Сегодня Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, Трансмашхолдинг) отправил заказчику первый двухэтажный пассажирский состав из 15 вагонов: 12 купейных, штабной, СВ и вагон-ресторан:
Это - первый в истории СССР-России состав двухэтажных вагонов, сделанный у нас.
Заказчиком является Федеральная пассажирская компания, ФПК - дочка РЖД. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ФПК и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер, будет работать на линии Москва-Адлер.
Тот факт, что наша Универсиада установит беспрецедентный рекорд по мировой зрительской аудитории – был известен заранее: контракты на вещание подписывались, естественно, задолго до открытия Игр. Но хотелось посмотреть, как это будет выглядеть в реальности.
И беспрецедентный рекорд установлен! Подчеркиваю, что речь идет не об увеличении мировой зрительской аудитории и объема вещания на там 10-20%, что было бы уже рекордом, и даже не о росте в 2-3 раза: речь идет о коренном, беспрецедентном росте мировой аудитории – на порядок и более.
Итак – с чего начнем? Сам я смотрю по Евроспорту, с него и начнем, тем более, что это - крупнейшая мировая компания в области трансляции спорта, миллиардная аудитория.
Итак, впервые в истории Евроспорт начал транслировать Универсиаду, да как начал: 120 часов только прямого эфира, не считая записей и итогов дня:
Недавно наш сайт опубликовал о планах развития порта Тамани. Новость была оценена очень высоко - вошла в Лучшее за все время нашего сайта, хотя речь идет только о планах - но все понимают колоссальную важность этого проекта для нашего экспорта.
Там же в комментариях известным нашим, назову его скептиком, dolbonosic'ом было сказано :
Новороссийск "висит" на двух однопутках... Короче говоря, надо строить нормальную двухпутную грузовозку Центр-Тамань.
... Вот тогда Тамань - Будет. А до того - дело Труба. Или Трубы.
Готовьте репортаж о стройке дороги, а то мало кто поверит.
Такое строительство не просто ведется - оно колоссально по масштабу, инвестиции составляют 4,6 млрд руб только в этом году, в настоящее время площадь строительства занимает 500 га - более того, в начале лета завершен первый этап строительства - построены следующие объекты:
Железнодорожным ключом к портам Новороссийска и всем таманским является стратегически расположенная станция, известная как разъезд 9 км под Крымском, именно оттуда расходятся железнодорожные ветки ко всем портам:
На завершенном этапе проекта уложены 40 км (!) новых электрифицированных железнодорожных путей, еще под 40 км путей сделана отсыпка:
В Орске, Оренбургская область, начал работу новый Центр гемодиализа:
Центр оборудован 30 аппаратами искуственной почки и рассчитан на 120 пациентов в сутки. Лечение бесплатное.
Использованы материалы и
На Сретенском судостроительном заводе, п. Кокуй Забайкальского края, спущено на воду грузопассажирское судно Ительмен, речного и морского назначения. Спуск состоялся 16 июня:
Впечатляющий спуск:
Судно водоизмещением под 1.000 т предназначено для одновременной перевозки до 34 чел и 200 т груза. Порт приписки судна - Петропавловск-Камчатский, заказчик - компания Апукинское, крупный производитель рыбной продукции.
25 июня, компания Оренбургские минералы открыла в городе Ясном завод по производству эмульсионных взрывчатых веществ:
ОАО Оренбургские минералы - ведущий мировой производитель хризотила (хризотил-асбест (3MgO·2SiO2·2H2O) - гидросиликат магния), 25% мирового рынка.
Такая эмульсионная взрывчатка используется в горнодобывающе промышленности, в том числе и на карьерах самих Оренбурнских минералов:
Наш сайт подробно рассказывал о новых объектах, вводимых в строй в международном аэропорту Казани в этом году: открытии нового пассажирского , строительстве железной дороги до города и запуске по ней , Ласточки.
