В июне начались продажи соевых унифицированных жаток ЖСУ-700 производства Ростсельмаш. Первые образцы новой техники были выпущены в 2011 году, успешно прошли испытания и сейчас жатки «вышли к потребителю».
«Рекордные урожаи сои прошлых лет Амурской области и Приморья сопутствуют расширению посевных площадей данной культуры, - комментирует директор по региональным продажам Артем Грешнов. – Основные требования аграриев - качественная и надежная техника, позволяющая закончить работы в срок. Жатку ЖСУ-700 давно ждали в этих регионах. Руководители сельхозпредприятий готовы были размещать заказы задолго до реализации ЖСУ-700, чтобы к началу уборочных работ укомплектовать парк машин новыми соевыми жатками.
РУСАЛ сообщает о разработке и внедрении технологии получения нефелинового шлака из нефелинового шлама, благодаря которой потребление переработанного шлама вырастет в несколько раз. Ожидаемый экономический эффект от внедрения данной разработки составит более 100 млн рублей в год.
Инженерно-технологический центр (ИТЦ) РУСАЛа разработал технологию производства нефелинового шлака из нефелинового шлама путем промывки водой, доизмельчения, отжима и сушки. Нефелиновый шлак – продукт, который широко востребован в цементной и горнодобывающей отраслях, а также в дорожном строительстве. Технические условия нефелинового шлака позволяют применять к нему отличный от шлама код груза, благодаря чему будет снижен и тариф на его перевозку. Технология разработана в рамках проекта «Комплексная технология безотходного производства глинозема».
«Уралвагонзавод» в первом полугодии существенно увеличил объемы производства гражданской и военной продукции, сообщает пресс-служба корпорации.
«В цехах механосборочного производства в соответствии с графиком идут работы по исполнению заказа для министерства обороны РФ и иностранных заказчиков. В–текущем году объем производства продукции специально назначения возрос на 45,6%», – говорится в сообщении, по итогам работы корпорации в первом полугодии 2012 года.
По данным пресс-службы, выручка от реализации продукции «Уралвагонзавода» в первом полугодии составила 38,9 миллиардов рублей. Темп к аналогичному периоду прошлого года – почти 130%. По оперативным данным прибыль от продаж за шесть месяцев составит 6,5 млрд (рост – 118,2%), а чистая прибыль – 3,4 млрд рублей. Показатель EBITDA остался на уровне прошлого года – 5,9 миллиардов рублей.
Контейнерные перевозки являются самым удобным способом перевозки грузов с высокой добавленной стоимостью на дальние расстояния.
ЧМЗАП представляет полуприцепы-контейнеровозовы грузоподъемностью от 20 до 40 т, позволяющие перевозить любые типы грузов. Контейнеровозы рассчитаны на перевозку всех типов контейнеров, включая1C, 1CC, 1CCC, 1CX, 1A, 1AA, 1B, 1BB и 1BX, а также HighCube. На базе контейнеровозов ЧМЗАП разработано огромное количество шасси, на которые можно установить цистерны, блок-домики и различное оборудование, чем активно пользуются заказчики, работающие в Заполярье, на Севере и в Сибири.
Челябинский тракторный завод заключил крупный контракт на поставку техники с государственным предприятием "Чукоткоммунхоз", рассказал главный специалист дирекции ЧТЗ по продажам в Дальневосточном регионе Валерий Румянцев.
Новая разработка конструкторов группы компаний призвана повысить безотказность нефтедобывающих установок в работе с 1 года до 5 лет, с учетом того, что насосы предназначены для использования на месторождениях с повышенным содержанием песка. Это выгодно отличает насосы ОАО «Алнас», не имеющих аналогов в России, от подобных импортных установок.
При разработке насосов компрессионного типа применялись новейшие технологии, которые позволили увеличить напорность и энергоэффективность продукта Альметьевского насосного завода. Для защиты двигателя установки от попадания различных примесей и, как следствие, от износа, была специально разработана гидрозащита с усиленной осевой опорой, которая работает в масляной среде, и не подвержена абразивному износу. Причем коэффициент трения осевой опоры в 20 раз ниже, чем у опорных шайб рабочих колес.
