В этом выпуске рассказываем о новостях, которые дают чёткое представление о главном проекте развития России до 2035 года — это Арктика. Почему нам придётся вспомнить как реализовывать большие проекты, о том, что стране понадобится новое поколение героев и о других аспектах покорения севера. Приятного просмотра!
В этом выпуске рассказываем о главном позитивном итоге года для нашей страны — мы наконец-то определились с условиями и, главное, местом вложений резервов ФНБ. Вопреки, рекомендациям МВФ, которые весной звучали довольно жёстко. Вместе с этим подобралидля вас все итоги ноября, которые не вошли в наши прошлые выпуски. Приятного просмотра!
«Газпром» начал реализацию инвестиционной программы по расширению мощностей газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Это позволит уже в 2021 году значительно увеличить возможности поставок газа потребителям Хабаровского и Приморского края.
Игора Драйв — гоночный комплекс в курорте Игора в в Приозерском районе Ленинградской области, Россия. Расположена в 54 километрах от Санкт-Петербурга. Строительство по проекту Германа Тильке началось в 2017 году, запуск планируется осуществить до конца 2019 года.
Комплекс включает десять профессиональных трасс для шоссейно-кольцевых гонок, дрифта, ралли-кросса и мотокросса, картинга, парных гонок, а также центр контраварийной подготовки.Главная трибуна основной трассы для шоссейно-кольцевых гонок будет вмещать пять тысяч человек, общая вместимость — пятьдесят тысяч человек. Длина трассы — 4086 метров, ширина — 12 метров. Количество поворотов: девять левых, семь правых. Перепад высот на основной трассе равен 17 метрам, на треке для ралли-кросса — 20 метров. Категория трассы FIA — Grade 1.
«Уникальность этого комплекса в том, что он объединяет трассы, которые можно только представить, начиная от картинга и заканчивая мотокроссом. Тут можно проводить гонки любого уровня. Несомненно, этот комплекс будет способствовать развитию автоспорта в России. Сюда можно привлечь молодежь, вытащить их с улиц и усадить за руль», — добавил архитектор автодрома Герман Тильке.
Инвестором объекта является бизнесмен Петр Колбин.
Корпорация «Иркут» разместила на своем Youtube-канале ролик про управление самолетом МС-21. Это первый пассажирский самолет, на котором установлены активные связанные боковые ручки.
«Для пилота интерьер кабины довольно важное значение имеет. И, безусловно, старались выбрать оптимальный. В этом плане хороший опыт был у Airbus,и мы обратили внимание на возможность использования и такого рода управления. Мы акцентировали внимание на том, что хотим боковую ручку управления, но с возможностями передачи усилий управляющего пилота на вторую ручку. И МС-21 стал первым пассажирским самолетом, на котором было принято решение использовать активные связанные боковые ручки. Разработка шла достаточно долго», — рассказал заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России, заместитель гендиректора ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» по летным испытаниям Роман Таскаев.
Про скандал с ввозом в Россию «радиоактивных отходов» из Германии слышали, наверное, уже все. А вот разборов этой ситуации не так много. Хороший повод поговорить про отечественную ядерную энергетику и её перспективы. Приятного просмотра!
Прогресс проекта строительства Амурского ГПЗ в ноябре 2019 года составил 51%. Производятся строительные работы на всех шести технологических линиях. Первые две планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году.
На второй линии заканчивается монтаж газоперекачивающих агрегатов «Ладога» производства российского предприятия «РЭП Холдинг». На третьей линии завершена установка модулей блока охлаждения сырьевого газа на постоянный фундамент, масса в сборе — 1636 тонн. На четвертой технологической линии обустраиваются фундаменты под крупнотоннажное оборудование. На товарно-сырьевой базе ведется сборка шаровых резервуаров емкостью 2400 кубических метров для хранения сжиженных углеводородных газов. На площадке факельного хозяйства продолжается строительство основных сооружений. На площадку мобилизовано свыше 27 тысяч строителей.
Крымская федеральная трасса «Таврида» готова на 81 процент. Строители обещают открыть ее для движения автомобилей в четырехполосном варианте в сентябре 2020 года, а полностью сдать в эксплуатацию в декабре 2020-го. Об этом заявил заместитель генерального директора по производству компании-подрядчика Николай Евсюков.
— Сейчас проходит укладка третьего слоя покрытия, — уточнил Евсюков. — Общий объем работ выполнен на 81 процент. На искусственных сооружениях — порядка 95 процентов. В этом году полностью все работы на них закончим.
Ее протяженность от Керчи до Севастополя составит 250,7 километра, в том числе 13,2 километра пройдут по территории Севастополя. «Рецепт» асфальтобетонной смеси для «Тавриды» составлен по системе Superpave с учетом уникальных климатических условий Крыма, в том числе высокой транспортной нагрузки в районах с жарким климатом.
В состав трассы войдут 20 транспортных развязок, 123 путепровода, 15 мостов, 31 путепровод для проезда сельскохозяйственной техники, 17 путепроводных съездов с транспортных развязок.
Почему проект строительства моста через Лену в районе Якутска стал приобретать реальные очертания только сейчас? Потому что он связан с другими проектами, которые возникли только в этом году. Рассказываем о них и не только в этом выпуске.
На «ЗапСибНефтехим» продолжаются пусконаладочные работы. Проведены тесты по стабилизации работы ключевого оборудования производства пиролиза. Получены первые партии готовой продукции на производстве полиэтилена. Работа установки полипропилена переведена на пропилен с установки пиролиза. А на контейнерной площадке продолжаются тестовые отгрузки контейнерных поездов.
Ученые Объединенного института ядерных исследований собираются расширить таблицу Менделеева: синтезировать сверхтяжелые элементы к десяти уже открытым. Параллельно в Дубне готовят к запуску первый в России адронный коллайдер.