4 ноября после успешного выполнения ряда задач в море в пункт
постоянного базирования на Камчатке вернулся ракетный подводный
крейсер стратегического назначения ТОФ «Святой Георгий
Победоносец».
На пирсе в День национального единства подводников встречали
командование подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба
соединения подводных лодок, администрация Вилючинского городского
округа, родные и близкие.
Ранее, 30 октября, АПЛ «Святой Георгий Победоносец» произвел
успешную стрельбу баллистической ракетой морского базирования из
подводного положения с акватории Охотского моря по полигону Чижа
(Белое море).
Как доложил командир АПЛ «Святой Георгий Победоносец»,
поставленные задачи команда подводного крейсера выполнила,
материальная часть исправна, личный состав здоров.
Сегодня сторожевой корабль «Сметливый» Черноморского флота из
состава группировки кораблей ВМФ в Средиземном море прибыл в
итальянский порт Таранто для участия в российско-итальянском
военно-морском учении «Иониекс-2013».
От итальянских ВМС в учении будут задействованы эсминец «Дюран де
Ла Пенне», фрегат «Эсперо», подводная лодка и самолет морской
авиации.
После проведения протокольных визитов, предпоходовой конференции
и рабочих совещаний экипажи кораблей приступили к проведению
мероприятий береговой фазы учения.
В период стоянки в Таранто российские и итальянские моряки для
отработки совместимости при выполнении предстоящих задач в море
проведут занятия в учебных группах и тренировки по организации
связи, отображению воздушной обстановки, защите сил от
асиметричных угроз, опросу и досмотру подозрительного судна.
Во время стоянки в порту предусмотрены взаимные посещения
кораблей членами экипажей (обмен кают-компаниями), а также
соревнования по мини-футболу между российским и итальянскими
военными моряками.
Морская фаза «Иониекс-2013» пройдет в заливе Таранто Ионического
моря с 7 по 9 ноября.
"Росатом" приступил
в Белоруссии к заливке первого бетонного блока атомной
электростанции
Белорусская АЭС
будет состоять из двух энергоблоков суммарной мощностью до 2,4
тыс. МВт и будет построена на Островецкой площадке в Гродненской
области. Для строительства первой Белорусской АЭС был выбран
проект АЭС-2006, который полностью соответствует международным
нормам и рекомендациям МАГАТЭ.
Первый блок АЭС
планируется ввести в эксплуатацию летом 2018 г., второй - в 2020
году.
К настоящему времени
Белоруссия завершила необходимую подготовительную работу для
начала строительства АЭС, в том числе в рамках принятых
международных обязательств.
В регионе размещения
станции создана инфраструктура, необходимая для сооружения АЭС,
разработана проектная документация, которая утверждена
постановлением Совмина. Заказчик объекта - госучреждение
"Дирекция строительства атомной электростанции" - получил
лицензию на право осуществления деятельности в области
использования атомной энергии и источников ионизирующего
излучения в части работ по сооружению ядерных установок.
Объем финансирования строительства инфраструктуры особой
экономической зоны туристско-рекреационного типа «Байкальская
гавань в Бурятии превысил 4 млрд. рублей. В том числе из средств
федерального бюджета было выделено 2,8 млрд. рублей,
республиканского бюджета – 1,2 млрд. рублей, местного бюджета –
3,6 млн рублей. Основная часть средств направлена на
строительство обеспечивающей инфраструктуры на участках «Турка» и
«Пески».
Так, там построены объекты электро-, водо- и теплоснабжения,
водоотведения, улично-дорожная сеть, набережная,
берегоукрепительные сооружения, мусороперегрузочная станция,
пожарное депо, амбулатория. В декабре 2013 года ожидается ввод
маяка и причальных сооружений на р. Турка.
Также на сегодня подготовлен проект планировки участка «Гора
Бычья», завершено строительство подъездной автодороги,
сформирован график строительства объектов обеспечивающей
инфраструктуры. В 2013 году будут завершены все основные
проектные работы по инженерной и транспортной инфраструктуре.
5 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия участка
федеральной автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток
в Приморском крае (км 672 – 681 от г. Уссурийска до п.
Тереховка).
Важно отметить, что строительство участка завершено на два года
ранее запланированного срока. Данный результат достигнут
благодаря оптимизации бюджетных средств Федерального дорожного
агентства и ФКУ ДСД «Дальний Восток», а также мобилизации сил
подрядной организации.
