29 августа 45

Новости судостроения

На прошлой неделе Самусьский судостроительный завод спустил на воду очередное обстановочное судно проекта 3050 «Лунь» по программе обновления технического флота в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы».

Технические данные теплохода проекта 3050

Длина габаритная, м……………………………………………………. 23,50
Ширина габаритная, м……………………………………………………. 3,65
Водоизмещение, т………………………………………………………….39.2
Высота борта, м…………………………………………...………..……..1,20
Класс судна по Российскому Речному Регистру………………......"+Р1,2

27 августа Судостроительным заводом «ПЕЛЛА» проведены заводские ходовые испытания патрульного катера проекта 03160 «РАПТОР» спроектированного и построенного по поручению ВМФ.

В результате испытаний катер имеет следующие подтвержденные характеристики:

Скорость	48 узлов
Водоизмещение	23 т
Экипаж	2 чел.
Спецперсонал	20 чел.
Длинна	16,7 м
Ширина	4,0 м
Осадка	0,85 м
Суммарная мощность силовой установки	1690 кВт

Судостроительным заводом «ПЕЛЛА» успешно завершены заводские ходовые испытания буксира «МБ-92» (строительный № 503) проекта ПЕ-65, первого в серии из четырех буксиров проекта ПЕ-65, строящихся для нужд ВМФ РФ.

Назначение:

Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
Эскортные операции на скорости до 10 узлов
Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
Участие в операциях ЛАРН
Поисково-спасательные работы
Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов

Технические параметры:
Длина наибольшая	34,4 м
Ширина наибольшая	12,1 м
Осадка	4,4 м
Скорость	13,5 узлов
Сила тяги на гаке	63 тонн
Символ класса	KM (*) Arc4 R1 Аut1 FF3WS EscortTug по классификации РС
Пропульсивный комплекс	ВРК US 255 FP фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке
Мощность	2х1864 кВт, 1600 об/мин, Cat 3516B

Водоизмещение буксира в полном грузу составляет 860 т.

Палубное оборудование:

носовая двухбарабанная якорно-буксирно-швартовная электро-гидравлическая лебедка с эскортными функциями М 140-180-2Т-2В-1С-FEH RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим усилием тормоза 1860 кН;
кормовая электро-гидравлическая буксирная лебедка CHR-20-180-1Т-1С-ЕА RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим усилием тормоза 1800 кН;
буксирный гак тяговым усилием 650 кН с устройством быстрой отдачи;
грузовой кран Fluidmecanica HLRM 45/5 S грузоподъемностью 19,5 кН на вылете стрелы 13,5 м.

Для тушения пожаров буксир оборудован системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 1500 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).

26 августа на Костромском Судомеханическом заводе был успешно испытан стальной катер КС-110 в условиях водного "бездорожья" на участках мелководья, по траве и бревнам.

Стальные катера КС - катера повышенной проходимости с характером внедорожника на воде!

Технические характеристики	КС-110
Длина корпуса, м	13,32
Ширина корпуса, м	3,22
Высота борта, м	0,98
Высота катера, м	4,62
Угол килеватости на миделе	~9°
Полное водоизмещение, т	10,33
Водоизмещение порожнём, т	7,45
Осадка,м	0,45
Скорость ветра, м/с	17
Мореходность (высота волны), м	1,2
Количество пассажиров, чел	12
Количество спальных мест	10
Мощность, кВт (л.с.)	194(250)
Скорость, км/ч	31-33
Запас топлива, л	1000
Дальность плавания по топливу	До 550
Вес корпуса, кг	2558
Материал корпуса	Сталь
Двигатель	ЯМЗ 238 НД4
Движитель	ВОДОМЁТ
Район плавания	«Р»