началось еще в 2007 году. До недавнего времени её производили из чистого привозного сырья. Сейчас смонтировали новую линию, которая позволит в качестве сырья использовать бывшую в употреблении пластиковую тару.

    Как сообщил исполнительный директор ОАО «Косулинский абразивный завод» Михаил Кубарев, линия способна перерабатывать ежегодно восемь тысяч тонн отходов, что составляет почти половину от всего количества пластиковой тары для пива и безалкогольных напитков, что накапливается за год на территории Среднего Урала.

    Общий объём инвестиций составил более двухсот миллионов рублей, благодаря запуску линии появилось сто новых рабочих мест.

    0 читать дальше


  •  Источник фото: kampan.ru



    Воронежский колокололитейный завод «Вера» выполнил крупный заказ для Подмосковья. Уникальную звонницу из 13 предметов воронежские мастера отправили в храм Коломенской православной духовной семинарии.

    Самый большой колокол весит 2 тонны. У каждого – свой орнамент. В художественном оформлении звонницы использованы элементы знаменитого Царь-колокола, находящегося на территории Московского Кремля.

    Колокольный завод Анисимова уже прославил столицу Черноземья на весь мир. За 20-летнюю историю коллектив предприятия изготовил около 20 тысяч колоколов. Воронежские колокола звонят в Валаамском и Соловецком монастырях, в церквях и храмах Польши, Сербии, Македонии, Черногории, Японии и даже США. Благодаря воронежскому заводу в нашу страну в 2008 году спустя почти 80 лет вернулась святая реликвия — звонница Свято-Даниловой обители, вывезенная из России в США в начале 1930-х. Гарвардский университет передал ее обратно только после того, как воронежские мастера отлили копии этих исторических колоколов. В этом году воронежские завод сделал звонницу и для специально строящегося к Олимпиаде-2014 Собора Святого Равноапостольного Князя Владимира в Сочи.

    0 читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    На целлюлозно-бумажном комбинате «КАМА» (г. Краснокамск, Пермский край) получена первая в России мелованная бумага. Полиграфические свойства бумаги, выпущенной по уникальной инновационной технологии, соответствуют мировым стандартам. Подтвердить это вскоре смогут потенциальные покупатели — полиграфисты, в адрес которых 4 ноября будут отправлены первые рулоны мелованной бумаги. Планируемый объем выпуска легкой мелованной бумаги — 86 тысяч тонн в год.

    В производстве легкой мелованной бумаги впервые в мире применена уникальная технология изготовления бумаги основы из березового полуфабриката. ]Технология разработана и запатентована специалистами Инвестлеспром, опытные образцы бумаги, изготовленной по данной технологии, в мае 2010 года прошли испытания и были высоко оценены специалистами.

    Проект по выпуску легкой мелованной бумаги — импортозамещающий, он ориентирован на удовлетворение спроса отечественных потребителей и замещение части импортных поставок аналогичной продукции из Европы и Азии.

    Инвестлеспром собирается вложить 7 млрд рублей в строительство второй бумагоделательной машины на ЦБК «Кама». Группа планирует строительство на ЦБК «Кама» второй бумагоделательной машины мощностью 330 тыс. тонн в год. Пуск машины предварительно намечен на 2015 год. В создании нового производства на ЦБК «Кама» намерена принять участие госкорпорация «Роснано».

    0 читать дальше

  • Никогда прежде на Уралвагонзаводе не производили такого количества литых деталей вагонов в месяц

    Ноябрь на головном предприятии корпорации – Уралвагонзаводе стал успешным для всех переделов предприятия, но особенно хорошая работа была показана металлургами. Это стало результатом проводимого в течение последних 30 дней месячника качества, главной целью которого было повышение качества выпускаемой продукции в цехах металлургического производства.

    0 читать дальше


  •  Источник фото: uralmash.ru



    В карьере «Красносельскстройматериалы» (Республика Беларусь) введен в эксплуатацию шагающий экскаватор ЭШ 11.75 (ковш вместимостью 11 м3 и длиной стрелы 75 м). Экскаватор изготовлен на Уралмашзаводе.

    В драглайне для Беларуси использованы новые технические решения, наработанные дивизионом «Горное оборудование» в последние годы. Экскаватор оснащен цифровой системой управления, централизованной системой автоматической смазки с использованием комплектующих фирмы Lincoln (Германия). С учетом опыта эксплуатации предыдущих машин усилена надстройка, внесены изменения в основные механизмы: лебедки подъема и тяги, поворота и шагания, предусмотрено укрытие фильтровентиляционных установок. Все это увеличит ресурс работы оборудования, сократит время и затраты на обслуживание, повысит производительность экскаватора. Кроме того, по желанию заказчика внесены изменения в конструкцию кабины, это облегчит работу экипажа.

    0 читать дальше