На ОАО «ДМЗ» в начале сентября этого года была изготовлена первая секция модернизированного пригородного электропоезда ЭД4М № 0500. Еще один прицепной вагон находится в данный период в производстве. В октябре планируется отправить данный электропоезд на сертификационные испытания. После чего, будут проведены переговоры с ОАО «РЖД» и определен заказ на серийное производство электропоездов этой серии.
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») – головное предприятие России по разработке и серийному производству электропоездов пригородного и областного сообщения постоянного и переменного тока. ОАО «ДМЗ» выпускает более 80% всех электропоездов, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в Европе заводом по количеству строящихся вагонов электропоездов.
Производство
-
24 ноября 2011
-
23 ноября 2011
Источник фото:
На плановую мощность вышел российский производитель сверхпроводящих материалов — Чепецкий механический завод (ЧМЗ) для проекта международного термоядерного реактора ИТЭР.
Об этом доложил сегодня генеральный директор завода Владимир Котрехов во время посещения предприятия главой госкорпорации «Росатом» Сергеем Кириенко. Плановая мощность выпуска сверхпроводников равна 50 тоннам стрендов в год. Стренд представляет собой сложного строения сверхпроводящую проволоку, которая собирается из сотен медных и ниобий-танталовых профилей, которые спрессовываются вместе и затем протягиваются в проводник диаметром в десятые доли миллиметра.
Требуемый по проекту ИТЭР объем поставки составляет 221,3 тонны этой продукции, которая является вкладом России в международный научный проект. На данный момент уже выпущено 80,58 тонны стрендов, и на заводе уверены, что к окончанию планового срока поставки — 2014 год — глазовцы уложатся полностью. -
22 ноября 2011Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершило изготовление комплекта оборудования, предназначенного для модернизации мощностей Саратовского НПЗ. В состав оборудования вошли два реактора гидроочистки, отгрузка которых осуществлена в октябре месяце, и реактор блока риформинга Р-4N. Отгрузка реактора блока риформинга стала завершающим этапом выполнения контракта с компанией ТНК-ВР.
Источник фото:
Плодотворное сотрудничество предприятия ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» с ТНК-ВР продолжится и в следующем году: в настоящий момент предприятие прорабатывает предложения по изготовлению реакторного оборудования для Рязанского нефтеперерабатывающего завода. -
22 ноября 2011Производство гомельских комбайнов началось на Алтае. Персонал Леньковского СельМашЗавода (Барнаул, Алтайский край) прошел двухмесячное обучение на белорусском заводе — и вот первые два зерноуборочных комбайна Полесье уже выпущены, успешно прошли проверку на Алтайской машиноиспытательной станции в Поспелихе, и сейчас проходят государственную сертификацию:
Источник фото:
До конца года будут выпущены еще несколько комбайнов, планы на 2012 г. — выпуск ста комбайнов. -
22 ноября 2011В прошлом году ее хотели закрыть, но у мастерской поменяли руководство, она перешла в руки Красноярской железной дороге. Объемы производства выросли сразу, готовят и новые рабочие места.
Источник фото:
Вагоноколесную мастерскую в Иланском передали Красноярской железной дороге в августе прошлого года. До этого времени предприятие принадлежало Восточно-Сибирской дороге, и его хотели закрыть за ненадобностью. Как только мастерская оказалась в руках нового руководства, ее отремонтировали, дополнительно открыли помещение для подвижного состава. Теперь предприятие способно принимать заказы с других дорог. Сейчас готовят еще одно здание, где будут ремонтировать двигатели. -
21 ноября 2011Производством теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершена отгрузка коагулятора паров серы поз. В04. Этот сверхгабаритный аппарат диаметром свыше пяти метров предназначен для проведения процесса отделения серы от газа на отбойной сетке, установленной в верхней части аппарата.
Источник фото:
-
21 ноября 2011ЗАО «ГК «Электрощит»-ТМ Самара» поставило 105 ячеек КРУ СЭЩ-63 на новую распределительную подстанцию центральной обогатительной фабрики «Кузнецкая».
Источник фото:
Все работы были произведены в максимально сжатые сроки. Подстанцию полностью построили и запустили всего за 9 месяцев. Это стало возможным благодаря профессионализму и слаженной работе всех подразделений предприятия, умению четко выполнить все требования заказчика, а также высокой заводской готовности КРУ СЭЩ-63 и качественному выполнению монтажных и пуско-наладочных работ…
Основным направлением деятельности ОАО ЦОФ «Кузнецкой» является переработка угля. Предприятие выпускает угольную продукцию высочайшего качества для промышленного использования и бытовых нужд. -
21 ноября 201118 ноября 2011 года ОАО «Волжское пароходство» (директор Александр Шишкин) приняло в эксплуатацию восьмое сухогрузное судно проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн «Волга макс» класса «Капитан Юров». Все восемь судов сданы в текущем 2011 году.
