22 июля в городе Бронницы Московской области состоялось открытие
нового моста через реку Москва. Новый объект войдет в состав
Московского малого кольца, соединяющего федеральные магистрали
М-5 «Урал» и М-7 «Волга», а также перераспределяющего
автомобильные потоки, следующие в Москву из различных регионов
страны и зарубежья.
Строительство нового трехпролетного моста началось в декабре 2011
года на 25-м км Московского малого кольца. Протяженность
двухполосного мостового перехода составляет 1,306 км, длина
самого моста - 309,5 м. Объект расположен на расстоянии 27 м от
существующего ныне моста вниз по течению Москвы-реки. На нем
предусмотрено два съезда и пешеходный тоннель. Расчетная скорость
движения на мосту – 80 км/ч. В общей сложности на строительство
данного объекта Федеральным дорожным агентством было выделено 2
млрд рублей.
В понедельник состоялось перенаправление транспортных потоков
(т.е. переключение движения), собственно торжественного открытия
еще не было. Это связано с тем, что на объекте еще продолжаются
инфраструктурные работы и благоустройство прилежащих территорий.
В Хакасии завершается строительство трассы, которая стала
стратегическим проектом не только для республики, но и для всей
российской черной металлургии. Она соединит десятки поселков и
свяжет Усинское месторождение марганца с предприятиями
Красноярска. В дорогу вложено пять миллиардов рублей, а в
строительство горно-обогатительного комбината – в шесть раз
больше.
19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей
поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в
эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров,
построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».
Новый мост в поселке Пертозеро
Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было
выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый
мост - первый объект капитального строительства в республике,
начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013
год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста
через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато
строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.
18 июля состоялась церемония
открытия движения по новой автодороге в объезд города Советска
Щекинского района.
Строительство дороги осуществлялось
за счет средств регионального бюджета по линии
государственно-частного партнерства с ООО «ЭсСиЭй Хайджин
Продактс Раша»
Объем финансирования строительства
автодороги протяженностью 3,93 км из областного бюджета
составил 147 млн. рублей.
Старый завод в поселке Горный, построенный в 1970 году, уже не
отвечал новым требованиям к качеству производимого
материала, поэтому в рамках технического перевооружения
существующего парка оборудования, машин и механизмов был построен
новый завод.
На заводе будет производиться высококачественный щебень разных
фракций, который применяется как при строительстве
железнодорожных путей, автодорог, так и в гражданском
строительстве. В том числе, будет производиться щебень
«узких» фракций – это является основным требованием в
производстве асфальтобетона и строительстве автодорог.
Годовая мощность завода – 2,2 млн.тонн щебня, производство
на заводе будет колебаться от 320-370 тонн в час.
Строители приступили к сборке пролетного строения моста
через реку Вах на трассе Стрежевой –
Нижневартовск, соединяющей север Томской области
с Ханты-Мансийским автономным округом.
По информации компании, выполняющей строительные работы,
на данный момент собрано 90 метров, к концу июля
строителям предприятия «Мостоотряд-95» необходимо собрать
еще 175 метров. На проекте в две смены работают
200 человек.
В конце мая этого года прокатился на машине с Владивостока до
Братска. В прошлом году так же выкладывал у себя на сайте большой
репортаж про . В течении года ко мне на
сайт с поисковых систем пришло много людей, интересующихся
состоянием дороги Чита-Хабаровск-Владивосток. Даже был один такой
запрос в поисковой системе, который привёл на мой сайт "правда ли
что после проезда Путина на трассе Чита-Хабаровск убрали
асфальт?". Поэтому думаю, что репортаж о состоянии дороги на 2013
год будет актуальным.
Торжественная церемония открытия двухуровневой транспортной
развязки "Аэропорт" состоялась в Адлерском районе Сочи на трассе
Адлер - Красная поляна.
Это важнейший объект олимпийской транспортной инфраструктуры. Она
соединяет две федеральные дороги А147 (М27) «Джубга – Сочи» и
А148 «Адлер - Красная Поляна». Объект был построен с учетом
многократного увеличения плотности транспортного потока во время
проведения Олимпийских игр. Предполагается, что эта развязка
позволит предотвратить образование заторов на федеральной
трассе.
Наш сайт часто рассказывает о строительстве нового российского
космодрома «Восточный». Но не забыт и действующий космодром
«Плесецк». В рамках Федеральной целевой программы «Развитие
российских космодромов на 2006–2015 годы» ведётся строительство
двухуровневой транспортной развязки протяжённостью 4,5 км между
городом Мирный и посёлком Плесецк, а также участка
автодороги Р1 в обход посёлка Плесецк протяжённостью 5
км.
Транспортная развязка находится севернее Плесецка и включает в
себя 2 путепровода длинной по 159 метров каждый над главными
путями Северной железной дороги и автодорогой Р1, идущими в
направлении Архангельска. Готовность объекта к настоящему
моменту составляет 90%. Ввод его в эксплуатацию обеспечит
космодрому «Плесецк» надёжную и безопасную связь с
федеральной сетью автодорог.
В Кунгуре открыли новый мост через
реку Ирень. Протяженность моста составила 112,3 погонных метра.
