Москва, 9 февраля 2018 года. ПAO «НОВАТЭК» (далее — «НОВАТЭК»), Total и Eni подписали с правительством Ливанской республики соглашения о разведке и добыче углеводородов (далее — «Соглашения») в отношении шельфовых блоков 4 и 9 в восточной части Средиземного моря. Доля участия «НОВАТЭКа» в Соглашениях составляет 20%, доли Total и Eni составляют 40%, оператором проекта является Total.
Справка
В октябре 2017 года в рамках первого лицензионного раунда «НОВАТЭК» совместно с Total и Eni (далее — «Консорциум») подал тендерное предложение на два шельфовых блока в Ливане. В декабре 2017 года правительство Ливанской республики приняло решение присудить блоки 4 и 9 Консорциуму и одобрило подписание соглашений о разведке и добыче.
После завершения второго этапа комплексной модернизации Сегежского ЦБК (ввода в эксплуатацию новой бумагоделательной машины № 11) Segezha Group продолжает качественное перевооружение производства. В рамках третьего этапа модернизации обновлен лесоподготовительный цех, модернизирована новая рубительная машина № 1, слешерно-распиловочное устройство, два окорочных барабана и система подачи балансов 1 и 2 потока. В течение 2018 года намечено продолжить положительный опыт модернизации.
Завершена реконструкция главного энергоисточника Лужского района Ленинградской области.
На сегодняшний день автоматизированная и оснащенная отечественным оборудованием подстанция снабжает электроэнергией 50 000 лужан и крупные промышленные предприятия района.
Справка
Подстанция 110/35/10 кВ № 48 «Луга» построена в 1959 году. Модернизация обусловлена необходимостью присоединения новых потребителей и повышения надежности электроснабжения существующих.
Филиал МРСК Северо-Запада «Карелэнерго» продолжает планомерно обновлять техническую базу своих производственных отделений. В конце 2017 года филиал приобрел 20 спецавтомобилей, в числе которых грузовые фургоны и грузопассажирские автомобили.
Новая техника приобретена на замену транспортным средствам, отслужившим свой срок, ведь их главная задача — быстро и безопасно доставить бригаду к месту проведения восстановительных работ. Отечественные автомобили обладают высокой проходимостью и хорошей скоростью, что является приоритетом, когда речь идет о восстановлении энергоснабжения в отдаленных поселках в кратчайшие сроки.
Со станции Самара в первый рейс отправился фирменный поезд № 107/108 сообщением Самара — Санкт-Петербургс купейными вагонами международного класса. В двух составах фирменного поезда курсируют по четыре купейных вагона новой модификации.
Новые вагоны являются совместной разработкой Тверского вагоностроительного завода и компании Siemens AG. Вагоны имеют сертификаты соответствия российским и европейским стандартам и могут эксплуатироваться в России и Европе. Срок службы вагонов составляет 40 лет.
Цифровые датчики, установленные на топливозаправщиках, в режиме реального времени передают в систему мониторинга информацию о маршрутах, скорости и маневрах при передвижении автомобилей в 50 аэропортах присутствия компании. Дополнительные датчики дистанционно фиксируют работу проблесковых маяков, фар, использование водителями ремней безопасности при следовании к воздушным судам. Система мониторинга, подключаясь к бортовым компьютерам топливозаправщиков, считывает информацию о техническом состоянии автомобилей, что позволяет в онлайн-режиме контролировать техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств.
Разработчиком мониторинговой системы выступил ведущий отечественный производитель программного обеспечения и оборудования.
1 февраля в Углегорском районе состоялось открытие лаборатории по исследованию углей компании SGS, мирового лидера в области независимой экспертизы. Новая лаборатория стала первой углехимической лабораторией на территории острова, соответствующей передовым международным стандартам.
Лаборатория общей площадью 365м2 оснащена оборудованием самых современных версий производителей, специализирующихся на выпуске оборудования для испытания углей (48 единиц оборудования).
Новый вагон-лаборатория для мониторинга воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду поступил на Южно-Уральскую магистраль в конце 2017 года. Данная техника заменит передвижную экологическую лабораторию ЮУЖД предыдущего поколения.
Лаборатория предназначена для перемещения сотрудников Центра охраны окружающей среды ЮУЖД на удаленные станции к местам проведения производственного экологического контроля. Вагон рассчитан на работу 7 специалистов и оснащен современным контрольно-измерительным оборудованием. Приборы помогают проводить химический анализ атмосферного воздуха, промышленных выбросов, природных и сточных вод, грунтов и других компонентов природной среды.
Дом культуры открыли в Лотошине после капитального ремонта. Здание легендарное, здесь на протяжении уже 55 лет одновременно трудятся десятки творческих коллективов. Последний капремонт здесь делали еще в 1981 году.
В 2017 году рамках государственной программы «Культура Подмосковья» в том числе с участием бюджета Московской области были предусмотрены средства на капитальный ремонт. Почти 70 миллионов рублей. Теперь Лотошинский ДК — это и театр, и кинотеатр, оснащенный самым современным оборудованием.
Новый современный ФАП открыли сегодня в поселке Ихала Лахденпохского района. Здание медпункта произвели в Великих Луках и собрали в Ихала за три месяца.
В новом ФАПе можно оказывать экстренную помощь до приезда «скорой»: есть концентратор кислорода, реанимационный набор и дефибриллятор. Фельдшер в поселке есть — специалист с 20-летним стажем.
Медпункт открыли в рамках подготовки к столетию Карелии на средства республиканского бюджета. Семь подобных ФАПов построили в поселках Карелии в прошлом году, четыре планируют открыть в этом, еще два — в следующем. На строительство одного ФАПа уходит 3-4 миллиона рублей.
За время работы Форума было подписано 538 соглашений и протоколов о намерении на общую сумму 794,057 млрд рублей (учтены соглашения, сумма которых не является коммерческой тайной).
Краснодарским краем заключено 190 соглашений на общую сумму 223 млрд рублей.
Рост количества участников Форума составил 27% по сравнению с 2017 годом.
Общая длина смонтированных пролетных строений в 2017 г составила 418 м (4 пролета), план монтажа 2018 г — 286 м (одна «сплотка» L = 2×77 м и одна ферма L = 132 м). В настоящее время приступили к подготовительным работам по сборке последующих пролетных строений моста через реку Дон.
Строительство однопутного моста на 280-м км участка Морозовская — Волгоград Приволжской железной дороги. Начало работ — ноябрь 2011 г., ожидаемое окончание работ — ноябрь 2018 г. Схема: 33,6+4×77+110+154+132+33,6 м. Общая длина сооружения по задним граням устоев составляет 791,96 метров. Ось нового моста находится в 50 метрах выше по течению от оси существующего моста и параллельна ей.
