На км 55 федеральной автодороги Р-193 Воронеж-Тамбов завершен ремонт моста. Ремонтные работы выполнялись в кратчайшие сроки — с сентября по октябрь 2014 года. Стоимость работ составила 11,9 млн рублей.
На объекте выполнен ремонт опор и плит пролетных строений, осуществлена замена мостового полотна и системы водоотвода, произведен ремонт тротуаров и сопряжений, а также установлено новое барьерное ограждение.
ООО «Транснефть- Восток» закончило возведение моста через реку Амга (Якутия, Алданский район). Строительство моста велось в течение одного года. Общая протяженность мостового сооружения — 158 м, одиночная нагрузка конструкции составляет 100 тонн.
В Агинском Бурятском округе Забайкальского края открыли автодорогу «Дульдурга — Алханай» между одноименными селами. На строительство новой асфальтированной дороги потратили 329,5 млн рублей.
Участок автодороги «Дульдурга — Алханай» протяженностью 10 км 240 м построили за полтора года. Дорожники сделали на участке асфальтобетонное покрытие вместо грунтового, а также наладили освещение в селе Алханай. За реконструкцию автодороги, которую профинансировали из дорожного фонда Забайкальского края, отвечал подрядчик ООО «Звезда».
Строительство путепроводной развязки в районе поста 4 км станции Челябинск-Главный является одним из самых крупных инвестиционных проектов 2014 года на Южно-Уральской магистрали. Реализация проекта позволяет разделить потоки движения грузовых и пассажирских поездов и, тем самым, увеличить пропускную и перерабатывающую способность станции.
С 15 ноября по новому двухпутному участку развязки, предназначенному исключительно для пассажирских поездов, открыто регулярное движение. Теперь на участке, который прежде не позволял пассажирским поездам двигаться со скоростью выше 40 км/ч, стало возможным развивать скорость более 60 км/ч. Для этого был проделан большой объем работ: возведена насыпь высотой порядка 6 м, на которой уложено 6,9 км железнодорожного пути, построены два путепровода (4 металлических моста на железобетонных опорах с пролетами длиной 55 м), уложено 13 стрелочных переводов, подведена контактная сеть. Кроме того, на участке строятся две пассажирские платформы для пригородных поездов.
Реконструкция мостового перехода началась летом прошлого года. Потребность в новом сооружении в этом месте назрела давно, поскольку старый мост был построен в 1959 году, последний ремонт на нем производился 13 лет назад.
Вновь построенный мост существенно отличается по своим габаритам от демонтированного. Ширина его проезжей части составляет 11,5 м. Он оснащен двумя тротуарами по 1,5 м. Длина мостового перехода — 1,12 км. Грузоподъемность — 100 тонн.
Строительство объекта стоимостью 534 млн рублей финансировалось из областного бюджета. На работы ушло полтора года. До марта 2015 года дорожникам предстоит завершить сопутствующие работы — это укрепление регуляционной дамбы, вывод техники и рекультивация строительных площадок.
14 ноября в Архангельской области в строй ввели последний
- третий пусковой комплекс протяженностью более 8 километров
новой 16-километровой ветки, на строительство которой ушло шесть
лет. 
В Тюмени открылось движение по новому путепроводу по ул. Монтажников. Всего с развязки, общей протяжённостью 6 километров будет сделано 11 съездов. Сегодня открылось движение по прямому ходу и трём эстакадам, остальные откроют в 2015 году. Кроме того, построят четыре перехода — три подземных и один наземный. Новая развязка на ул. Монтажников значительно облегчит жизнь в Восточном округе Тюмени. Это четвёртая транспортная развязка построенная в Тюмени за последние три года. Всего же за последние 15 лет в городе построено более десятка мостов и путепроводов.
