Производство

  • На Альметьевском предприятии группы компаний «Римера» переданы в промышленное производство новые серии насосов.



    Компрессионные насосы новой серии сборки 0615 приняты комиссией на ОАО «Алнас» для организации серийного производства. Это новая линейка высокоэффективного оборудования Альметьевского насосного завода, разработанная с учетом последних требований клиентов «Римеры» - нефтедобывающих компаний.

    В конструкции компрессионных насосов серии 0615 импеллерного типа применены новейшие технические решения, позволяющие увеличить ресурс и эффективность установки. В частности: в секциях насоса отсутствует осевая опора вала; рабочие колеса жестко зафиксированы на валу (таким образом исключен износ шайб); детали сделаны из сплава «твердый нирезист» повышенной коррозионноизносостойкости; используются саморазбухающие уплотнительные резиновые кольца, облегщающие сборку, разборку секций; значительна упрощена процедура монтажа (исключена процедура шимсования на устье скважины) и т.д.

    0 читать дальше

  • Горьковский автозавод начинает опытное производство нового автомобиля «ГАЗель-Next». До конца 2012 года планируется изготовить 300 таких машин, а на конвейер автомобиль встанет с 2013 года.

    На Горьковском автозаводе уже собраны первые машины «ГАЗель-Next». Серийная версия новинки предполагает установку более эффективных тормозов и подушек безопасности, увеличение в габаритах по сравнению со своими предшественниками-«Газелями».

    С помощью опытной партии, выпуск которой начинается, будут отрабатываться технологические производственные процессы, методики устранения потенциальных дефектов и производиться мониторинг качества автомобиля.

    0 читать дальше

  • ОАО «Уралавтоприцеп» выиграл тендер Министерства лесного хозяйства Татарстана на поставку прицепной техники для формирования пожарно-химических станций. У полуприцепов-тяжеловозов ЧМЗАП 93853-037УВС 11 (прототип ЧМЗАП 93853-037 УУБ2) изменена высота ССУ, которая составляет1490 ммпри полной массе полуприцепа.

    0 читать дальше

     Олимпийский парад в Лондоне превратиться в дефиле модной одежды от ведущих дизайнеров.

    Сборную Италии оденет известный итальянский дизайнер Giorgio Armani, который позаботиться не только о спортивной форме для итальянских атлетов, но и об их одежде для вечеринок и пресс-конференций.

    Сборную Соединенных штатов оденет американский дизайнер и модельер Ральф Лорен.

    Спортивную одежду для английской сборной предоставит модельер Стелла Маккартни.

    Французская сборная будет соревноваться в одежде от Adidas.

    А спортивную форму для испанских спортсменов, которые будут соревноваться на Олимпиаде в Лондоне в 2012 году, сошьет российская торговая марка спортивной одежды «Bosco Sport».

    0 читать дальше

  • Пермский Завод Грузовой Техники (ЗАО "ПЗГТ") разработал и приступил к серийному выпуску автоподъемников с высотой подъема до 22 метров, которые совмещают в себе два вида - коленчатые и телескопические.


    Комбинированная стрела машины имеет возможность работать в разных плоскостях, сохраняя при этом свои технические характеристики. С помощью выдвижной телескопической секции люлька может двигаться по горизонтали, под положительным и отрицательным углом по отношению к горизонту, а за счет колена может работать в горизонтальном телескопировании с максимальным выдвижением стрелы на расстоянии 3,5 метров от объекта.

    Впервые ЗАО "Пермский Завод Грузовой Техники" в конструкции автогидроподъемника применил электронную систему горизонтирования, которая в автономном режиме поддерживает горизонт люльки относительно земли при любом положении стрелы.

    0 читать дальше

  •  

     

    В четверг, 19 июля, «АвтоВАЗ» приступил к серийному производству модели Granta с автоматической коробкой передач! «Автомат» получат только машины с самым мощным вазовским двигателем объемом 1,6 с 16 клапанами, который выдает 98 л.с. Причем в оснащение машины будет входить кондиционер, АБС и две подушки безопасности. «АвтоВАЗ» назвал и цену «автоматической» Granta – машина будет стоить от 373 300 рублей.

    0 читать дальше

  •  

    ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, подвело итоги первого полугодия.

    За 6 месяцев 2012 года предприятие отгрузило потребителям и партнёрам продукции на 534,6 млн. рублей, на 11,2% больше по сравнению с первым полугодием 2011 года. Автобетононасосов выпущено и реализовано на 22% больше АППГ. Наибольший рост продаж продемонстрировал автобетононасос АБН-37 серии TZA-WAITZINGER.

    Привычно хорошие показатели по объёму продаж показали автобетоносмесители. Выпуск и продажи этой техники выросли на 46% по сравнению с этим же периодом 2011 года.

