Моторы российской армии, флота и гражданской авиации. Международный форум двигателестроения открылся в Москве.
В одном из павильонов ВДНХ ведущие отечественные и зарубежные конструкторы показали новейшие разработки. Одним из ключевых участников стала петербургская Объединенная двигателестроительная корпорация «Климов».
До 20 процентов представленной на выставке продукции сделано в Петербурге, на предприятии «Климов». Например, двигатель для новой модификации самолетов Ил-114. Он незаменим для полетов гражданской авиации на малые расстояния. Но можно применять и в военных самолетах. Другая разработка «Климова» — двигатель для истребителей МиГ. И еще много перспективных решений.
Строители приступили к пусконаладке оборудования перед запуском первой очереди новой электростанции в Саках. Об этом сегодня журналистам сообщил первый заместитель гендиректора АО «КрымТЭЦ» Феликс Копышевский.
«Сейчас ведутся наладочные работы на ОРУ, на газотурбинных агрегатах идет прокачка масляных систем. На части оборудования наладочные работы уже завершены. Подготавливаем станцию к подаче газа», — сказал Копышевский.
Запуск турбин планируют начать 15-20 апреля. Первая очередь электростанции выдаст 90 МВт электроэнергии в мае.
В аэропорту пригородного поселка Маган состоялась презентация нового легкого многоцелевого самолета ТВС-2ДТС, производства Улан-Удэнского авиационного завода. Прилет самолета это реализация договоренности между компанией «Вертолеты России», республик Бурятия и Якутия на поставку до 2025 года двухсот воздушных судов для нужд региональной авиации.
Напомним, что в феврале в рамках российского инвестиционного форума в Сочи было подписано соглашение об организации местных воздушных линий. Реализацией проекта будет заниматься авиакомпания «Полярные авиалинии». Выпущенный пока в единственном экземпляре, ТВС-2ДТС прибыл в Якутск из Новосибирска.
Разработка ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина» имеет ряд преимуществ для выполнения регулярных перевозок в Якутии и в дальнейшей перспективе всего Дальнего Востока страны.
Самолет обладает уникальной для своего класса дальностью полета — свыше пяти тысяч километров, он прост в эксплуатации и обслуживании, способен выполнять полеты в условиях низких температур, осуществлять взлет и посадку на короткие грунтовые взлетно-посадочные полосы с низкой плотностью покрытия.
Волгоградские судоремонтники готовят к навигации речной флот, который стоял на зимовке. В свои первые рейсы готовятся отправиться и суда, построенные с ноля. А еще на предприятии выполняют гособоронзаказ.
В России начали производить растительное молоко. Первое в стране предприятие, которое в качестве сырья использует рис, овес и пшеницу, открылось в Челябинске. Его продукция в несколько раз дешевле импортной и предназначена для людей, которые страдают непереносимостью белка.
Бурибаевский горно-обогатительный комбинат запустил новую мельницу. Её производительность — в три раза выше, чем у обычных мельниц. Новое оборудование позволит значительно увеличить объем ценного для металлургической промышленности Башкортостана сырья. Как отметили работники комбината, в ближайшем будущем здесь также планируют строительство нового отделения.
На днях журналистов водили по судостроительному комплексу «Звезда» (Большой Камень). Вот несколько видеорепортажей с этого мероприятия. Cоветую к просмотру, так как довольно подробно рассказывается про планы развития данного производственного комплекса.
На космодроме Плесецк прошли очередные испытания тяжёлой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Сармат». Об этом сообщает «Красная звезда».
Отмечается, что в ходе мероприятий подтвердились характеристики ракеты на начальном этапе полёта.
«Очередные такие испытания на космодроме Плесецк позволили подтвердить характеристики комплекса при предстартовой подготовке (предстартовые операции осуществлялись строго по намеченной программе) и на начальном этапе полёта ракеты», — говорится в сообщении.
В паблике «Уралвагонзавода» в социальной сети «ВКонтакте» опубликовано видео, как первые боевые машины поддержки танков «Терминатор» отправляются в войска по железной дороге.
Машины погрузили на специальные платформы, зафиксировали клиньями и тросами.
Ранее стало известно, что десять боевых машин поддержки танков «Терминатор-2» примут участие в параде на Красной площади 9 мая 2018 года.
Контракт на поставку «Терминаторов» Минобороны будет выполнен в начале 2019 года.
Новый суперкомпьютер, который создан в Дубне, может войти в топовые рейтинги российских систем такого класса.
Теоретическая пиковая производительность машины оценивается в один петафлопс, или один квадриллион FLOPS — величины, обозначающей количество операций с плавающей запятой в секунду — в одинарной точности и 500 терафлопс в двойной точности.
Машина получила имя в честь академика Николая Говоруна, математика и бывшего главреда советского журнала «Программирование». Суперкомпьютер имени Говоруна — это совместный проект Лаборатории теоретической физики им. Боголюбова и Лаборатории информационных технологий, поддержанный дирекцией Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ, Дубна) и реализованный при участии специалистов группы компании РСК, корпорации Intel, компаний NVIDIA и IBS Platformix.
Ученые ожидают, что новый суперкомпьютер существенно ускорит комплексные теоретические и экспериментальные исследования в области ядерной физики и физики конденсированных сред.
Вычислительные мощности «Говоруна» будут использоваться для целого спектра исследований ОИЯИ, например, в рамках мегапроекта NICA, и для решения задач, выполняемых в кооперации с другими мировыми научными и исследовательскими центрами: ЦЕРН, FAIR, BNL.
Новый суперкомпьютер позволит проводить массивные параллельные расчеты для решения задач в области квантовой хромодинамики; позволит качественно повысить оперативность моделирования динамики столкновений релятивистских тяжелых ионов и предоставит возможности для исследования свойств сильно-коррелированных систем в области физики новых материалов.
Российский экспортный центр запускает цикл видеороликов об участниках проекта Made in Russia и их продукции! Впереди — 12 видео о тех, кто создает современный имидж российского несырьевого экспорта за рубежом.
Программа Made in Russia гарантирует, что Россию на зарубежных рынках представляют самые достойные. Прежде чем получить знак Made in Russia, компании проходят процедуру добровольной сертификации и строгую экспертную оценку. Проверяется все — от добросовестности компании, компетентности персонала и безопасности производства до экологичности продукции и соответствия экспортным требованиям.
Первая история посвящена компании MAKFA — лидеру рынка макаронных изделий и муки в России.
Тема импортозамещения для большинства граждан России остаётся малопонятной и закрытой. Между тем она напрямую влияет на качество нашей жизни и кошельки. Разберём некоторые результаты сразу после сводки новостей.
Ролик судостроительного завода Arctech Helsinki Shipyard (являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации) о строительстве четырёх ледокольных судов снабжения: «Геннадий Невельской», «Степан Макаров», «Фёдор Ушаков», «Евгений Примаков».