До начала дорожных работ данный объект являлся самым узким местом
на протяжении трасс и имел 2 полосы движения с шириной проезжей
части 7 метров. После реконструкции участок протяженностью 9
километров приведен в соответствие с I технической категорией с 4
полосами движения и капитальным типом дорожной одежды. Также на
трассе построены 2 новые транспортные развязки.
Специалисты ОАО «Камчатгеология» (входит в Росгеологию)
приступили к сейсморазведочным работам в Пусторецком прогибе на
северо-западе полуострова Камчатка. В работах задействовано
порядка 50 специалистов.
В этом сезоне будет проведена профильная сейсморазведка,
магниторазведка, гравиразведка. Цель – изучение геологического
строения и оценка перспектив нефтегазоносности
неоген-палеогеновых и верхнемеловых отложений Пусторецкого
(Кинкильского) прогиба.
Первый этап работ по федеральному контракту на Пусторецкой
площади был начат в первом квартале прошлого года. В 2012 году в
ходе сейсморазведки были выявлены два особо перспективных
участка, которые могут быть предложены для дальнейшей
геологоразведки.
Работы на Пусторецкой площади финансируются из федерального
бюджета и должны завершиться в 2014 году. Но ОАО "Камчатгеология"
планирует выполнить основную часть работ до конца текущего
года
Пусторецкая площадь – один из 12 имеющихся на полуострове
перспективных нефтегазоносных районов, в границах которых
различными геолого-геофизическими работами открыты сотни
нефтегазоперспективных структур.
"Работы по геологическому изучению углеводородных ресурсов суши в
Камчатском крае активизированы в связи с тем, что в регионе
отсутствуют подготовленные крупные нефтегазовые объекты для
освоения. Тогда как спрос на углеводородное сырье постоянно
растет", - отмечается в сообщении Росгеологии.
Месторождения «Мок Тинь» и «Хай Тхать» расположены в пределах
лицензионных блоков 05–2 и 05–3 на шельфе Вьетнама. Извлекаемые
запасы газа составляют 35,9 млрд кубометров, газового конденсата
— 15,2 млн тонн.
Сотрудничества России и Вьетнама в нефтегазовой сфере,
предусматривает совместную добычу углеводородов и развития рынка
газомоторного топлива во Вьетнаме. Также рассматривается
возможность организации поставок во Вьетнам сжиженного природного
газа с проекта «Владивосток-СПГ.
В декабре 2009 года ОАО «Газпром» и Государственная корпорация
нефти и газа Petrovietnam подписали соглашение о стратегическом
партнерстве. Документ предполагает продолжение совместной работы
на блоках континентального шельфа Вьетнама, а также изучение
дальнейших возможностей сотрудничества на свободных лицензионных
блоках Республики. Соглашение также предусматривает активное
взаимодействие «Газпрома» и Petrovietnam в нефтегазовых проектах
на территории России, Вьетнама и третьих стран в рамках
совместной компании «Газпромвьет».
Испанская Gas Natural Fenosa
подписала контракт на закупку сжиженного природного газа (СПГ) у
«Ямал-СПГ» сроком на 25 лет. Ежегодно Fenosa будет получать 3,2
млрд кубометров СПГ (2,32 млн тонн) с ямальского проекта
Новатэка. Поставки должны начаться до конца 2020 года, передает
со ссылкой на испанский
портал ABC.
Этот контракт испанской компании
будет крупнейшим в ее портфеле и составит около 10% от годового
потребления в Испании в 2012 году. «В отсутствие доступа к
российскому трубопроводному газу СПГ-поставки с «Ямал-СПГ»
являются для нас чрезвычайно важными», – заявила испанская
компания, передает .
Объявление о контракте с Fenosa
последовало вскоре после утверждения российским правительством
законопроекта о либерализации экспорта газа, принятие которого
позволит экспортировать сжиженный газ независимых производителей,
лишив монополии на такие поставки «Газпром».
Для Новатэка это второй контракт с
покупателем ямальского газа и первый контракт с европейской
страной. Ранее «Ямал-СПГ» уже подписал соглашение с
китайской CNPC на поставку не менее 3 млн тонн СПГ в год в
течение 15 лет с возможностью пролонгации. Цена поставок
определяется по формуле с привязкой к нефтяному индексу JCC
(Japanese Crude Cocktail). Однако Gas Natural Fenosa не уточнила
длительность контракта и механизм формирования цены.
Ямальский газ будет экспортироваться
в Испанию с арктического завода, который второй по величине
российский производитель газа «Новатэк» строит вместе с CNPC и
французской Total. Объем инвестиций в проект оценивается в 20
млрд долларов.
