seregin-s1

  •  © sudomawood.ru

    Лесозавод «Судома» (пгт Дедовичи, Псковская область) запустил производство термомодифицированных террасной доски и планкена под брендом GROENTEC. Продукция производится по заказу крупного российского ритейлера. Это первый крупный проект контрактного производства строительных материалов для предприятия лесопромышленного комплекса GS Group.

    Для выпуска термомодифицированной продукции под брендом GROENTEC был переоборудован участок лесозавода «Судома», где внедрены особые технологии производства и контроля качества продукции. Заказ размещен на термомодифицированную продукцию из березы и сосны, в ассортименте на текущий момент 12 наименований продукции разного размера. Сечение профилей, упаковку и брендирование определяет заказчик.

    Лесозавод «Судома» успешно работает на зарубежных рынках, где термомодифицированные строительные материалы уже давно известны и востребованы.

    1 читать дальше

  •  © kzgroup.ru

    Специалисты завода «Киров-Энергомаш» (г. Санкт-Петербург, входит в группу компаний «Кировский завод») начали изготавливать лопатки для турбин на станках ЧПУ полностью инструментом российского производства.

    Начальник цеха ЧПУ Алексеев Максим рассказал: «Сейчас мы отрабатываем технологию использования отечественного инструмента под турбинные лопатки. Коллеги из „ХАЛТЕК“ выпускают его в России — за счет этого гораздо проще создать пополняемый запас оснастки и наладить поставки. Благодаря обмену опытом мы сможем усовершенствовать методы обработки и улучшить технологию изготовления турбинных лопаток».

    В планах завода «Киров-Энергомаш» — аналогичная совместная работа с другими ведущими производителями инструмента. Выбор партнеров по поставке фрезы для изготовления лопаток будет определен на основе таких критериев, как стойкость предложенного инструмента, цена, качество инжиниринговой поддержки и оперативность доставки.

    0 читать дальше

  •  © gs-werkzeugmaschinen.de

    На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» приступили к отладке технологии производства ступицы переднего колеса новой конструкции для магистрального тягача КАМАЗ-54901.

    Оборудование было закуплено в рамках совместного проекта завода двигателей и автомобильного завода по увеличению мощностей передних осей для нового поколения автомобилей КАМАЗ. Эта автоматическая линия позволит производить ступицы для сборки с необслуживаемым подшипником изменённой конструкции для увеличения пробега свыше 1 млн км без техобслуживания.

    0 читать дальше

  •  © rk.gov.ru

    В Крыму закончена прокладка трубопровода, соединяющего Тайганское и Симферопольские водохранилища. Трубопроводные батальоны проложили 15 линий трубопроводов протяженностью по 60 км каждая. Общая протяженность трубопроводных линий между двумя водохранилищами превысила 800 км.

    Для подачи воды используются передвижные насосные станции, оборудованные перекачивающими насосными установками. К выполнению задач по решению проблемы по нехватке воды для жителей Симферополя были привлечены около 600 военнослужащих и около 200 единиц инженерной техники.

    4 читать дальше

  •  © sudostroenie.info

    «Восточная верфь» (г. Владивосток) спустила на воду шестой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

    До конца ноября 2020 года планируется провести достройку корабля, запуск и проверку оборудования, ходовые испытания, сдать корабль комиссии. Строительство ведется для нужд Тихоокеанского флота России, работы будут завершены до конца ноября нынешнего года.

    Восточная верфь является вторым предприятием, осуществляющим постройку катеров данного проекта в России, а также единственным заводом-поставщиком таких кораблей на Дальнем Востоке.

    1 читать дальше

  •  © chmz.net

    Чепецкий механический завод (Удмуртия, предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») освоил технологию азотнокислого вскрытия лопаритового концентрата, являющегося источником сырья для действующих производств тугоплавких металлов — ниобия, тантала и титана.

    В настоящее время для производства тугоплавких металлов ЧМЗ закупает исходное сырье в виде титановой губки и пентаоксидов ниобия и тантала. Создание опытно-промышленного участка по переработке лопаритового концентрата в химико-металлургическом цехе ЧМЗ позволило отработать технологию и получить исходные данные для производства с созданием до 200 новых рабочих мест.

    Его создание позволит предприятию решить вопрос сырьевого обеспечения для ряда существующих производств, а также для выпуска перспективных продуктов, включая редкоземельные металлы.

    1 читать дальше

  •  © rosneft.ru

    «Восточно-Сибирская нефтегазовая компания» (входит в «Роснефть») пробурила первую эксплуатационную скважину на Вендские отложения Юрубчено-Тохомского месторождения в Эвенкийском муниципальном районе Красноярского края. Пласты Вендских отложений залегают на поверхности самых древних на планете продуктивных Рифейских отложений, возраст которых составляет более 1 млрд. лет.

