20 мая 258

Регулярная эксплуатация паровозов — теперь и в Ярославле!

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!

Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!

Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

В прошлом году судьба заслуженного ветерана стальных магистралей круто изменилась — паровоз был снят с пьедестала и отправлен в Тихорецк, где был восстановлен до ходового состояния.

Паровоз П36-0147 с пригородным поездом на станции Ярославль-Главный:

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

Паровоз П36-0147 с пригородным поездом на станции Рыбинск-Пассажирский:

  •   © Фото с сайта rweek.ru

  •  © Фото с сайта rweek.ru

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0osPjsAnONE

Вот так на наших глазах оживает история отечественного транспорта середины прошлого века!

Фото с сайтов trainpix.org и rweek.ru, а также vk.com/szdrzd

В качестве бонуса красивые зимние фотографии поезда Бологое — Осташков:

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org