Ресурсной базой завода мощностью
16,5 млн тонн в год будут Южно-Тамбейское месторождение с
запасами 1,3 трлн кубометров газа, а также месторождения Гыдана,
получившие налоговые и таможенные льготы на сжижение газа.
Согласно проекту, предусматривается
строительство флота ледового класса, а также морской порт и
аэропорт на северо-востоке полуострова. Сейчас Новатэк ведет
переговоры о продаже СПГ с Японией, Кореей и Индией.
В Тайшетском районе (Иркутская область) на трассе М-53 «Байкал»
построен новый участок 1251-1261 км дороги протяженностью 10,33
км.
Ранее дорога проходила по территории двух поселений Облепиха и
Разгон, соответствовала 4 технической категории, местами имела
переходный тип покрытия и пересекала железную дорогу, где
постоянно скапливались пробки.
Как отмечает ФКУ Упрдор «Прибайкалье», благодаря строительству
данного объекта, на автомобильной дороге был закрыт гравийный
разрыв и ликвидирован железнодорожный переезд в 1 уровне. Новая
дорога проложена в обход населенных пунктов, имеет вторую
техническую категорию, ширина проезжей части увеличена до 7,5 м,
а также был построен путепровод протяженностью 85,9 м. На
участке, впервые на федеральных дорогах Иркутской области, для
укрепления слабых грунтов в основании насыпи была применена новая
технология Jet Grouting. Подрядчик уложил 25,5 тыс. тонн
асфальта, выполнил комплекс земляных работ, установил барьерное
ограждение, обустроил автобусные остановки и площадки отдыха,
искусственное электроосвещения. Проблемный участок автомобильной
дороги превратился в хорошую и комфортабельную трассу.
Специалисты ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России» возводят здесь
восемь объектов, строительство некоторых будет завершено уже в
следующем месяце.
Строительство ведется в рамках утвержденного в начале 2013-го
года Министром обороны Российской Федерации Сергеем Шойгу «Плана
обустройства первоочередных военных городков на период 2013-2014
годов и на перспективу до 2017 года».
Уже на въезде на территорию стройплощадки видны результаты
активной деятельности строителей – здесь располагается
практически завершенный новый контрольно-пропускной пункт. К
концу этого года строителями будет закончена полная реставрация
здания медицинского пункта: в завершающей стадии кровельные
работы, внутренняя и внешняя отделка.
Одновременно строители возводят новый штаб воинской части, а
неподалеку возвышаются уже облицованные конструкции зданий
учебного и складского комплексов. К ним специалисты прокладывают
инженерные сети. Также на этой территории ведутся активные работы
по возведению комбината бытового обслуживания с банно-прачечным
комплексом.
C 1 ноября 2013 года после
перемаркировки оборудования установленная мощность Волжской ГЭС
возросла на 21 МВт и составляет теперь 2629 МВт вместо прежних
2608 МВт.Увеличение мощности станции стало результатом реализации
Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. Устаревшие
гидротурбины на гидроагрегатах и были заменены на современные, производства ОАО
«Силовые машины» (ввод в эксплуатацию состоялся в и в г. соответственно). Модернизация
позволила увеличить мощность каждого гидроагрегата на 10,5
МВт.Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС направлена на
полную замену отработавшего нормативный срок службы оборудования
на современное, отвечающее последним достижениям науки и техники.
Программа рассчитана до 2025 года, к этому времени планируется
заменить все 22 гидротурбины (на сегодняшний день заменено 12
турбин). Это позволит увеличить установленную мощность Волжской
ГЭС от проектной величины (2541 МВт) на 198,5 МВт. В итоге
установленная мощность станции достигнет 2739,5 МВт.
Продолжается планомерное развиватие сети метеостанций на
федеральных дорогах.
В течение сезона 2013 года на федеральных трассах было
установлено около 400 новых метеостанций.Таким образом, станции
встречаются примерно через каждые 30-40 километров. Сейчас мы
принимаем это за норматив. Однако в Европе метеокомплексы
установлены гораздо чаще. В частности в скандинавских странах
станции метеообеспечения встречаются через каждые 7-10
километров. Но не стоит забывать, что Росавтодор запустил
программу по оборудованию дорог метеостанциями всего три года
назад, а протяженность нашей федеральной сети дорог составляет 50
тысяч километров. Одномоментно невозможно выполнить всю работу.
Сейчас планомерно реализуется эта программа.
В этом году капитально отремонтирован участок автодороги
«Змеиногорск – Рубцовск» протяженностью почти 28 км – 27,96 км.
