Строительство метро под Москва-Сити (ММДЦ)
Фото 28.01.13:
Далее рассказ пойдёт о нижнем ярусе (уровень платформы и
путей).
По данной схеме сейчас идут работы только между осями Р-К. От оси
К и правее - пока всё остаётся в "девственном" виде.
Между осями Р-П расположены тягово-понизительные подстанции.
Ближе к "Выставочной" была изначально сооружена ТПП, которая
питает Филёвскую линию, включая "Выставочную" и "Междунарожную".
В данное время здесь (уже ближе к "Международной") строят
подстанцию, которая будет питать Калининскую линию.
Между осями Л-К сейчас строят блок технических/служебных
помещений. В данное время пока возводят стены и перекрытия.
(
этого пространства до начала строительства). Ну и между осями П-Л
уже построена платформа в конструкциях и частично БТП/БСП.
Платформа. Слева 1 путь (за кирпичной стеной - действующая подстанция ФЛ). Справа - 2 путь:
Путь в сторону центра. Стена справа - ось Л:
Путь из центра. Торец пассажирской платформы в сторону ПП. Стена справа - ось П, за стеной - подстанция (будет). Слева - БТП/БСП. Ну а прямо - 1 путь на "Парк Победы":
Кстати, торцевые стены по путям пока не тронуты. Попасть к
тоннелям пока нельзя.
Извините за ужасное качество, увы. Это задел под эскалаторный
наклон на ярус выше. Таких там 4 - 2 в торцах платформы и 2
посередине платформы:
Другие публикации по теме
- Тоннелепроходческий комплекс «Екатерина» проложил первый киломе...бщает ТАСС. Средняя скорость проходки — 270 м в месяц.
- В Нижнем Новгороде стартовал тоннелепроходческий щит во втором то...;проходке левого», — сообщили в Правительстве России.
- В Новосибирске спустя шесть лет после начала строительства наконец отк...bsp;городе и что удивило пассажиров — в материале НГС.









