В России 20 декабря 2025 года запустили первое в современной истории страны производство щелочных батареек под брендом «Наша батарейка». Можно сказать, что мы входим в новый год с новыми, действительно нашими батарейками. И они не просто производятся в России, но и по российской технологии, из российских химикатов и скоро будут доступны всем на маркетплейсах.
Мощности рассчитаны на выпуск от 200 тысяч батареек в сутки.
МГТУ им. Н. Э. Баумана сообщил о запуске облачной платформы квантовых вычислений Bauman Octillion, позволяющей запускать алгоритмы и экспериментировать на квантовых сопроцессорах, их эмуляторах, а также изучать образовательные материалы и модели, демонстрирующие потенциальные возможности квантовых вычислений.
На АЭС «Аккую» выполнена подача номинального напряжения от внешней энергосети на часть оборудования комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией 400 кВ (КРУЭ 400 кВ), предназначенного для приема и выдачи в сеть электроэнергии.
Операция подтверждает обеспечение готовности оборудования КРУЭ к приему и к выдаче электроэнергии, которая будет вырабатываться первым энергоблоком АЭС «Аккую», в единую энергосистему Турции.
В Приамурском государственном университете имени Шолом-Алейхема (ЕАО) вывели технологию удаления снежного и ледяного наката на промышленный уровень. Мелкую серию агрегатов уже изготовили на базе уникального предприятия РТЦ. Об особенностях и перспективах своей разработки ученые вуза рассказали Наука.РФ.
Научная группа Квантового проекта из Физического института имени П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) представила прототип 70-кубитного квантового компьютера на ионах иттербия. Успешная демонстрация вычислителя прошла в ходе контрольного эксперимента, фиксирующего результат развития установки в рамках реализации российской дорожной карты по квантовым вычислениям, которой руководит Госкорпорация «Росатом».
АО «НЗМУ» является якорным резидентом ТОР «Находка» и входит в тройку крупнейших инвестиционных проектов Дальнего Востока и в десятку крупнейших проектов в РФ. Возведение первой очереди началось в сентябре 2021 года. На сайте проекта говорится, что мощность первой очереди составляет 1,8 млн тонн метанола в год, второй — 3 млн тонн карбамида. Объем частных инвестиций запланирован в размере 445 млрд рублей.
В Санкт-Петербурге ввели в эксплуатацию новый корпус Научно-исследовательского института детской онкологии, гематологии и трансплантологии им. Р.М. Горбачевой.
В Вологде после капитального ремонта открылся обновлённый корпус Вологодского строительного колледжа на улице Горького, 140. Здание 1961 года постройки не функционировало семь лет и было передано учебному заведению.
Красноярское метро строится быстрыми темпами. На данный момент параллельно работу ведут сразу пять проходческих щитов. За этот период строителям удалось сделать больше, чем за предыдущие 30 лет.
Завершен первый этап строительства магистрали «Центральная» протяженностью 14 км, начатый в январе 2023 года.Число полос движения — от 4 до 6.
Ее первый этап — участок от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная г. Самары».Проект магистрали «Центральная» появился в генплане развития Куйбышева в далеком 1965 году.
В начале ноября 2025 года на площадке Координационного центра правительства России была озвучена официальная информация о состоянии работ про трем программам новых пассажирских самолетов региональной авиации. Это 9-местный ЛМС-901 «Байкал», 19-местный российско-белорусский ЛМС-192 «Освей» и 44-местный ТВРС-44 «Ладога». Все машины создаются с использованием новых отечественных двигателей.
Планируемый срок открытия первой очереди автомагистрали «Центральная» — 30 ноября 2025 года.
За прошедший период строителям удалось возвести 14 километров дороги шириной в 4-6 полос движения с дублерами для заезда в дачные поселки и многоуровневой развязкой на пересечении с железной дорогой.
В малом городе Нижегородской области, где каждый пятый — студент, архитектурное бюро «ГОРА» спроектировало необычное общественное пространство, где каждому институту и жителю Княгинино найдется место и занятие по душе.
Проект модернизации включает строительство нового пассажирского терминала площадью более 25 тыс. кв. м. с пропускной способностью не менее 1000 пассажиров в час.