Реконструкция 13,67 км проведена за счет средств ООО
«УГМК-Холдинг», а ремонт 14,29 км профинансирован Администрацией
Алтайского края. Работами занимались ОАО «Сибирь-Полиметаллы» и
дорожники региона.
Участок дороги приведен в соответствие с третьей технической
категорией – ширина проезжего полотна составляет 7,5 метра, а
пропускная способность – свыше тысячи автомобилей в сутки. Ремонт
проводился с применением новейших материалов и передовых
технологий, что обеспечивает большую износостойкость дорожного
полотна. Кроме того, в транзитных населенных пунктах оборудовано
освещение, тротуары, установлены необходимые дорожные знаки,
обеспечивающие безопасность людей.
Стоит отметить, что этот участок является частью трассы
«Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Ключи –
Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области», которая
связывает со степной зоной региона и Новосибирской областью.
ОАО «Сахалинэнерго» (входит в состав холдинга «РАО Энергетические
системы Востока») закончило работы по переводу на газ 5-го по
счету котлоагрегата Южно-Сахалинской ТЭЦ-1. Он стал последним
котлом станции, реконструированным под использование голубого
топлива.
В рамках реконструкции котлоагрегата было установлено восемь
газовых горелок, смонтированы внутренние газопроводы с блоком
газовой арматуры, а также осуществлен подвод к ним горячего
воздуха. Работы были профинансированы ОАО «Сахалинэнерго» за счет
средств инвестиционной программы.
Напомним, планы по газификации Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 были
разработаны давно. Однако их практическая реализация стала
возможна только несколько лет назад.
На протяжении последних трех лет газификация Южно-Сахалинской
ТЭЦ-1 являлась одним из приоритетных направлений инвестиционной
деятельности Сахалинэнерго и РАО ЭС Востока. Стоимость всего
проекта составила свыше 1,6 млрд рублей (без НДС) с учетом
выплаты процентов лизингодателям. Первый котлоагрегат был
реконструирован под новый вид топлива в 2011 году. Теперь все 5
котлов переведены на газ. Уголь останется резервным топливом для
станции.
Полная газификация Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 позволит улучшить
экологическую ситуацию в областном центре. Согласно
предварительным оценкам, в следующем году общий объем выбросов
загрязняющих веществ в атмосферу, по сравнению с периодом, когда
станция работала на угле, снизится на 11800 тонн. Выбросы твердых
частиц снизятся на 4200 тонн (на 79%), сернистого ангидрида
- на 5000 тонн (на 84%), оксидов азота - на 2100 тонн (на 86%),
прочих – на 540 тонн.
В котловане Нижне-Бурейской ГЭС ведутся подготовительные работы к
бетонированию в условиях низких температур. Для поддержания
температуры в параметрах, необходимых для соблюдения технологии
укладки гидротехнического бетона, над участками производства
работ сооружаются специальные шатры.
Объекты первого пускового комплекса схемы выдачи мощности
Богучанской ГЭС построены и поставлены под напряжение, по ним
осуществляется передача электроэнергии новой ангарской
гидростанции в Единую национальную энергосистему России.Такой
вывод сделали участники Оперативного штаба Минэнерго России по
строительству Богучанской ГЭС, на очередном заседании которого
обсуждались вопросы строительства и ввода в эксплуатацию схемы
выдачи мощности четвертой ступени Ангарского гидроэнергетического
каскада. В заседании Штаба приняли участие представители
компаний-инвесторов проекта БЭМО – ОАО «РусГидро» и ОК «РУСАЛ»,
Федеральной сетевой компании (ОАО «ФСК ЕЭС»), подрядных
организаций, а также руководители органов исполнительной власти
Красноярского края и Иркутской области.
По информации, представленной участникам заседания, получено
разрешение Ростехнадзора на допуск в эксплуатацию воздушных линий
«БоГЭС-Ангара» (I пусковой комплекс) и «Ангара-Камала-1».
Завершено строительство и проводятся пуско-наладочные работы на
подстанции «Ангара», на 2-й линии «БоГЭС-Ангара» и подстанции
«Озерная».
В состав первого пускового комплекса схемы выдачи мощности (СВМ)
Богучанской ГЭС входят открытый пункт перехода (ОПП)500кВ,
подстанция (ПС) 500кВ «Камала-1», ПС 500кВ «Ангара», воздушная
линия (ВЛ) 500кВ «ПС Ангара – ПС Камала-1», ВЛ 500кВ «Богучанская
ГЭС – ПС Ангара».
