Новости о победах наших школьников на международных олимпиадах часто вызывают у читателей опасения относительно того, что ребят переманят иностранные корпорации. Средства массовой информации регулярно раздувают шум из-за того, что якобы в заграничных вузах учится чуть-ли не половина страны, а остальные мечтают туда попасть. Мы решили разобрать этот вопрос и подсчитать каковы в действительности масштабы «утечки мозгов». Вместе с этим в выпуске рассказываем о новых производствах и, конечно, о героических поступках наших соотечественников на этой неделе. Приятного просмотра!
Фрезерные станки, гидравлические прессы, шлифовальные аппараты, многокоординатные обрабатывающие центры. Эти стальные устройства производят значительную часть вещей, которыми мы пользуемся в жизни. Из миллиона существующих в России промышленных машин больше 800 тысяч устарели и требуют замены. В прошлом году отечественные предприятия закупили свыше 17 тысяч новых станков. Потребности — ощутимо больше. Чего не хватает рынку, могут ли российские станки конкурировать с иностранными, и кто заработает на создании машин будущего?
Как и где производят авиадвигатели? Производственный комплекс «Салют» АО «ОДК» крупнейший машиностроительный комплекс по производству авиадвигателей. Объединенная Двигателестроительная Корпорация — ОДК (входящая в состав Ростеха) и Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» завершили процедуру объединения и теперь являются единым юридическим лицом. В выпуске — конструкторский и технологические отделы, производство турбинных лопаток и обработка корпусов, а также цифровизация производственных процессов.
Монтаж второго крана-гиганта «Голиаф» на судоверфи «Звезда» в г. Большой камень. Грузоподъёмность крана — 1200 тонн, высота — 120 метров, а ширина 189 метров.
Кран будет использоваться для строительства супертанкеров, газовозов, ледокола «Лидер» и других видов морской техники, в том числе для работы в Артктике.
Вскоре стартуют грузовые железнодорожные перевозки по маршруту Баку-Тбилиси-Карс с участием России. В этом выпуске рассказываем, зачем страна входит в проект, который изначально был создан для того, чтобы её обойти. И почему без России он оказался нежизнеспособным, несмотря на весь сопровождавший его пафос.
Розничная торговля переживает еще один виток трансформации. Теперь все меньше разницы между ритейлом в Интернете и за его пределами. Онлайн-площадки вкладываются в доставку, а классические торговые точки используют биометрию и нейросети, чтоб увеличивать продажи.
Общий прогресс проекта строительства Амурского ГПЗ, управление которым осуществляет НИПИГАЗ, в июле составил 44%. Готовность первой очереди завода — 58%. Производятся строительные работы на всех шести технологических линиях. Осуществляется поставка крупнотоннажного оборудования для трех технологической линии. Начат монтаж оборудования на третьей технологической линии, а также монтаж первых единиц крупногабаритного оборудования на участке факельного хозяйства.
Минобороны России выложило на YouTube ролик с первым полетом тяжелого ударно-разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 «Охотник».
В комментарии к видео отмечается, что испытания проводились на одном из аэродромов военного ведомства, а сам полет длился более 20 минут.
«Летательный аппарат совершил несколько облетов аэродрома на высоте около 600 метров, после чего успешно приземлился», — сообщает Минобороны.
В этом выпуске мы рассказываем не только про открытые производственные объекты, удачные пуски ракет, но и про заслуживающие внимания законодательные инициативы, направленные на поддержку российских производителей. Тему пожаров, конечно, не могли обойти, но выпуск не о них. Приятного просмотра!
Весной 2018 года калужский завод «ПСМА Рус» запустил полный цикл производства коммерческих фургонов. Этот момент стал началом запуска проекта «Ка Ноль». Международный старт-ап на рынке производства коммерческих автомобилей России. Русский брат успешного европейского проекта группы Группы PSA, но с оригинальной славянской начинкой. В этом выпуске мы прокатимся на едва сошедшем с конвейера микроавтобусе, поговорим о будущем принципиально нового сегмента на российском рынке коммерческих автомобилей. Оценим уровень локализации производства — сделано в России, однако. Гости программы: Яник Безар, Исполнительный вице-президент Группы PSA и генеральный директор Группы PSA в регионе Евразия.
В субботу на ст. Нижний Бестях прибыл первый официальный пассажирский поезд. В этом выпуске рассказываем почему этов важно не только для местных жителей, но и для всей страны, а в перспективе — и для всего мира.
Сегодня, 25 июля 2019 года, в Донецкую Народную Республику прибыл внеочередной гуманитарный конвой от Российской Федерации. Общий вес груза составил более 140 тонн.
За созданием российской газовой турбины большой мощности мы с волнением следим не первый год. И вот, наконец, пришли хорошие новости — завершён ключевой этап испытаний. В этом выпуске рассказываем, почему это так встревожило наших немецких партнёров и главное — сможем ли мы полностью заместить продукцию концерна «Сименс» в ближайшее время. Приятного просмотра!
Эта неделя порадовала «космическими» новостями и, конечно же, пользуясь юбилейной датой, мы не могли не рассказать про модернизацию БАМа в разрезе большого плана инфраструктурных преобразований в нашей стране. Традиционная сводка промышленных новостей тоже присутствует. Приятного просмотра!
