В цехе "Высота 239" Челябинского трубопрокатного завода произвели юбилейную, 100-тысячную трубу большого диаметра (ТБД).
ТБД диаметром 1420 мм с толщиной стенки 27,7 мм изготовлена из толстолистового проката стана 5000 Магнитогорского металлургического комбината – стратегического партнера ЧТПЗ.
- Менее чем за два года с момента открытия цеха нам удалось добиться такого результата, - комментирует начальник цеха "Высота 239" Евгений Гаас. – Это довольно неплохой результат для металлургии, но мы намерены его улучшить и произвести 200-тысячную трубу уже через год.
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в депо Хабаровск Дальневосточной железной дороги грузовой электровоз «Ермак» 3ЭС5К № 300.
На сегодняшний день более семидесяти таких электровозов работают на Восточно-Сибирской железной дороге (депо приписки Вихоревка), свыше 170 локомотивов приписаны к Дальневосточной железной дороге (депо Хабаровск и Смоляниново), более сорока машин работают на Забайкальской железной дороге (депо приписки Амурское). В постоянной эксплуатации локомотивы находятся с мая 2007 года. В 2012 году НЭВЗ изготовит по заказу ОАО «Российские железные дороги» 90 электровозов 3ЭС5К.
За апрель-июнь ТВЗ отправил в распоряжение ФПК 92 вагона. В апреле 24 плацкартных для Северо-Западного и Северо-Кавказского филиалов, в мае 33 плацкартных для Юго-Восточного, Горьковского и Московского, в июне 35 вагонов для Московского, Северо-Западного и Горьковского филиалов, в т.ч. 3 вагона-ресторана и 12 купейных.
Помимо этого, в июне 2 плацкартных вагонокомплекта поставлено на экспорт в Беларусь и было запущено изготовление первого опытного двухэтажного вагона-ресторана модели 61-4473.
«Группа ГАЗ» передала в опытную эксплуатацию Государственному учреждению Калужской области «Школьный автобус» новый микроавтобус на базе «ГАЗель-БИЗНЕС». Отличительные черты микроавтобуса – высокая крыша, распашная дверь, большой ассортимент дополнительных устройств, обеспечивающих комфорт и безопасность школьников.
Ключи от нового автомобиля директору ГУ «Школьный автобус» Михаилу Обновленскому вручил Директор по реализации и маркетингу Дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ» Олег Марков в рамках подведения итогов конкурса «Лучший водитель школьного автобуса – 2012», который проводился в Калужской области.
"Волгограднефтемаш" отгрузил реактор для установки гидроочистки дизельного топлива ОАО "Славнефть - Ярославнефтеоргсинтез". Заказ на изготовление данного аппарата был получен зимой 2011 года. Реактор весом 320 тонн, диаметром 4 м и c толщиной стенки 137 мм выполнен из хромомолибденовой стали. Внутренняя поверхность корпуса покрыта антикоррозионным слоем. Согласно договору реактор был изготовлен в мае текущего года и в июне отправлен заказчику автомобильно-водным транспортом.
Компания «Трубмаш» (г. Москва), входящая в машиностроительный холдинг«НОВАЭМ»,завершила поставку гидрозатворов для первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 госкорпорации «Росатом».
Отгрузке предшествовали сложные этапы конструирования и изготовления оборудования с привлечением субподрядчиков. В июне оборудование прошло успешный входной контроль и было выдано для монтажа первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», и многоотраслевая промышленная корпорация Eaton начали совместное производство тефлоновых шлангов по технологии Eaton в России, сообщает пресс-служба "Вертолетов России". AEX.ru
"Тефлоновые шланги Eaton выпускаются на территории Национального центра вертолётостроения (НЦВ) в подмосковном Томилино, где «Вертолёты России» объединили под одной крышей интеллектуальные активы конструкторских бюро Миля и Камова. Установка шлангов на летательные аппараты будет происходить на производственных предприятиях холдинга, которые расположены по всей России, в т.ч. в Ростове-на-Дону, Казани, Улан-Удэ и других городах", - отметили в компании.