На его строительство было выделено 179,7 млн. рублей, при этом
95% средств - из краевого бюджета, 5% – софинансирование
городской казны. Новому мосту жители Кунгура дали название
«Преображенский».
Возведение моста
было включено в программу «Совершенствование и развитие
сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013
годы.
Объект будет
находиться на пятилетней гарантии, срок его эксплуатации 100 лет.
Мост соединяет город с транзитной автодорогой
Пермь-Екатеринбург.
В Красноярском крае завершены проходческие работы в
Манском железнодорожном тоннеле. Специалистам «Тоннельного отряда
№18» понадобилось около полутора лет, чтобы проложить в скальных
предгорьях Саян тоннель длиной порядка 2,5 км.
Строительство нового Манского
тоннеля началось в 2005 году. Первые два года занял
подготовительный этап. В 2007-2010 годах была сооружена
транспортно-дренажная штольня. В октябре 2011 года начались
работы по сооружению нового тоннеля длиной 2464,8 м.
Новый тоннель строители готовы сдать в эксплуатацию в июне 2014
года.
Тоннель имеет стратегическое значение для развития
железнодорожных перевозок на южном ходе Красноярской магистрали.
Строительство нового тоннеля рядом со старым на участке
Междуреченск – Тайшет является важной частью программы ОАО «РЖД»
по организации двухпутного движения и увеличению пропускной
способности южного хода магистрали.
Открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и
улицы Вешних Вод в Москве.
Движение по эстакаде было запущено досрочно
(по контракту работы планировалось завершить в августе
2013 года). Её длина составляет 630 м, ширина
проезжей части — 30,6 м. В каждую строну
предусмотрено три полосы движения и реверсивная полоса.
Строительство эстакады на этом участке обеспечит
бессветофорное движение по ходу шоссе и тем самым
улучшит пропускную способность этого транспортного узла.
На базе Обского Дорожного ремонтно-строительного управления ОАО
«Новосибирскавтодор» запущена установка по производству
полимерно-битумных вяжущих материалов. Это единственное за Уралом
предприятие, выпускающее подобные материалы.
Мощность новой установки производства полимерно-битумных
вяжущих материалов составляет до 10 тонн в час. За год такая
установка способна произвести материалы достаточные для
строительства дороги длинной около 50
километров.
Полимерная модификация позволяет
значительно повысить прочность асфальтобетона при повышенных и
пониженных температурах, что снижает колееобразование и вдвое, с
4-5 до 10 лет, продлевает межремонтные сроки.
В Сочи завершилось строительство железнодорожного путепровода с
реконструкцией автодороги. Объект стал значимой частью
обновленной транспортной инфраструктуры города-курорта.
Путепровод построен всего за 1,5 года в центре Сочи, на
пересечении самых загруженных автодорог города, в районе с
плотной городской застройкой. Цель строительства путепровода –
это в первую очередь расширение проходящей под ним улицы
Гагарина.
Для увеличения пропускной способности автодороги по улице
Гагарина, генеральный подрядчик и проектировщик объекта
ООО «НПО »
реализовал проект по замене 16 метрового железнодорожного
путепровода на два параллельных путепровода по 56 метров.
Старый путепровод был демонтирован и выполнен перенос всех
коммуникаций.
ГК "Беатон" запустила новый асфальтовый завод на Волхонском
шоссе. Доля группы на петербургском рынке асфальтобетона должна
вырасти с нынешних 13 до 20%
Как рассказали в "Беатоне", новый завод, построенный на
Волхонском шоссе, может выпускать до 475,2 тыс. т асфальтобетона
в год. Предприятие оснащено оборудованием финской компании
Amomatic с проектной мощностью 240 т асфальтобетонной смеси в
час.
"Асфальт укладывается горячим, его надо доставить до
строительного объекта, пока он не остыл. Расстояние доcтавки
ограничено временем охлаждения смеси, поэтому очень важно
расположение заводов. Новое производство позволит нам поставлять
асфальт на юго–запад Петербурга и в его пригороды", — пояснил
начальник отдела маркетинга и рекламы ГК "Беатон" Алексей
Деламарттер.
В Первомайском районе Тамбовской области открылся новый
асфальтовый завод. Планируемая мощность завода – 160 тонн
асфальтобетона в час. На новом предприятии будут работать 18
человек. Главным образом, новый завод будет поставлять
асфальтобетонные смеси на реконструкцию федеральной трассы М-6
«Каспий» между Тамбовом и Ряжском.
Известно, что ранее своего асфальта не хватало и его приходилось
привозить из других регионов. Потребность в новом заводе назрела
давно, но только сейчас были найдены необходимые средства.
В Ленинградской области открыт новый
участок федеральной трассы Санкт-Петербург
– Сортавала.Новый участок автомобильной дороги
А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска
протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом
Керро и автодорогой «Магистральная».
фото: ИТАР-ТАСС
Новый участок
федеральной трассы разделен на 4 полосы движения. Ширина проезжей
части - 7,5 метра в каждом направлении с разделительной полосой.
Расчетная интенсивность движения - свыше 14 тысяч автомобилей в
сутки, расчетная скорость - 120 километров в час. Время в пути от
Петербурга до Сортавалы должно составить 4,5 часа.
фото: ИТАР-ТАСС
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011
по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные
развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы
длиной в 20 км до Сосново.
