Платный участок скоростной трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» с 543 по 646 км, проходящий по территориям Новгородской и Ленинградской областей, открыт для движения, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе государственной компании «Автодор».
© ss.metronews.ru
© tass.ru
Движение по путепроводу, напрямую соединяющему крупный микрорайон «Чистые пруды» с центром города, открыли в Кирове. Объект стоимостью более 3 млрд рублей строили четыре года.
По данным регионального правительства, путепровод в микрорайон «Чистые пруды» — это крупнейший объект транспортной инфраструктуры в городе, построенный за последние десятилетия. Шестиполосная дорога протяженностью 1,6 км позволит напрямую соединить крупный микрорайон с центральной частью города. До сегодняшнего дня к микрорайону вела одна дорога, на которой в часы пик образовывались пробки.
© ako.ru
Протяженность новой кольцевой развязки, которая соединяет бульвар Строителей, проспекты Притомский и Московский составляет 300 метров, радиус — 40 метров, ширина проезжей части — 16,5 метров. Движение будет осуществляться по трем полосам, ширина каждой составляет пять метров. Предусмотрено шесть съездов. Площадь асфальтирования составляет более 10 тыс. кв. метров. Для пешеходов обустроен тротуар шириной более шести метров, предназначенный в том числе для передвижения велосипедистов и людей с ограниченными возможностями здоровья. Проведено освещение проезжей и пешеходной части.
Новый участок проспекта Московского соединил проспект Ленинградский и бульвар Строителей. Его протяженность составила 600 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров. Для движения автомобилей предусмотрено две полосы. Ширина тротуаров с двух сторон автомобильной дороги — три метра. Вдоль дороги проведено переустройство инженерных коммуникаций, которые попали в зону работ, кабельных линий электроснабжения, водопроводных и тепловых сетей. Обустроена велосипедная дорожка: две полосы движения шириной один метр. На данном участке планируется установить остановочные павильоны общественного транспорта.
© riac34.ru
Обход Волгограда будет иметь общую протяжённость 71,4 километра. Это проект, который имеет ключевое значение для страны в целом: здесь сходятся несколько федеральных трасс, которые входят в состав евразийских маршрутов, и без его реализации невозможно полноценное функционирование транспортного коридора «Север-Юг» и развитие каспийского региона, логистического центра, который планируется построить в Астрахани.
© stroi.mos.ru
Дублер Остафьевского шоссе связал город Щербинку и поселение Рязановское. Дублер улучшит транспортное обслуживание Щербинки, где активно строится жилье. Кроме того, значительно сократится путь от города до Рязановского шоссе.
Движение четырехполосное: по два ряда в каждую сторону. Длина дороги — 4 км. Есть пешеходные переходы и 13 остановок общественного транспорта с заездными карманами.
За семь лет в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) построено около 200 км автодорог. Согласно адресной инвестиционной программе Москвы, до конца 2023 года здесь планируется ввести еще около 300 км дорог.
© kubantv.ru
Теперь въезжать или выезжать из Новороссийска по Сухумскому шоссе автомобилисты будут по эстакаде. В свою очередь, грузовики морского порта могут без препятствий выезжать на дорогу.
Общая протяженность новой развязки — 1,5 км, она включает в себя путепровод и развязку «кольцо».
Также в домах возле трассы установили металлопластиковые окна, защищающие от шума дороги. На самой трассе поставили шумозащитные экраны.
Кроме этого, построены современные павильоны для остановок общественного транспорта. Вдоль пешеходных тротуаров на всем протяжении участка обустроили перильное ограждение.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/wrIcrRpLV6c
Это участок от пересечения с железнодорожным подходом к Крымскому мосту.
Работы ведутся подрядчиком Службы автомобильных дорог ООО «ДСК» в рамках реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года».
Строительство участка автомобильной дороги протяженностью 3,15 км обеспечит транспортную связь населенного пункта Багерово с северной частью Керчи, в также позволит снять инфраструктурные ограничения и усилить безопасность дорожного движения, — отмечает пресс-служба министерства транспорта РК.