Совместный завод альянса Peugeot-Citroen и японской компании Mitsubishi в Калуге приступил к сборке автомобилей по полному циклу. Предприятие будет производить три модели - новый бюджетный седан Peugeot 408, Citroen C4L, а также новый внедорожник Mitsubishi Outlander.
Россия станет первой страной в мире, где будет продаваться новый японский внедорожник. Выпуск Outlander на калужском заводе начнется в ноябре 2012 года, немногим позже на конвейер встанет Citroen С4 L.
Производство полного цикла в Калуге было запущено сегодня со старта серийной сборки седана Peugeot 408 - первой модели, собираемой по технологии мелкоузловой сборки.
Автомобильный завод, финишное производство ОАО "КАМАЗ", в первом полугодии 2012г. изготовил и сдал 26,35 тыс. машинокомплектов, что на 15% больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Выпуск двигателей и силовых агрегатов к новым автомобилям КАМАЗ и для поставок внешним потребителям заводом двигателей КАМАЗа и совместным предприятием "Камминз КАМА" составил более 28,5 тыс. единиц, что на 3,5 тыс. больше аналогичного показателя 2011г.
В соответствии с планом и возросшими потребностями рынка резко увеличено производство запасных частей. Их выпущено на 6,7 млрд руб. - в два раза больше, чем в прошлом году (3 млрд 351 млн руб.).
В единый комплекс ОАО "КАМАЗ" входит 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе "КАМАЗ" состоят 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Основными акционерами являются госкорпорация "Ростехнологии" (49,9%), Avtoinvest Limited (24,53%), Daimler (11%), KAMAZ International Management (4,25%), Европейский банк реконструкции и развития (4%) и Decodelement Services Limited (2,73%). Продажи компании в 2011г. увеличились почти на 40% - до 39 тыс. автомобилей. Численность работников предприятия составляет около 50 тыс. человек.
Чистая прибыль ОАО "КАМАЗ" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011г. составила 1,824 млрд руб. против убытка в 889 млн руб. годом ранее, выручка компании выросла на 44,8% и составила 106,830 млрд руб. против 73,773 млрд руб. в 2010г.
Крановый тренажер производства «Транзас» установлен в учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт». По заказу компании будут разработаны новые функциональные возможности системы.
В учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт» установлен тренажер крана модели «Аист». Данный симулятор предназначен для отработки всех основных грузовых операций с древесиной, контейнерами и различными навалочными грузами.
ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» осуществил отгрузку двух гидроемкостей САОЗ, изготовленных для Ростовской АЭС.
Производством теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершены работы по интеграции и осуществлена отгрузка первых двух гидроемкостей САОЗ, для строящегося третьего блока Ростовской АЭС. После проведения комплекса ремонтно-восстановительных работ поставленное оборудование соответствует всем современным требованиям правил по безопасности на АЭС.
В цехе "Высота 239" Челябинского трубопрокатного завода произвели юбилейную, 100-тысячную трубу большого диаметра (ТБД).
ТБД диаметром 1420 мм с толщиной стенки 27,7 мм изготовлена из толстолистового проката стана 5000 Магнитогорского металлургического комбината – стратегического партнера ЧТПЗ.
- Менее чем за два года с момента открытия цеха нам удалось добиться такого результата, - комментирует начальник цеха "Высота 239" Евгений Гаас. – Это довольно неплохой результат для металлургии, но мы намерены его улучшить и произвести 200-тысячную трубу уже через год.
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в депо Хабаровск Дальневосточной железной дороги грузовой электровоз «Ермак» 3ЭС5К № 300.
