Новая линейка сельскохозяйственного транспорта от российской компании
На выставке «ЗОЛОТАЯ НИВА 2019» машиностроительный завод БОНУМ, являющийся производителем емкостно-наливной техники, поставщиком полуприцепов-цистерн для крупнейших топливных, строительных, транспортных компаний России и СНГ, а с 2018 года в Ростове-на-Дону осуществляющий выпуск прицепов и полуприцепов для перевозки сельхоз грузов, представил новые модели прицепов зерновозов линейки сельхозтехники BONUM AGRO со сниженной собственной массой и усиленным кузовом объемом 30 м3 и 34 м3 на рессорной и пневматической подвеске.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/jweQ5zgV1-w
Зерновоз БОНУМ на рессорной подвеске с объемом кузова 30 м3 и максимальной полной массой 24 тонны имеет длину (без дышла) 7 850 мм, ширину 2 540 мм и высоту 3 200 мм. Снаряженная масса от 5 400 кг.
Зерновоз БОНУМ на пневматической подвеске с объемом кузова 30 м3, максимальной полной массой 24 тонны имеет длину 7 250 мм, ширину 2 400 мм, высоту 1 700 мм. Снаряженная масса от 5 450 кг.
Зерновоз БОНУМ на рессорной подвеске с объемом кузова 34 м3, максимальной полной массой 24 тонны имеет длину 8 250 мм, ширину 2 400 мм, высоту 1 700 мм. Снаряженная масса от 5 450 кг.
Зерновоз БОНУМ на пневматической подвеске с объемом кузова 34 м3, максимальной полной массой 24 тонны имеет длину 8 250 мм, ширину 2 400 мм, высоту 1 700 мм. Снаряженная масса от 5 850 кг.
Компания БОНУМ выпускает новые прицепы зерновозы, полуприцепы зерновозы, а также кузова зерновозы, разработанные совместно с европейскими инжинерами, совместимые с моделями шасси 65115, 65117 и 65207.
Другие публикации по теме
- Представлен новый российский тракторЗавод «ДСТ-Урал» (входит в&...ваны не были. Теперь же новый трактор показан во всей красе.
- Компания «СПЕЦПРИЦЕП» (входит в Ассоциацию «Росспецм.... Для удобного заезда на грузовую площадку установлены откидные трапы.
- В ноябре 2025 года ростовским производителем почвообрабатывающей техни...ред посевом, обработки залежных земель, заделки удобрений и сидератов.