Источник фото:
Завод — строитель — Окская судоверфь (директор Владимир Куликов).
Ранее сданные суда серии «Капитан Рузманкин», «Капитан Загрядцев», «Капитан Краснов», «Капитан Гудович», «Капитан Сергеев» и «Капитан Кадомцев» эксплуатируются Волжским пароходством на перевозке массовых грузов. -
21 ноября 2011Разработка мини-ТЭС – это совместный проект ОАО «КАМАЗ» и казанской инжиниринговой компании в области малой энергетики ООО «Альфа энерджи», которая выполнила расчёты, подготовила проект, техническую документацию, а также приняла участие в монтаже первой опытной мини-ТЭС. Вся техническая документация будет передана «КАМАЗу», который сможет использовать её в разработке следующих проектов.
Источник фото:
Первая камазовская мини-ТЭС предназначена для выработки электричества и подачи тепла в один из корпусов завода двигателей. Она способна вырабатывать 100 кВт электроэнергии и 128 кВт тепловой энергии. ТЭС сконструирована на базе электроагрегата с камазовским недорогим и максимально унифицированным с серийными транспортными моделями газопоршневым двигателем.
Источник фото:
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало в заводских условиях быстроходный турбогенератор мощностью 1200 МВт, предназначенный для первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
подготовка к испытаниям турбогенератора для Нововоронежской АЭС-2
Источник фото:
Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящихся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) и ЛАЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 года. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд рублей.
НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 – это первые атомные электростанции, которые будут построены в России «с нуля» за последние 15 лет. -
В октябре Россия оказалась в списке немногих стран (наряду с Китаем и Индией, а также немного оправившейся от сентябрьского спада Японией), чья обрабатывающая промышленность увеличила выпуск. А промышленное производство в целом, по-видимому, продемонстрировало небольшой рост после снижения в два предыдущих месяца.
Источник фото:
Судя по всему, главный вклад в перелом тенденций в российской промышленности в октябре внесли пищевые производства, базирующиеся на довольно богатом урожае нынешнего года. Рост валовой продукции села по итогам девяти месяцев, по подсчетам МЭР, составил почти 16% к аналогичному периоду засушливого прошлого года. Как следствие, выпуск пищевой продукции в последние месяцы увеличивается средним темпом 7,5% годовых (с учетом сезонной поправки). Поскольку вклад пищевой промышленности в валовую добавленную стоимость (ВДС) промышленности в целом составляет приличную долю (около 10%), это объясняет значительную часть всего, довольно скромного, но все же положительного прироста промышленной продукцией в октябре.
Источник фото:
В металлургии остановился спад
Впрочем, и ряд других производств обрабатывающей промышленности также заметно увеличил выпуск в октябре. Всего рост показывали 22 из 29 наблюдаемых нами видов промышленной деятельности (с весом в ВДС промышленности 37%). В некоторых из них произошло или ускорение роста, или переход от сокращения выпуска к повышению. В числе последних такие крупные сектора, как металлургия и химическое производство (вес в ВДС промышленности 7,7 и 3,2% соответственно), а также добыча угля — в каждом из них остановился многомесячный спад выпуска продукции. По-видимому, это следствие оживления китайской промышленности и увеличения экспортных заказов.
Продолжающееся сокращение производства было сконцентрировано в основном в шести видах деятельности (с весом в ВДС промышленности около 26%). Это добыча газа, производство кокса и нефтепродуктов, добыча металлических руд, а также три вида обрабатывающих производств: деревообработка, производство технологического оборудования и подвижного состава для железных дорог. Можно предположить, что на объемах поставок газа, солярки и мазута, помимо европейского промышленного спада, сказываются контрактные формулы расчета цены на газ, которые с учетом лага в шесть-девять месяцев по отношению к цене нефти сейчас должны быть максимальными. Это может сдерживать спрос, в случае если не оговорено условие «бери или плати», поскольку ценовая ситуация легко просчитывается импортерами, адаптирующими к ней свой график закачки газа в хранилища. -
20 ноября 2011Концерн РУСАЛ, один из крупнейших мировых производителей алюминия, заключил соглашение с «Группой ГАЗ» на поставку крупной партии спецтехники.
Источник фото:
В 2012 году машиностроители поставят РУСАЛу 18 спецмашин для раздачи глинозема, 11 машин для эффективной пробивки корки и 12 тягачей для транспортировки отливок. На закупку новой техники РУСАЛ выделил 4 млн. долларов. Для выполнения контракта «Группа ГАЗ» задействует возможности своих заводов «Тверской Экскаватор» и «Брянский Арсенал». -
20 ноября 2011
Источник фото:
Состоялась отгрузка последней опытной партии газовых центрифуг девятого поколения, изготовленных на Ковровском механическом заводе (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»). Эта партия – завершающий этап испытаний новой центрифуги перед её серийным выпуском. Центрифуги были отправлены на Уральский электрохимический комбинат. Планируется, что уже 20 декабря они начнут работать.