За прошедший строительный сезон в Карелии введено в строй более 80 км новых, реконструированных и отремонтированных автодорог. Очередные восемь километров стали доступны с сегодняшнего дня — официально открыто движение на участке федеральной трассы Р-21 «Кола», проходящего по Пряжинскому району близ поселка Матросы.
Совсем недавно трасса делила этот населенный пункт пополам. Участок, который проходил через Матросы, считался объектом повышенной опасности, прежде всего, для местных жителей. Теперь весь грузовой поток направлен в обход населенного пункта, что обеспечит безопасность пешеходов.
В торжественной обстановке открыли путепровод на 591-м км автодороги А-370 «Уссури». Строительство объекта было начато в сентябре 2013 года. Это самый большой по протяженности путепровод на трассе «Уссури». Также был построен мост через реку Монастырка протяженностью 72,6 м и подземный переход протяженностью 54 м.
Ввод в эксплуатацию объекта позволит повысить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги «Уссури», что обеспечит безопасность и комфортность дорожного движения и снизит транспортные издержки.
В Томпонском районе Республики Саха-Якутия на федеральной трассе «Колыма» ввели в эксплуатацию Черный и Желтый прижимы (603−632 км) и мостовой переход через реку Куланда (480 км). С инженерной, технологической, геологической и гидрологической точки зрения — это самый сложный и крупный дорожный проект в республике, вводимый за последние десятилетия. Реконструкция участка велась с 2010 года.
На реконструкцию дороги из федерального бюджета было направлено порядка 5 млрд рублей. Мост через Куланду открыли в 20 км от поселка Теплый Ключ. Реконструированный мостовой переход полностью железобетонный, длиной 45,6 метров и шириной 7,1 метр.
Как отмечают специалисты регионального министерства транспорта, проведенная реконструкция прижимов облегчит проблему круглогодичной доставки жизненно важных грузов, уменьшит себестоимость перевозки, потерю времени пассажирами в пути.
Очередной новый мост ввели в эксплуатацию на этой неделе сахалинские железнодорожники в рамках переустройства островной магистрали на общесетевую колею, сообщает пресс-служба сахалинского региона Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).
В сооружении нового объекта железнодорожной инфраструктуры приняли участие специалисты «Сахалинского мостоотряда». Новый мост расположен на 181-ом км линии Корсаков — Ноглики, на подступах к перевалу Цапко в районе станции Тихой Макаровского района.
В Подмосковье после трех лет реконструкции открыт участок Новорижского шоссе (федеральная трасса М9 «Балтия») с 17-го по 50-й км, которое связывает Москву с Прибалтикой и северо-западом России.
Его пропускная способность составит около 200 тыс. автомобилей в сутки, которые смогут двигаться со скоростью 120 км в час.
2014−11−11 15:58:02 Состоялось открытие капитально
отремонтированной дороги «Тюменцево — Вылково —
Гришенское». Очередной ее двенадцатикилометровый участок от поселка Королевского до Вылково был введен в эксплуатацию в прошедшую
субботу. 
На участке федеральной автомобильной дороги «Вилюй» (530 — 543 км) в Усть-Кутском районе Иркутской области сдали в эксплуатацию 13 км новой дороги. Ранее на данном участке был грунтовый разрыв. Работы по его ликвидации произвело ЗАО «Новые Дороги». В рамках ремонта был выполнен комплекс работ по устройству земляного полотна с заменой слабых грунтов, и укрепление откосов, отремонтирована 31 водопропускная труба, а также предусмотрено устройство водосбросов с проезжей части и водоотводные канавы. Для безопасности дорожного движения было установлено 5956 погонных метров барьерного ограждения, 229 сигнальных столбов и 119 новых дорожных знаков, а также нанесена горизонтальная дорожная разметка.
Для ремонта дорожники использовали технологию «холодного ресайклинга», благодаря которой прочность дорожной одежды усиливается. Всего в 2014 году в Усть-Кутском районе введено 19 км новых дорог.
