На вантовом адлеровском мосту началась установка вантовой системы

На вантовом мосту, который возводится на 25-м километре строящейся совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», началась установка вантовой системы, основного несущего элемента мостового сооружения.

Проектом предусмотрено натяжение 28-ми пар удерживающих гибких тросов (вант) длиной от 62 до 162 метров. Они будут устанавливаться на каждом пилоне попарно, начиная с самых коротких и заканчивая самыми длинными. Сейчас работы ведутся на пилоне №1 у северного портала третьего тоннельного комплекса.

– Это очень сложный процесс, – пояснил начальник участка Владимир Зварич. - Производится много расчетов, учитывается масса параметров, включая время суток и температуру окружающей среды.

По словам строителей, конструкция вантовой системы моста рассчитана не только на повышенные нагрузки в период проведения Зимних Олимпийских игр 2014 года, но и учитывает сложные природные условия, в которых предстоит эксплуатировать новую сочинскую трассу. В частности, особое внимание уделено противосейсмичным мерам. Для этого на мосту будет установлено антисейсмическое оборудование – шок-трансмиттеры, которые будут гасить колебания.

По плану установка вантовой системы займет несколько месяцев, после чего строители приступят к завершающему этапу работ — укладке дорожного полотна.