И вот сегодня, 20 июня, произошло завершающее событие: введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса (ВПП) аэропорта, первую посадку на нее осуществил технический рейс авиакомпании Татарстан:
Новая полоса размером 3750 м в длину и 60 м в ширину (было 2498 на 45) позволяет принимать любые борты, без ограничения массы судна (категория FAA - 4E). Полоса оснащена новым навигационным и светосигнальным оборудованием по II категории ICAO, что дает возможность принимать самолеты в сложных метеорологических условиях (видимость - от 350 м, нижняя граница облаков - от 30 м).
Также расширены рулежные дорожки и пассажирский перрон (до 164 тыс кв. м), построены очистные сооружения, реконструирована патрульная дорога, водосточно-дренажная сеть и ограждение аэродрома с техническими средствами охраны и системой видеонаблюдения.
В Новокузнецком районе Кемеровской области приступила к работе ферма по разведению тайменя и хариуса, для увеличения численности этих рыб в регионе:
Первые хариусы, рожденные в искусственных условиях, уже появились на свет. Первые десятки тысяч выращенных на ферме мальков будут выпущены в реки уже в этом году.
По материалам и
14 июня, на Ярославском судостроительном заводе спустили на воду головное многофункциональное судно для Федерального агентства морского и речного транспорта - "Юрий Зоммер", проект SV2407:
Всего в рамках этого контракта завод построит шесть таких судов.
Судно длиной 25 м и водоизмещением 125 т предназначено для работы на внутренних водных путях и акваториях. Судно многофункционально: оно способно работать как буксир, для буксировки несамоходных плавсредств, так и как обстановочное судно для поставки боновых заграждений. Более того - судно спроектировано и с учетом возможности перевозить грузы и участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Больше фото с церемонии спуска судна на воду, а также информации о судне и заводе:
Недавно наш сайт интервью президента компании АэроКомпозит Анатолия Гайданского о планах компании по производству композитных деталей для авиационной промышленности. Интервью было высоко оценено участниками нашего сайта - но, естественно, возникает вопрос: а как с ходом реализации этих планов?
На прошлой неделе компания предоставила возможность журналистом посмотреть это на практике:
Торжественного открытия завода еще не было - но завод полностью построен, на смонтированном оборудовании ведется опытное учебное производство (ведь практически все сотрудники завода - новички в этом деле!), запуск промышленного производства намечен на июнь этого года:
Инвестиции - 3,5 млрд руб, число новых рабочих мест - 500 (при выходе на полную проектную мощность).
Видео и фото с завода:
21 мая в городе-туристической жемчужине Болгаре, Татарстан, открыт комплекс, который иначе как уникальным - и по сути, и по размерам - не назовешь: семиуровневый комплекс, объединяющий речной вокзал и Музей Болгарской цивилизации - древнего могущественного государства, существовавшего в этих местах:
Понятно, что речной вокзал спроектирован так, что его нужно смотреть со стороны реки, так это макетно выглядит:
Площадь застройки - 5817 кв.м, общая внутренняя площадь комплекса - 3838 кв.м. Комплекс встроен в существующий рельеф, на нижнем уровне он формирует привокзальную площадь, а на верхней террасе - выход к территории Болгарского городища:
15 апреля произошло событие, значение которого для развития Северного морского пути (СМП) невозможно переоценить: начала свою работу государственная компания по его эксплуатации и развитию - Администрация Северного морского пути, ее . Юридически она оформлена как государственное казенное учреждение, подпадающее под закон о естественных монополиях - ибо в ее руках сосредоточено все управление СМП, от выдачи разрешений на проход судов до гидрометеорологического прогноза и ледового анализа и т.д.:
Порядок прохождения СМП - разрешительный, все суда обязаны запросить разрешения на проход. Наша страна зарабатывает деньги на ледокольном проводе и лоцманском обеспечении судов. Число заявлений на проход только за месяц уже составило...
Завод Вагонмаш, Санкт-Петербург, начал поставку большой партии вагонов для метрополитена Киева:
Всего до конца года в Киев будут поставлены 50 вагонов серии 81-540.3К, известные под именем Пришелец.
Цена каждого вагона - 8 млн гривен (более 30 млн руб), также по контракту киевский метрополитен закупил запасных частей на 22 млн руб.
Отметим, что Вагонмаш выиграл тендер на поставку у украинского Крюковского завода. Сделку финансирует ЕБРР.