    Запускной режим первой эксплуатационной скважины на пластах вендского периода составляет 149 тонн нефти в сутки. Извлекаемая нефть сверхлегкая, содержит небольшое количество серы и сероводорода, смолы и парафинов. Благодаря уникальным свойствам она является оптимальным сырьём для углубленной переработки. Низкая температура застывания при -40С позволяет транспортировать такую нефть по подземным нефтепроводам, без дополнительного подогрева и с минимальными гидравлическими потерями.

    0 читать дальше

  •  © topwar.ru

    Атомная подлодка проекта 971 «Вепрь» вернулась в состав Военно-морского флота России после ремонта и модернизации. Об этом сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.

    «В интересах Военно-морского флота поставлены одна отремонтированная крейсерская атомная подводная лодка (проект 971 «Вепрь»)", — сказал он на едином Дне приемки военной продукции.

    АПЛ «Вепрь» была заложена под именем «К-157» на судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске 13 июля 1990 года, спущена на воду 10 декабря 1994 года, введена в строй 25 ноября 1995 года. Входит в состав Северного флота.

    4 читать дальше

  •  © sun9-13.userapi.com

    В рамках Единого дня приемки военной продукции Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Минобороны России пять военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1. Это завершающая партия вертолетов, поставленных по контракту с Министерством обороны от 2011 года.

    Вертолеты Ми-8МТВ-5-1 выдержали все виды испытаний, предусмотренные условиями государственного контракта, технической документации и приняты военным представительством.

    На машинах установлены современные средства защиты типа УВ-26М отечественного производства. Проведена адаптация фюзеляжа вертолета под установку системы радиоэлектронной борьбы Л-370.

    0 читать дальше

  •  © phototass4.cdnvideo.ru

    Авиационный полк в Красноярском крае получил пять сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ после прохождения модернизации и ремонта.

    В ходе заводского ремонта и модернизации была обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысило их боевые возможности.

    Самолеты уже перелетели на аэродром базирования и в ближайшее время заступят на боевое дежурство по охране воздушного пространства в зоне ответственности.

    Сверхзвуковой МиГ-31 — единственный в истории советских и российских ВВС истребитель, официально именуемый «воздушным кораблём». Предназначен для перехвата и уничтожения целей, в том числе крылатых и баллистических ракет, на предельно малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях.

    6 читать дальше

  •  © cdni.rt.com

    На Камчатку, в подразделение РХБ защиты Войск и сил на Северо-востоке России, поступили новейшие специализированные машины ТДА-3, предназначенные для постановки аэрозольных завес, защищающих важные объекты, технику и людей от систем разведки и высокоточного оружия в пунктах базирования.

    Специальное оборудование смонтировано на базе автомобиля повышенной проходимости «Камаз». ТДА-3 обладают возможностями по постановке завесы не только по горизонту, но и приподнятых завес, которые обеспечивают маскировку мостов и крупногабаритных объектов.

    Новые технические средства способны осуществлять дезинфекцию участков местности, зданий и сооружений, дезактивацию и дегазацию наружных поверхностей техники путем распыления растворов для специальной обработки.

    0 читать дальше

  •  © energomash.ru

    Белгородский завод энергетического машиностроения («Белэнергомаш — БЗЭМ», входит в состав Объединенной металлургической компании, ОМК) освоил производство новой для отрасли продукции — цельноштампованных корпусов трубопроводной арматуры из аустенитной нержавеющей стали для атомных электростанций (АЭС).

    Новую продукцию «Белэнергомаша» уже заказал один из ведущих поставщиков трубопроводной арматуры для АЭС — завод энергетического оборудования «Энергопоток» («ЗЭО Энергопоток», г. Саров, Нижегородская область) для Курской АЭС-2 и АЭС «Руппур» (Бангладеш). Также планируются поставки в Турцию и Индию.

    3 читать дальше

  •  © www.metalinfo.ru

    Бурятский завод «Улан-Удэстальмост» — крупнейшее предприятие по производству металлоконструкций в Сибири и на Дальнем Востоке,начал выпускать быстровозводимые мосты. Первая конструкция отправлена в Амурскую область.

    Особенность новых конструкций заключается в том, что их установка не занимает много времени и, соответственно, позволяет проводить обновление мостов гораздо быстрее.

    Отгруженный в Амурскую область однопролетный мост — это одна из самых больших конструкций, которую можно перевезти по железной дороге в цельном виде. Ее длина составляет 33,6 метра, вес — 62 тонны. Мост заказала компания «Мостоотряд-43» (базируется в городе Тында) для одного из участков железной дороги.