© dorinfo.ru
На левой части мостового перехода произведена стыковка арочных пролетов над русловой частью канала им. Москвы, на правой части аналогичные работы были выполнены в конце июня текущего года. Теперь мост полностью сомкнут: завершено замыкание металлических конструкций фермы руслового пролета левого и правого направлений.
В настоящий момент на левобережной эстакаде ведутся работы по монтажу и надвижке балок пролетов, бетонированию плиты проезжей части, а на правом берегу идет устройство деформационных швов. Планируется, что 30 ноября этого года будет обеспечен технологический проезд по данному мосту.
Мост через канал им. Москвы — самое масштабное сооружение на всей ЦКАД, его протяженность составляет порядка 1,5 км.
© gorodvo.ru
20 августа состоялось открытие участка автомобильной дороги в обход областного центра между федеральной автодорогой А-114 Вологда — Новая Ладога и трассой Вологда — Норобово.
Первый этап IV комплекса обхода Вологды открыт для машин. Два года назад в августе был дан старт строительству IV комплекса обхода. И сегодня первый его этап готов. Это более восьми километров со всеми эстакадами, съездами. Дорога безопасна: установлено более 27 тысяч погонных метров металлических ограждений и почти 17 тысяч погонных метров железобетонных. Оставшуюся часть — 7 километров — планируется сделать к 1 сентября 2020 года.
© sibanthracite.ru
Работы по строительству крупнейшего в России второго Северомуйского тоннеля начали на Байкало-Амурской магистрали в Бурятии. Об этом сообщается на сайте компании «Северомуйский тоннель-2», учрежденной группой «Сибантрацит».
Северомуйский тоннель был открыт в декабре 2003 года, свое название он получил по Северо-Муйскому хребту, сквозь который он проходит. Это самый протяженный железнодорожный тоннель в России (15,3 км), его ввод в эксплуатацию позволил запустить безостановочное движение тяжеловесных грузовых поездов по БАМу. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать в обход частями.
После ввода в эксплуатацию второго Северомуйского тоннеля пропускная способность на этом участке БАМа увеличится до 100 млн т грузов в год.
© kirovreg.ru
В Омутнинске Кировской области открыли асфальтобетонный завод компании «Вятавтодор» производительностью 175 тонн асфальтобетона в час. На сегодняшний день это единственный завод такой мощности в регионе. За счет высокой производительности завод будет обслуживать как федеральные, так и региональные и муниципальные дороги в Афанасьевском, Верхнекамском, Омутнинском и Белохолуницком районах.
Новый асфальтобетонный завод соответствует всем требованиям, в том числе экологическим и требованиям охраны труда, которые предъявляет дорожная отрасль к таким предприятиям. В основе оборудования завода — комплектующие известных мировых производителей, а сама продукция — асфальтобетон, полностью отвечает всем современным требованиям и ГОСТам.
Общий объем инвестиций составил 60 млн рублей.
© stroi.mos.ru
Завершено строительство левого тоннеля на юго-западном участке Большой кольцевой линии метро (БКЛ) между станциями «Аминьевское шоссе» и «Мичуринский проспект.
«Тоннелепроходческий комплекс «Дарья» прошел под Киевским направлением железной дороги, рекой Очаковкой и станцией «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии метро, преодолев 1470 метров.
Ранее на этом участке финишировал щит «Евгения», который построил правый тоннель. Таким образом, пройдено оба тоннеля между «Аминьевским шоссе» и «Мичуринским проспектом». Готовы все четыре тоннеля на участке от «Аминьевского шоссе» до «Проспекта Вернадского», идет сооружение основных конструкций будущих станций метро.
© udmurt.media
Завод приобрело дорожное предприятие «Ижевское».
Асфальтобетонный завод выпускает все виды смесей, которые используют при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). А именно — асфальтобетоны типа Б, марки II, щебеночно-мастичный асфальтобетон и другие.