30 апреля в поселке Молочное Вологодской области на Учебно-опытном заводе ВГМХА им. Н.В. Верещагина в торжественной обстановке открылся новый цех по производству сливочного масла - того самого, вологодского!
Мощность производства - 4.000 т масла в год, что удваивает объем производства завода. Новое производство полностью автоматизировано и включает в себя полный цикл: молоко на входе - фасованное сливочное масло на выходе.
Использованы материалы
В последнее время наблюдается нытье стиля: а вот раньше весь пассажирский подвижной состав мы-де сами делали, а теперь-де — никак без сименсов, пример нытья.
Затрудняюсь сказать, чего больше в этом нытье: полного незнания, безграмотности — или откровенной лжи, ибо ситуация обстоит с точностью до наоборот: за последние ±15 лет в России создано производство пассажирского подвижного состава, которого раньше в России никогда не было.
Итак,
1. Дизель-поезда.
Эти работники пригородных и межобластных маршрутов ранее в России не производились. Основным дизель-поездом железных дорог СССР был венгерский поезд Д1 завода Ganz-MÁVAG:
© mw2.google.com
Их в СССР в 1964-1988 гг. было поставлено 605 составов (плюс 89 составов его предка серии Д), 2540 вагонов — 1210 моторных и 1330 прицепных. С 1982 г прицепные вагоны для этих поездов выпускались в Румынии.
19 апреля санкт-петербургская хлебо-кондитерская компания Каравай ввела в эксплуатацию новую производственную линию по выпуску бисквитных шоколадно-ореховых тортов марки Тортюфф, принципиальной новинки в ассортименте компании:
Инвестиции - 60 млн руб
Мощность производства - 11 т (более 30.000 шт) тортов в день, на этапе запуска
15 апреля в 16:06 в Тверской области начал работу новый вид транспорта - рельсовый автобус, или автомотриса. Первый рейс совершен по маршруту Ржев Балтийский - Русаново Псковской области.
За 5 минут до отправления поезда:
Рельсовые автобусы используются для пассажирских перевозок на участках неэлектрифицированных железнодорожных линий для пригородного и межрегионального сообщения. Вагоны оборудованы 60 посадочными местами. Ранее на эти линии приходилось ставить поезда с локомотивной тягой, что гораздо дороже. В рельсовом автобусе вагоны самодвижущиеся.
Использованы материалы , фото - Владимир Кутузов/Российская газета
4 апреля, на Череповецком металлургическом комбинате в Вологодской области запущена новая коксовая батарея:
Инвестиции - 4,5 млрд руб
Мощность производства - 700 тыс т кокса в год
Число новых рабочих мест - 34 (производство максимально автоматизировано)
В Новосибирском метрополитене начал перевозку пассажиров первый поезд новой серии - 81-540/541 - производства Октябрьского электровагоноремонтного завода группы Трансмашхолдинг, Санкт-Петербург:
(это той же модели в метро Санкт-Петербурга, фото новосибирского состава ниже, просто это мне очень понравилось, автор - nomernoy)
Этот первый поезд состоит из двух головных (модель 81-540.2Н) и двух промежуточных (модель 81-541.2Н) вагонов, всего Новосибирск заказал 8 вагонов. Первый состав был направлен заказчику в феврале этого года:
Ранее наш сайт о весьма значимом событии: 22 марта 2012 г - аккурат год тому назад - в Южно-Курильске на Кунашире была осуществлена бункеровка (заправка топливом) первого транзитного океанского судна, следующего из Китая в США.
Я тогда колоссальную потенциальную значимость этого первого шага и затем следил за развитием событий, что называется, скрестив пальцы, чтобы не сглазить: сумеют ли наши ребята взять себе лакомый кусок этого многомиллиардного рынка бункеровки, да еще рынка устоявшегося, со столетиями сложившимися базами-маршрутами?
Сумели! За 2012 г на рейде порта Южно-Курильска было забункеровано 71 транзитное иностранное судно, проходившее по линиям Юго-Восточная Азия - Северная Америка.
Работает бункеровщик Мурад:
