ГТЛК заказала у ОАК 50 самолетов Ил-114-300
В дальнейшем сторонам еще предстоит провести ряд совместных встреч, на которых они обсудят вопросы продвижения и продажи этих ВС. Также ОАК и ГТЛК договорятся об основных условиях поставки и финансирования этих машин, порядке ценообразования и оплаты их аренды. Как сообщили в ОАК, в рамках программы Ил-114-300 предусмотрено частичное государственное финансирование поставок ВС, которое будет реализовано путем докапитализации ГТЛК.
Возможные сроки поставок турбовинтовых самолетов также определят позднее. Ожидается, что предварительный договор о передаче этих бортов для последующей сдачи их в аренду российским авиакомпаниям согласуют до конца 2017 г.
«Важно, что в программе продвижения на рынок будущего самолета уже заложены и поддержка лизинга, позволяющая предложить льготную ставку на продукт, и расходы на организацию системы постпродажного обслуживания, которые, кстати, сопоставимы с затратами на разработку машины», — подчеркнул гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин.
Решение о запуске программы модернизации и возобновлении серийного производства регионального самолета Ил-114-300 было принято в мае 2016 г.
Другие публикации по теме
- В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регион...ерялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.
- Третий опытный самолет Ил-114-300 присоединился к программе летных исп...0-й полет и провел в небе в общей сложности более 280 часов.
- Сертификационные испытания сразу трёх типов гражданских самолетов в Ро...ующих в испытаниях 73057 — оно уже полностью отечественное.