    Существенным вкладом в общем успехе стала и другая продукция, выпускаемая ТЗА, – запчасти, трансформаторные баки, комплектующие и узлы для ОАО «КАМАЗ». 

    0 читать дальше

  • ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно провело испытания уникального быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока строящейся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).

    Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС – это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".

    0 читать дальше

  • Брянский машиностроительный завод завершил выпуск установочной партии полувагонов мод. 12-3090 и начал их серийное производство.

    Предприятие передало заказчику, ОАО «ХК «Кузбассразрезуголь», двухтысячный полувагон, исчерпав тем самым лимит, установленный полученным в июне 2011 года сертификатом на производство установочной партии.

    0 читать дальше

  •  

    Производство легковых автомобилей в России в июне 2012 г. выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 16,6% - до 159 тыс. единиц. При этом по сравнению с маем 2012 г. объем производства машин сократился на 6,7%. Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат).

    Производство грузовых автомобилей (включая шасси) за июнь текущего года снизилось в годовом измерении на 5,8% и составило 17,8 тыс. единиц. Относительно мая с.г. этот показатель снизился на 6,4%.

    Объем производства автобусов в РФ за отчетный период вырос на 21,3% к июню 2011 г. и на 7,9% к маю 2012 г. - до 4,9 тыс. единиц. Производство троллейбусов снизилось на 4,8%, но выросло на 25% к маю 2012 г., составив 20 штук. 

    0 читать дальше

  • Демиховский машиностроительный завод  отправил на испытания трехвагонный состав энергосберегающего электропоезда переменного тока ЭД9Э с улучшенными характеристиками.

    До конца августа электропоезд будет испытываться на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинке. После завершения испытаний и получения разрешающего документа от РС ФЖТ (Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте), партия электропоездов ЭД9Э будет передана заказчику - ОАО «Российские железные дороги». До конца года планируется поставить 108 вагонов. Ожидается, что новые электропоезда будут перевозить пассажиров в период проведения Универсиады-2013 в г. Казани.

    0 читать дальше

  • На Тверском вагоностроительном заводе в производство передана проектно-конструкторская документация по всем моделям двухэтажных вагонов.


    Согласно контракту на поставку двухэтажных вагонов локомотивной тяги, который Тверской вагоностроительный завод и ОАО «РЖД» подписали в декабре 2010 года, должны быть спроектированы и изготовлены четыре типа пассажирских вагонов: штабной, вагон-ресторан, купейный с четырехместными купе и вагон СВ с двухместными купе.

    0 читать дальше

  • Специалисты Брянского машиностроительного завода приступили к эксплуатационным испытаниям магистрального грузового тепловоза с асинхронным приводом 2ТЭ25АМ- 001, который оснащен дизелем 20V4000R43 фирмы МТU (Германия). 

    Центральной частью испытаний станет 5000-километровый испытательный пробег, который локомотив проходит под наблюдением специалистов организаций, принимавших участие в его создании - МТU, ВНИКТИ и БМЗ. Базой для испытаний избрано депо станции Брянск-Льговский (Московская железная дорога). 6 июля 2012 года тепловоз с составом массой 6000 тонн отправился в первую поездку по маршруту Брянск – Гомель (Белоруссия) – Брянск.

    0 читать дальше

    0 читать дальше

  • В рамках проекта «КАМАТЕЙНЕР» создан флагманский образец КАМАЗ 65117-62-783820, оснащённый системой BDF-PNEUMATIK для операций подъёма и опускания съемного кузова.

    Новинка разработана совместно с «Приокским машиностроительным заводом» и выпущена в Нижнем Новгороде. Стоит отдельно отметить систему дистанционного управления съёмом кузова и адаптер для стандартных двадцатифутовых контейнеров с изменяемыми по высоте откидными опорами. Эти опции позволяют упростить и существенно ускорить различные погрузо-разгрузочные операции.

    В автомобиле КАМАЗ-65117 максимально реализованы все преимущества и резервы хорошо известных предшественников. Технические новшества придают ему потребительские свойства, которые подтверждены сертификационными и эксплуатационными испытаниями. КАМАЗ-65117 предназначен для перевозки груза массой до 15,5 тонн.

    0 читать дальше

  • Аффинаж — металлургический процесс получения высокочистых благородных металлов путём отделения от них загрязняющих примесей.

    Решение о строительстве  аффинажного завода  в Магаданской области было принято в 1997 году. В июне 1998 г. был введен в эксплуатацию производственный комплекс, мощностью до 32 тонн аффинированного золота в год и извлечением попутного серебра.