Они соответствуют предварительным национальным стандартам, которые скоро станут обязательными в России. Асфальт по новым стандартам в Удмуртии выпускают впервые.
Стоимость нового завода из Южной Кореи — 1,2 млн долларов, производительность — 120 т/час. Специалисты предполагают, что он окупит себя через два сезона.
Все комплектующие завода есть в России. Кроме того, он мобильный и его перебазировка занимает один месяц.
© tass.ru
Заключительный участок Тюменской кольцевой автодороги (ТКАД), строительство которой велось на протяжении 16 лет, ввели в эксплуатацию.
Строительство ТКАД протяженностью 55 км велось с 2003 года. Основной участок трассы был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года. Ввод завершающего участка позволит проходить транзитному потоку транспорта, не заезжая в Тюмень.
В перспективе данная дорога может быть расширена. Принято решение о проектировании второго полукольца.
К ТКАД присоединены все четыре федеральные автомобильные дороги, которые связывают областной центр с соседними регионами: Екатеринбург — Тюмень, Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск и Тюмень — Ишим — Омск. Как ранее отмечали власти региона, завершение строительства ТКАД позволит повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшит экологическую обстановку в региональном центре.
© s13.stc.all.kpcdn.net
Автомобильное движение запущено на первой в Сибири скоростной магистрали, которая связывает прямым путём северные и южные города Кузбасса — от Кемерова до Новокузнецка. Она проложена в обход мелких населённых пунктов, что позволяет значительно сократить время в пути, уменьшит расходы на перевозку и положительно повлияет на экологию.
© www.autotat.ru
В Алексеевском районе после реконструкции запустили движение по мосту через реку Актай рядом с населенным пунктом Ялкын. Мост расположен на 26 км автомобильной дороги Алексеевское-Высокий Колок.
«Мост трехпролетный с металлическими балками пролетного строения и бетонной плитой. Пролетные строения изготовлены из сталежелезобетона, опоры — из железобетона и сталежелезобетона», — отмечают в Минтрансе РТ.
В длину мост достигает 83.2 м, а в ширину — 12.3 м. Проезжая часть состоит из 2 полос по 3.5 метра каждая. Также предусмотрен тротуар с шириной 0.75 метров.
© www.skyscrapercity.com
Вторую дорогу к аэропорту Платов открыли в Ростовской области. Новая 12-километровая автомагистраль позволит разгрузить трассу М-4 «Дон».
Дорога имеет четыре полосы движения. Допустимая скорость движения на ней — 120 км/ч.
© glavarb.ru
Строительство транспортной развязки на пересечении Бирского тракта с железнодорожными путями в Орджоникидзевском районе Уфы началось в октябре 2016 года. Общая протяжённость объекта составила 1 024 м. Он включает в себя путепровод из сборно-монолитного железобетона длиной 161 м и шириной 14,5 м на три полосы движения, а также подходы к нему протяжённостью 862 м.
Стоимость объекта составила порядка 1 млрд рублей. Большая часть — около 700 млн рублей — была профинансирована за счёт средств ПАО АНК «Башнефть», направленных в Фонд социальных целевых программ РБ.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/vYC7XoS6amo
Строители Крымского моста, комментируя появление в сети кадров с поездами на мосту, заявили, что технологические поезда ходят по сооружению с прошлого года, пишет РИА Новости.
© www.gudok.ru
На Забайкальской железной дороге приступили к укладке рельсов на строящемся мосту через реку Зея в Амурской области, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
В настоящее время уложено 200 из 984 метров рельсов, введены в проектное положение 9 пролетных строений, на всем протяжении которых смонтировано безбалластное мостовое полотно, на подходах к мосту произведена укладка пути.
Сдача объекта в эксплуатацию и запуск движения поездов запланированы осенью 2019 года.
Железнодорожный мост через реку Зея является важнейшим объектом программы модернизации БАМа и Транссиба. После ввода в эксплуатацию пропускная способность на участке увеличится почти вдвое, что позволит ОАО «РЖД» обеспечивать ускоренную перевозку дополнительных объемов грузов.