Открыто рабочее движение по реконструированному участку Заозерье - Курган автомобильной дороги А-229 Калининград — Черняховск — Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») с 8 по 25 километр.
Там, где ранее движение осуществлялось по одной полосе в каждую сторону, а затем транспорт направлялся в объезд, стоя в заторах, появилась четырехполосная дорога I категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Закончить реконструкцию 17-километрого участка трассы А-229 между поселками Заозерье и Курган дорожникам удалось со значительным опережением сроков. В рамках работ было построено и реконструировано 11 искусственных сооружений, установлены ограждения, налажено освещение, оборудованы автобусные остановки, рядом с жилыми районам смонтированы шумозащитные экраны.
На реке Чыбыда, разделяющей Вилюйский и Верхневилюйский районы, ввели в эксплуатацию мост длиною 183,4 метра. Открытие моста состоялось 7 ноября.
Мост находится на 614 километре автомобильной дороги «Вилюй». Генеральный подрядчик — сибирская компания «Мостострой-9»
Общая протяжённость мостового перехода — 2,299 км. Нормативные нагрузки — А14, Н14. Покрытие на дороге — асфальтобетон. Покрытие на мосту — сталефибробетон. Материал этот редко применяется. Он не только повышает прочность, но и обладает повышенной истираемостью и плотностью, а значит водонепроницаемостью, долговечностью и трещиностойкостью.
1. На федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» на 57- 64 километре в Шелеховском районе, был произведен капитальный ремонт участка дороги. Новый участок относится к IV технической категории и имеет протяженность порядка 6 километров. Здесь было предусмотрено уширение земляного полотна до 12 м и проезжей части до 7,0 м с обустройством двух дополнительных полос на подъем для грузового транспорта, также произведена замена пяти существующих труб с железобетонных на гофрированные металлически, и произведено устройство пяти подпорных стенок из коробчатых габионов, протяженностью 500 м.
Один из важнейших объектов, предусмотренных по программе подготовки к 300-летию Омска, путепровод на ул. Торговой, 7 октября, сдан в эксплуатацию.
Строительство путепровода обошлось примерно в 770 млн рублей. Протяженность путепровода — 112,2 метра. Он пересекает Транссибирскую магистраль в самом узком участке. Виадук позволит существенно улучшить дорожно-транспортную ситуацию на левобережье города.
Сложнейший инженерный объект в Кировском округе построен взамен старого виадука, разобранного из-за аварийного состояния еще в 2010 году.
Завершено строительство и открыто движение автотранспорта по мостовому переходу через реку Уфу на автодороге село Криулино — дом отдыха «Сарана» на территории муниципального образования Красноуфимский округ. В перспективе новый мостовой переход станет частью «коридора», соединяющего Свердловскую область с Пермским краем.
Благодаря новому мосту жителям Свердловской области не придется делать крюк по пути в Пермский край — новый маршрут сократит путь из Красноуфимска в поселок Октябрьский на 150 километров.
Работы выполнялись с июня 2011 года подрядными организациями ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог» — ООО «Свердловскмостострой» и ООО «Жасмин». Протяженность построенного участка составила 1,595 километров, в том числе длина моста — 236,45 метров. Стоимость объекта — 163,69 миллиона рублей.
6 ноября состоялось официальное открытие моста через реку Вах, который соединяет томский город Стрежевой и югорский Нижневартовск. Открытие движения по мосту придаст новый импульс развитию межрегиональных связей между субъектами Уральского федерального округа и Томской областью.
Мостовой переход — один из ключевых объектов Северного широтного коридора — автомобильной дороги «Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск».
Протяженность моста через Вах вместе с подъездными путями и переход через Савкинскую речку составляет около восьми километров, непосредственно над Вахом — один километр. Стоимость объекта составляет 8,9 млрд рублей.
Пропускная способность мостового перехода составляет 5,5 тысяч единиц транспорта в сутки, что полностью удовлетворит спрос на данном участке.