Производство агрегатов опытного Ил-114-300 на ВАСО
Руководитель проекта Ил-114-300 в Воронежском акционерном самолетостроительном Обществе (ВАСО) Олег Евдошенко рассказал газете «Воронежские крылья» о ходе производства агрегатов для первого опытного самолета .
— Сборка центроплана Ил-114-300 в цехе № 44 завершается, и рисков по его передаче заказчику 1 августа нет, — сообщил он — Что касается консолей крыла и остальных агрегатов,то цех № 121 ведет монтаж стапелей сборки крыла, передних и задних лонжеронов.
По хвостовому оперению полным ходом идет изготовление оснастки, запущено производство закладной номенклатуры для цеха № 88.
Что касается мотогондолы, то электронная конструкторская документация передана нам в мае, испециалисты ОГК и ОГТ сейчас нагоняют отставание. Это достаточно сложная задача, так как мотогондолы Ил-114-300 без пилонов, входят в состав крыла и в них же находятся отсеки шасси. Такими конструкциями в современной истории мы еще не занимались, и нашим специалистам придется интенсивно поработать над поиском необходимых решений.
Идет подготовка производства механизации крыла в цехе № 19, закупаются материалы. В декабре она должна быть передана 44-му цеху для навески и отработки. Проектируется оснастка для изготовления панелей зализа крылав цехе № 95, осуществляется закупка материалов для него. Срок передачи всех этих агрегатов — март 2020 года.
Другие публикации по теме
- Создание новейшей российской авиатехники позитивно сказалось на всех п...Ил-114-300, Ил-76, а теперь и перспективную ремоторизацию Бе-200.
- Для медицины, автопромышленности и сферы ЖКХ: в воронежском Научн...роектная мощность предприятия — 10 миллионов изделий в год.
- При создании РОИН А80 компанией ИНТЕХРОС был полностью пересмотрен подход к...х и узких пространствах: тоннелях, узких коридорах и конвертерах.