    За историю своего существования завод постоянно развивался и совершенствовался, за эти 15 лет была проделана большая работа по улучшению качества аффинажа и увеличению объемов переработки драгоценных металлов, расширению видов деятельности предприятия.

    В 2001 г. был построен и введен в эксплуатацию цех для изготовления мерных слитков золота и цех аффинажа серебра, мощностью 180 тонн, в 2004 году завершено строительство II очереди линии аффинажа серебра, которая позволила выпускать 360 т серебра в год. А с 2009 году мощности Колымского аффинажного завода уже позволяют перерабатывать до 50 тонн золота и 450 тонн серебра в год.

    В 2011 году на заводе построено плавильное отделение для переработки шлаков, что позволило отдавать граммы и миллиграммы, числящиеся в шлаках, недропользователям.


    Отличительной чертой предприятия является высочайшее качество продукции. С 2004 года Колымский аффинажный завод включен в список надежных поставщиков золота «Гуд Деливери», а с 1 сентября 2006 года этот статус присвоен и серебряным слиткам.

    Деловыми партнерами завода являются более 120 горных предприятий Колымы, Чукотки и Якутии, крупные коммерческие банки. Всего за эти годы на заводе переработано более 382 тонн золота и 1900 тонн серебра.

     

    0 читать дальше

  • В начале июля 2012 года в Конструкторско-технологическом центре НПО «Ижмаш» завершена разработка и изготовление первого опытного образца АК-74М в версии airsoft, предназначенного для игры в страйкбол.





     

    Для любителей военных игр конструктора Ижмаша разработали востребованное сегодня электропневматическое оружие, в котором выстрел обеспечивается за счет двигателя, работающего от аккумуляторов - сообщается в пресс-релизе НПО «Ижмаш».

    Поскольку технологии производства версии airsoft во многом схожи с производством боевого АК-74М, завод планирует выйти на серийное производство этого изделия уже в сентябре 2012 года.


    По оценкам специалистов, спрос на изделие будет расти пропорционально популярности игры в страйкбол, которая постоянно набирает обороты (сейчас официально зарегистрировано 40 000 игроков в страйкбол и большинство из них имеет несколько единиц оружия для игры).



    Также АК-74М будет востребован для развлекательной стрельбы и начальной военной подготовки молодежи в системе ДОСААФ.

    0 читать дальше

  • ЧТЗ заявил, что его серийная техника способна проездить 800 часов. Свои надежды завод связывает с проектом, за которым стоит С.Г.Млодик (ген. директор ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"), однажды реализовавший подобную программу «600» на другом рос.заводе в середине 2000 - х. Предполагается, что теперь машины Челябинского тракторного должны вытянуть 800 часов в рабочем режиме без отказа.

    Проект подразумевает осуществление ряда мер по доведению ЧТЗовских машин до ума и усиления контроля над качеством сборки с учетом большого влияния человеческого фактора и условий организации труда в старых цехах. Показателями к оценке наработанных часов станут ходовая система, навесное оборудование, моторная установка, трансмиссия, гидросистема и ДВС. Координировать программу собираются сервисные службы, конструкторы и комиссия по оценке качества сборки.

     

    0 читать дальше

  • За I полугодие 2012 года ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес заказчиков 348 вагонов, вагонокомплектов и кузовов метро.

    Основную часть заказа — 178 единиц техники — составили вагоны модели 61-4447, отправленные ОАО «Федеральная пассажирская компания». Пассажирский некупейный вагон модели 61-4447 предназначен для перевозки пассажиров на участках железных дорог колеи 1520 мм и оборудован системами, обеспечивающими комфорт пассажиров. Для нужд ОАО «ФПК» в первом полугодии отправлено также 3 вагона-ресторана (модель 61-4460) и 12 купейных штабных вагонов (модель 61-4445). В купейных штабных вагонах предусмотрены купе с радиооборудованием, обеспечивающим начальнику поезда связь с проводниками всех вагонов и со станциями; бытовые помещения для поездной бригады, а также специальное купе для проезда пассажира-инвалида.

    0 читать дальше

  • ОАО "Опытный котлотурбинный завод" проводит реконструкцию части производственного помещения для организации сварочно-сборочного участка.

     Началась реконструкция части производственного помещения ОАО "ОКТЗ", на данной площадке предполагается организация нового сварочно-сборочного участка с использованием современного автоматического сварочного оборудования.

    На данных площадях предполагается организовать выпуск емкостной продукции различного назначения, в том числе для строящегося 1 энергоблока Балтийской АЭС. Срок ввода в промышленную эксплуатацию назначен на 22 июня. Применение новых технологий существенно сократит производственный цикл изготовления и, как следствие, снизить производственную себестоимость.

    0 читать дальше