12 июля 1230

«Суровые» аэродромы — Североморск-1 (Фотообзор)

Военный аэродром в Мурманской области, расположенный в 4 км южнее ЗАТО Североморск. Основной аэродром базирования морской авиации Северного флота ВМФ России. Взлетно-посадочная полоса с бетонным покрытием длиной 3,5 км и шириной 60 м.

До 1951 года имел наименование Ваенга-1. Аэродром был построен перед Великой Отечественной войной. Ещё с военных лет аэродром был известен среди лётно-технического состава как Большой аэродром.

После завершения работ там смогут садиться самолеты стратегической авиации. Таким образом, Североморск-1 станет самым северным в России аэродромом для стратегической авиации.

Проектом предусмотрена реконструкция существующей взлетно-посадочной полосы с увеличением ее длины до 3,5 тысячи метров, что позволит принимать все виды воздушных судов, включая дальнемагистральные самолеты Ил-96, стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-22М3, противолодочные самолеты дальней морской зоны Ту-142.

Ту-142МК над Североморск-1

В первый пусковой комплекс входит: взлетно-посадочная полоса (3500×60 метров), рулежные дорожки, места стоянки самолетов, водосточно-дренажная система и очистные сооружения.

Однако реконструкция аэродрома Североморск-1 продолжится: спецстроевцам предстоит выполнить объёмы работ в рамках второго и третьего пусковых комплексов.

В ходе дальнейших работ будет построена новая инфраструктура управления полетами — новые здания и сооружения, обеспечивающие руководство полетами, оборудованы современные линии связи и электропередачи. Летное поле реконструированного аэродрома планируется оборудовать современной световой разметкой и радиотехническими средствами.

Летное поле до реконструкции Североморск-1

В 2014 г значительно ранее запланированных сроков начался монтаж светосигнального оборудования (ССО) на аэродроме Североморск-1 в Мурманской области.

На основном аэродроме морской авиации Северного флота «Североморск-1» монтируется система самого высокого третьего класса (ОВИ-3). Это связано с тем, что аэродром расположен в сложной погодно-климатической зоне — за Северным Полярным кругом на берегу Баренцева моря. На взлетно-посадочной полосе предстоит смонтировать и установить около тысячи различных огней. Система световых сигналов высокой интенсивности повышает безопасность полетов, снижает зависимость от неблагоприятных погодных условий и в целом повышает класс аэродрома.

Так проходила посадка в тяжелых метеоусловиях на Североморск-1

Задача на 2015 год — обеспечить начало полетов морской авиации на аэродроме Североморск-1 с новой взлетно-посадочной полосы, строительство которой было завершено в 2014 году. Для этой цели кроме ССО на аэродроме будет установлена радиотехническая и метеорологическая аппаратура. Кроме того, силами предприятия здесь строятся внутриаэродромные дороги и ограждение по периметру.

Директор Спецстроя России Александр Волосов — «Сейчас этот аэродром практически готов, осталось установить там радиотехническое оборудование.» Проект включал в себя реконструкцию шести рулежных дорожек, строительство и реконструкцию групповых и индивидуальных мест стоянки для самолетов Ил-38 и Ан-24, вертолетов Ми-8 и Ка-27 с разлетной площадкой.

Перед реконструкцией

Перед реконструкцией

В наиболее активные периоды строительства на объекте было задействовано около 230 человек и более 60 единиц спецтехники.

Процесс строительства

Процесс строительства

Как сообщил начальник Морской авиации ВМФ Герой России генерал-майор Игорь Кожин, «укрепление и развитие Морской авиации Военно-Морского Флота в 2015 году будет осуществляться за счет обновления состава и модернизации самолетного парка». «В этом году планируется доукомплектовать морскую авиацию самолетами МИГ-29К. В итоге мы получим более 20 самолетов МИГ-29К, которые станут основой формирования новой авиационной воинской части в составе Северного флота», — пояснил генерал-майор Игорь Кожин.

МиГ-29К

МиГ-29КУБ

МиГ-29К

МиГ-29К

МиГ-29К

Помимо этого, продолжится работа по приему в состав морской авиации самолетов на базе Ил-38 с новым противолодочным комплексом на борту.

Ил-38 Североморск-3

Ил-38 Североморск-1

Также будет вестись активная модернизация существующих и хорошо себя зарекомендовавших противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ. Машины получат новый противолодочный комплекс и бортовое радиоэлектронное оборудование.

«Стоит особо отметить следующий факт — мы начнем получать в состав морской авиации гидросамолеты спасательной авиации Бе-200», — сообщил генерал-майор Игорь Кожин. Касаясь темы развития инфраструктуры базирования морской авиации, он отметил, что будут введены в строй аэродромы Североморск-1 (Северный флот) и в Калининграде аэродром «Чкаловск». В полном объеме начнет функционировать полигон «НИТКА» в Ейске.

Генерал-майор Игорь Кожин также напомнил, что общий налёт в морской авиации ВМФ в прошлом году составил более 25000 часов. В результате целенаправленной активной организации боевой подготовки было достигнуто ощутимое увеличение часов налета на экипаж. Этот показатель составляет более 80 часов. В 2014 году удалось подготовить около 300 боеготовых экипажей. Из них более 250 — для выполнения задач ночью. Активно использовались возможности 859 Центра боевого применения и переучивания личного состава в Ейске, где было переучено на другие типы воздушных судов свыше 30 летчиков морской авиации.