На сегодняшний день более семидесяти таких электровозов работают на Восточно-Сибирской железной дороге (депо приписки Вихоревка), свыше 170 локомотивов приписаны к Дальневосточной железной дороге (депо Хабаровск и Смоляниново), более сорока машин работают на Забайкальской железной дороге (депо приписки Амурское). В постоянной эксплуатации локомотивы находятся с мая 2007 года. В 2012 году НЭВЗ изготовит по заказу ОАО «Российские железные дороги» 90 электровозов 3ЭС5К.
За апрель-июнь ТВЗ отправил в распоряжение ФПК 92 вагона. В апреле 24 плацкартных для Северо-Западного и Северо-Кавказского филиалов, в мае 33 плацкартных для Юго-Восточного, Горьковского и Московского, в июне 35 вагонов для Московского, Северо-Западного и Горьковского филиалов, в т.ч. 3 вагона-ресторана и 12 купейных.
Помимо этого, в июне 2 плацкартных вагонокомплекта поставлено на экспорт в Беларусь и было запущено изготовление первого опытного двухэтажного вагона-ресторана модели 61-4473.
«Группа ГАЗ» передала в опытную эксплуатацию Государственному учреждению Калужской области «Школьный автобус» новый микроавтобус на базе «ГАЗель-БИЗНЕС». Отличительные черты микроавтобуса – высокая крыша, распашная дверь, большой ассортимент дополнительных устройств, обеспечивающих комфорт и безопасность школьников.
Ключи от нового автомобиля директору ГУ «Школьный автобус» Михаилу Обновленскому вручил Директор по реализации и маркетингу Дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ» Олег Марков в рамках подведения итогов конкурса «Лучший водитель школьного автобуса – 2012», который проводился в Калужской области.
"Волгограднефтемаш" отгрузил реактор для установки гидроочистки дизельного топлива ОАО "Славнефть - Ярославнефтеоргсинтез". Заказ на изготовление данного аппарата был получен зимой 2011 года. Реактор весом 320 тонн, диаметром 4 м и c толщиной стенки 137 мм выполнен из хромомолибденовой стали. Внутренняя поверхность корпуса покрыта антикоррозионным слоем. Согласно договору реактор был изготовлен в мае текущего года и в июне отправлен заказчику автомобильно-водным транспортом.
Компания «Трубмаш» (г. Москва), входящая в машиностроительный холдинг«НОВАЭМ»,завершила поставку гидрозатворов для первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 госкорпорации «Росатом».
Отгрузке предшествовали сложные этапы конструирования и изготовления оборудования с привлечением субподрядчиков. В июне оборудование прошло успешный входной контроль и было выдано для монтажа первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», и многоотраслевая промышленная корпорация Eaton начали совместное производство тефлоновых шлангов по технологии Eaton в России, сообщает пресс-служба "Вертолетов России". AEX.ru
"Тефлоновые шланги Eaton выпускаются на территории Национального центра вертолётостроения (НЦВ) в подмосковном Томилино, где «Вертолёты России» объединили под одной крышей интеллектуальные активы конструкторских бюро Миля и Камова. Установка шлангов на летательные аппараты будет происходить на производственных предприятиях холдинга, которые расположены по всей России, в т.ч. в Ростове-на-Дону, Казани, Улан-Удэ и других городах", - отметили в компании.
Масса аппарата составляет 142,5 тонны, высота 17,5 метров, внутренний диаметр 4,3 метра, толщина стенки корпуса 116 мм. Реактор предназначен для очистки дизельного топлива от сернистых соединений на установке ЛЧ24-2000. Оборудование работает при температуре 396°С и давлении 4,51 МПа.
Внутренняя поверхность сосуда наплавлена аустенитными материалами. Аппарат снабжён штуцерами для ввода и выхода сырья, штуцером для выгрузки катализатора, а так же штуцерами для многозонных термопар. Реактор гидроочистки Р-202 был отправлен заказчику на специальном автопоезде. Длина автопоезда составляет более 44 метров, масса – 65 тонн.
С конвейера Ижевского автозавода сошел первый товарный автомобиль LADA Granta. Как сообщили в пресс-службе предприятия, сборка Лады была завершена сегодня, 28 июня.