Заводчане уверены в высоком качестве центрифуг. Это подтверждают испытания уже работающих опытных партий. -
19 ноября 2011
Источник фото:
В городе Боровске 24.08.2011 года на территории предприятия ООО «ТЕХНОПОЛИС» состоялась передача первой партии самосвалов VOLVO FM с кузовом WIELTON.
VOLVO — одна из самых престижных мировых торговых марок. Она символизирует безупречное качество, безопасность и внимание к проблемам защиты окружающей среды. Что бы стать поставщиком кузовов для такой именитой торговой марки, компании WIELTON пришлось проходить жесткий отбор по качеству и конструктивным особенностям кузовов, среди других поставщиков такой продукции, где оказалась явным фаворитом. -
ООО ПКФ «Политранс» (г. Челябинск) — ведущий российский завод полуприцепов, с 2000 года выпускающий прицепную технику повышенной проходимости, модели с пониженной погрузочной высотой, сортиментовозы с раздвижными кониками и быстросъемными бортами, а также специальную прицепную технику для последующего монтажа на ней различного оборудования.
Источник фото:
В конце 2010 года конструкторы компании разработали новое семейство полуприцепов ТСП 94163-0000050 грузоподъемностью от 41 до 45 т. В настоящее время после полугодовой эксплуатации можно констатировать, что новинки выдержали строгий экзамен и продемонстрировали свои высокие эксплуатационные качества. -
18 ноября 2011
Источник фото:
Внешнеторговая компания «КАМАЗ» заключила договор с ООО «ТПК УКРСПЛАВ» (г. Донецк, Украина) на поставку газобаллонных тягачей КАМАЗ-65116-30, работающих на компримированном природном газе – метане. -
17 ноября 2011ОАО «Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящее в концерн «Силовые машины», изготовило две паровые турбины мощностью 23 МВт каждая по заказу ОАО «Группа Е4».
Источник фото:
Контракт на поставку энергооборудования был заключен в начале 2011 года с ОАО «Группа Е4». По его условиям ОАО «КТЗ» должен был изготовить и поставить две паровые турбины типа Т-17/23-4,5/0,18 мощностью по 23 МВт и выполнить шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
Обе турбины изготовлены и успешно прошли испытания, заказчик их принял.
Турбины производства ОАО «КТЗ» будут действовать в составе строящихся парогазовых установок мощностью 115 и 120 МВт, которые сооружаются для расширения котельной «Центральная» в Астрахани. Заказчиком строительства выступает ООО «ЛУКойл-Энергоинжиниринг» (Ростов-на-Дону). Новые мощности призваны уменьшить энергодефицит, существующий в астраханском регионе. -
На будущей неделе на конвейере аргунского завода «Пищемаш» начнется серийная сборка переднеприводных автомобилей «Лада Приора».
«Семерка» уходит с конвейера
Корреспонденты «РГ» приехали на предприятие «Чеченавто» как раз накануне пуска новой линии. В цехах кипела работа. Рабочие демонтировали оборудование, на котором с 2008 года собирали «Жигули» седьмой модели, и устанавливали конвейер для монтажа «Лады Приоры».
Источник фото:
— Комплектующие с АвтоВАЗа подвозят практически каждый день, — говорит начальник сборочного цеха Саид-Эми Юнусов. — Сейчас идет сборка подвесного оборудования для выпуска полного модельного ряда нового автомобиля. -
16 ноября 2011Чистая прибыль ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2010 года выросла в сравнении с аналогичным показателем прошлого года более чем в 3 раза – до 339 млн 95 тыс. руб. По данным отчетности общества, выручка также выросла почти в 3 раза составив 2 млрд 487 млн 849 тыс. руб.
Источник фото:
Ленинградский судостроительный завод «Пелла» основан в 1950 году. В 1992 году предприятие было приватизировано. Структура компании построена по принципу холдинга и включает в себя головную фирму, а также ряд дочерних предприятий. Завод специализируется на строительстве буксиров для российских заказчиков. -
С 2010 года предприятие «Завод современных погрузчиков» (входит в ООО «ЧТЗ — УРАЛТРАК») выпускает гамму вилочных колесных погрузчиков на основе техдокументации болгарского предприятия «Балканкар — РЕКОРД».
Источник фото:
Отличительной особенностью предлагаемой гаммы погрузчиков является наличие нестандартных исполнений с комплектациями, оптимально приспособленными для конкретной работы у покупателя с учетом их требований, климатических особенностей и пожеланий. Все выпускаемые модели отвечают современным европейским требованиям к качеству, безопасности, эргономике, удобству обслуживания.