    1 читать дальше

  •  © opt-1566624.ssl.1c-bitrix-cdn.ru

    Кингисеппский машиностроительный завод из Ленинградской области в 2020 году запустил направление производства малотоннажных судов на новой производственной площадке в Назии для гражданских заказчиков и спецслужб.

    Сейчас работы по этой тематике проводятся в трех основных направлениях. Первое — композитные суда с габаритами от 6 до 14,5 м. Они делаются по технологии вакуумной инфузии, что улучшает массогабаритные характеристики корпусов. Второе — суда из морского АМГ с габаритами от 6 до 24 м. Третье — узкоспециализированные катера с носовой аппарелью.

    13 читать дальше

  •  © kamaz.ru

    Партия из 15 самосвалов КАМАЗ 65801-Т5 поставлена в адрес ООО «РенСтройдеталь». Автомобили нового модельного ряда будут задействованы на строительных работах по модернизации международного аэропорта «Шереметьево».

    Реализованные самосвалы КАМАЗ имеют колёсную формулу 8×4 и способны перевозить сыпучие материалы весом до 32,5 тонн. Автомобили оснащены двигателем Daimler мощностью 428 л.с., новой мощной рамой, усиленными ведущими мостами, обогреваемой платформой из изностойкой стали и комфортабельной кабиной на четырёхточечной подвеске с кондиционером и независимым воздушным отопителем.

    0 читать дальше

  •  © gov-murman.ru

    Компания «Россети» построила распределительную сетевую инфраструктуру для Мурманского транспортного узла. В 2021 году через Мурманск пройдет 28 млн. тонн нефти, газа, угля и других грузов. В долгосрочной перспективе этот объем достигнет 100 млн. тонн в год.

    Для развития транспортного узла «Россети Северо-Запад» построила две линии 150 кВ — около 30 км, реконструировала четыре ЛЭП и две подстанции 150 кВ. Работы также повысили надежность электроснабжения 300 тыс. жителей Мурманска.

    В ближайшей перспективе «Россети ФСК ЕЭС» планирует завершить строительство подстанции 330 кВ «Мурманская», которая станет вторым по мощности центром питания региона. Уже поставлены под напряжение автотрансформатор на 250 МВА и открытое распределительное устройство 330 кВ.

    Будет обеспечено электроснабжение Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, угольного терминала «Лавна» и одноименной тяговой подстанции РЖД. Подстанция 330 кВ «Мурманская» станет ключевым элементом схемы выдачи 201 МВт мощности Кольского ветропарка.

    0 читать дальше

  •  © aex.ru

    Филиал ПАО «Корпорация Иркут» «Региональные самолёты» приступил к проведению лётных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС-2015 на опытном самолёте SSJ 100. Об этом сообщает корпорация «Иркут».

    Система БИНС-2015 разработана ПАО «Московский институт электромеханики и автоматики». Ее планируется устанавливать на обновлённую версию самолета SuperJet (проект SSI-NEW).

    В настоящее время на серийных самолетах SSJ 100 устанавливаются системы зарубежного производства, отметили в корпорации. Навигационная система предназначена для точного определения местоположения самолета и параметров его движения. Основная особенность инерциальных систем — полная автономность, то есть независимость от наземных и космических источников сигналов. Высокие характеристики БИНС-2015 обеспечиваются применением лазерных гироскопов и прецизионных акселерометров.

    13 читать дальше

  •  © sun3-13.userapi.com

    Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина — филиал ПАО «Компания «Сухой» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) изготовил еще 4 самолета Су-35С для пилотажной группы «Русские Витязи». Первые четыре самолета были переданы осенью прошлого года.

    Новые истребители прошли заводские испытания на КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. Самолеты, окрашенные в цвета российского флага, имеют серийную комплектацию. Они являются самой современной на сегодняшний день модификацией истребителя поколения 4++ Су-35С.

    Экипажи пилотажной группы завершили перебазирование с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре в пункт дислокации в подмосковной Кубинке, выполнив промежуточную посадку в Новосибирске.

    3 читать дальше

  •  © severpost.ru

    На обогатительной фабрике Кольской ГМК (Мурманская обл., входит в группу компаний «Норникеля») введена в эксплуатацию новая шаровая мельница, изготовленная предприятием «Тяжмаш» из Самарской области. Она приобретена взамен устаревшего оборудования для улучшения качественных показателей.

    Это уже вторая мельница «Тяжмаша» на обогатительной фабрике. Она смонтирована в отделении измельчения. Новая мельница обладает более высокой производительностью и оснащена локальной автоматизированной системой управления, которая обеспечивает непрерывный контроль за работой различных узлов и деталей в режиме реального времени. Это позволяет персоналу фабрики максимально быстро выявлять неисправности и оперативно на них реагировать.

    0 читать дальше