Масса аппарата составляет 142,5 тонны, высота 17,5 метров, внутренний диаметр 4,3 метра, толщина стенки корпуса 116 мм. Реактор предназначен для очистки дизельного топлива от сернистых соединений на установке ЛЧ24-2000. Оборудование работает при температуре 396°С и давлении 4,51 МПа.
Внутренняя поверхность сосуда наплавлена аустенитными материалами. Аппарат снабжён штуцерами для ввода и выхода сырья, штуцером для выгрузки катализатора, а так же штуцерами для многозонных термопар. Реактор гидроочистки Р-202 был отправлен заказчику на специальном автопоезде. Длина автопоезда составляет более 44 метров, масса – 65 тонн.
С конвейера Ижевского автозавода сошел первый товарный автомобиль LADA Granta. Как сообщили в пресс-службе предприятия, сборка Лады была завершена сегодня, 28 июня.
Завод штампов и пресс-форм вступил в строй в июне 1967 года в Нижнем Новгороде, как базовое предприятие по производству оснастки для всей автомобильной промышленности СССР.
В настоящее время Завод штампов и пресс-форм Дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» – один из ведущих российских производителей инструментальной оснастки.
Завод выполнякт полный комплекс работ по проектированию, изготовлению, сервисному обслуживанию и ремонту пресс-форм, штамповой оснастки и контрольных приспособлений любой сложности.
Сейчас предприятие активно развивает направление выпуска продукции для автомобильной промышленности, а также осваивает новые для себя рынки – например, работает с авиастроительными компаниями.
Строительство нескольких объектов по обустройству нефтяных месторождений для компаний, работающих на Северном Каспии, ведёт астраханский судозавод «Красные Баррикады».
Мощности предприятия загружены полностью, в настоящее время портфель заказов предприятия насчитывает объекты на общую сумму три миллиарда рублей, в ближайшее время эта цифра вырастет в два раза.
Для выполнения заказов качественно и в срок предприятие активно расширяет мощности: модернизирует оборудование, приобретает новую судостроительную технику, возводит площадку для достройки буровых платформ и модулей, выдерживающую мощности в 11 тысяч тонн. Одновременно ведётся работа с кадрами: в учебно-методическом центре предприятия освоена итальянская система подготовки электросварщиков.
Компания 3М диверсифицирует производство в Волоколамске и расширяет ассортимент локально произведенной продукции.В этот процесс в 2011-2012 годах инвестируется около 8 миллионов долларов США.
В 2012 году объем производства респираторов на заводе в Волоколамске увеличен более чем в 2 раза, по сравнению с прошлым годом, в связи с возросшим спросом на противоаэрозольные респираторы с клапаном для дыхания. Ранее эти респираторы импортировались на российский рынок из Англии.
До конца 2012 года на заводе планируется наладить полный производственный цикл выпуска респираторов, осуществлять сборку продукции полностью из локально произведенных компонентов, производить основу респираторов - чашечную часть из специального материала. Для этого установлено новое оборудование - клапанные станции, расширены производственные мощности, изменен график работы завода.
"Глубокая локализация заложена в стратегию дальнейшего развития компании в России. Наличие собственного производства позволяет гибко реагировать на требования локального рынка и улучшать уровень сервиса для клиентов, благодаря чему мы становимся предпочтительным поставщиком для предприятий всего постсоветского пространства, - комментирует Алексей Халиков, директор по производству компании "3М Россия". - К примеру, сегодня волоколамскими респираторами мы обеспечиваем потребности не только России, но и Казахстана".
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила оборудование для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Волги - ПС 500 кВ Арзамасская (Нижегородская область). Согласно контракту для реконструкции 500 кВ Арзамасская на Производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены 4 реактора РОМБСМ-60000/500 мощностью 60 МВАр. Заказ был выполнен в рекордно короткие сроки, что стало возможным благодаря многолетнему опыту разработки и изготовления трансформаторно-реакторного оборудования, а так же завершившейся в прошлом году полной модернизации производственных мощностей компании в Москве.
Автомобильный завод "УРАЛ" известен на всю страну и далеко за ее пределами. Здесь выпускаются мощные большегрузные автомобили для любых дорог и любого бездорожья. В рамках просмотра роликов смотрим видео об "УРАЛе". Второй ролик посвящен Объединению молодых сотрудников дивизиона «Грузовые автомобили», который рассказывает о социальной и кадровой политике на предприятии для молодых сотрудников.
В продолжение походов по томским предприятиям - визит корреспондентов "Томского Обзора" на известный завод "Сибкабель".
На сегодняшний день в России выпускается более 20 тысяч типоразмеров кабеля, из них 2 тысячи производится на томском заводе «Сибкабель». В среднем технологическая служба предприятия выводит на рынок от четырех марок новых изделий в год. Казалось бы, зачем так много? Мы видим эти «провода» на каждом углу, и на первый взгляд, они ничем друг от друга не отличаются.
Но разница есть. Например, для шахтеров изготавливают кабели, покрытые полупроводящей резиной, которые отключаются при пробое, предотвращая появление искры. Высокотемпературный нефтепогружной кабель для нефтяников покрывают теропластовой изоляцией и стальной бронелентой, он способен выдерживать температуры до 150 С. Для локомотивов РЖД используют кабели, покрытые несгораемой резиной, ежемесячный заказ на такую продукцию у «Сибкабеля» составляет более 1 000 км. Технология производства кабеля многооперационная и трудоемкая, при этом каждый год от заказчиков поступают новые требования к продукту, особенно по части огнеупорности.
В июне 2012 года в рамках процесса изготовления опытно-штатной обечайки зоны патрубков корпуса реактора специалисты предприятий ОАО «» - ОАО НПО «ЦНИИТМАШ», ОАО «Петрозаводскмаш» и ОАО «Энергомашспецсталь» - произвели операцию выштамповки патрубков с использованием новой универсальной оснастки.
«Освоение выштамповки патрубков - важный этап для наших предприятий. Это очень сложная технология, - заявил заместитель директора по управлению производственным комплексом по инжинирингу, советник генерального директора ОАО «Атомэнергомаш» Юрий Архипов. - Именно обечайки зоны патрубков – верхний и нижний - являются одними из ключевых и сложных элементов корпуса реактора. В отличие от производства обечаек с приваренными патрубками, выполнение выштамповки на прессе приводит к сокращению цикла изготовления, повышению его качества и уменьшению механической обработки».
Снять изоляторы с резиновой ленты, выдуть крошку, удостовериться в отсутствии дефектов, поставить в капсель, потянуться за следующей парой… Монотонность работы усугубляется жаром от расположенной неподалеку печи для обжига и шумом пресс-шлифовальных машин, от которого спасают только беруши. Это цех керамики завода фирмы Bosch в российском Энгельсе, где выпускают свечи зажигания. Днем ранее этот же процесс я наблюдал на бошевском производстве в Германии — и там все операции отданы на откуп автоматике. Почему?
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили изготовление реактора гидрокрекинга, предназначенного для Туапсинского НПЗ. Вес реактора – свыше 600 тонн.
Это первый сосуд для нефтеперерабатываюего предприятия ООО «РН-Туапсинский НПЗ», изготовленный в рамках контракта, заключенного в 2010 году. В настоящее время на Ижорских заводах в производстве находятся еще пять тяжеловесных аппаратов для Туапсинского НПЗ, в том числе два уникальных сосуда весом более 1300 тонн каждый, предназначенных для глубокой переработки нефти и получения высококачественного топлива стандарта Евро-5. Отгрузка сосудов заказчику будет производиться в два этапа. Первые три реактора будут отправлены в адрес заказчика водным путем до конца июля этого года.