Судно измерительного комплекса Тихоокеанского флота «Маршал
Крылов» под командованием капитана 2 ранга Бориса Кулика
обеспечил успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты
атомным подводным крейсером стратегического назначения «Святой
Георгий Победоносец».
В ходе плавания «Маршал Крылов» осуществил запись телеметрической
информации пуска ракеты с подводного крейсера стратегического
назначения «Святой Георгий Победоносец» по полигону Чижа на
севере России.
Помимо основных задач моряки отработали учения по отражению
нападения террористических групп на быстроходных катерах, борьбы
за живучесть при возникновении пожара в машинном отделении,
обороны судна на переходе морем и т.д. Всего в море было
проведено более 10 корабельных учений.
Возвращение СИК «Маршал Крылов» в пункт постоянного базирования
порт Петропавловск-Камчатский планируется 1 ноября с.г.
После возвращения в базу кораблю предстоит пополнить запасы и
пройти регламентное обслуживание.
***
Корабль «Маршал Крылов» проекта 1914.1 – один из наиболее больших
и оснащенных кораблей ВМФ России, представляющий собой достижения
отечественных ученых и конструкторов. Корабль по-своему уникален.
Это единственное в своем классе судно российского флота,
выполняющее задачи по обеспечению летно-конструкторских испытаний
и обработке новых образцов ракетно-космической техники
(космических аппаратов, крылатых и баллистических ракет,
ракет-носителей и др.) Имея в длину более 200 метров и экипаж
около 350 человек КИК «Маршал Крылов» способен развивать скорость
до 22 узлов. На его борту могут находиться два
поисково-спасательных вертолета Ка-27.
Предприятие, занимавшееся изначально выпуском грузовых
автомобилей, а затем ремонтом сельскохозяйственной техники,
теперь полностью переориентировалось на выпуск труб различного
профиля. Общий объем инвестиций в предприятие уже превысил 120
млн. рублей.
Коммерческий директор ОАО «Ялуторовский автомобильный завод»
Денис Грибанов отметил, что Тюменская область потребляет более 50
тыс. тонн сварной трубы в месяц, чем и объясняется такое
перепрофилирование завода. «Нами было приобретено и запущено
два трубных стана и один агрегат продольной резки, который режет
рулонную сталь. Уже в 2013 году мы отгрузили более 7 тыс. тонн
трубы. В этом месяце введен в эксплуатацию новый трубный стан,
что позволяет нам выйти на новые рынки сбыта», – пояснил
Грибанов.
Первые два стана ЯлАЗа выпускают мелкий профиль, который
используется для тепличного строительства, малых архитектурных
форм и мебельной промышленности. С запуском большого стана завод
планирует выйти на объем в 50 тыс. тонн в год, что составит около
10% от потребления всей Тюменской области.
ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершает программу ввода в эксплуатацию
объектов участка федеральной автомобильной дороги «Лена» Невер –
Якутск 2013 года.
28 и 29 октября введены в эксплуатацию 4 объекта: км 427-км
436 протяженностью 9 километров (подрядная организация ООО
«Стройсервис»), км 579 - км 600 протяженностью 7 километров
(подрядная организация ОАО «Бамстроймеханизация»), км 807-км 813
протяженностью 6 километров (подрядная организация ОАО «Су –
888»), км 849 – км 880 (II пусковой комплекс) протяженностью
14.905 км и 1,780 пог м. мостовых сооружений (подрядная
организация ЗАО «Труд»).Всего за строительный сезон введено 6
участков общей протяженностью 49,6 километров.
Первоначально планировалось ввести в эксплуатацию 28,7
километров. Увеличение объемов стало возможным благодаря
досрочному вводу трех участков: км 427-км 436, км 579 - км
600 и км 849 – км 880 (II пусковой комплекс).
В Якутии поставлена под напряжение ЛЭП протяженностью 238 км –
вторая цепь ВЛ 220 кВ «Мирный-Ленск». Линия построена в рамках
реализации инвестиционного проекта ОАО «ДВЭУК» по строительству
ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с отпайкой до
перекачивающей станции №14 нефтепроводной системы «Восточная
Сибирь – Тихий океан» (ВСТО).
Параметры работы соответствуют всем нормативам и позволяют
увеличить пропускную способность электросети между Мирным и
Ленском вдвое.
Первая линия участка заработала еще в 2012 году и позволила
избежать тяжелых последствий аварийного отключения электроэнергии
в результате лесных пожаров в Мирнинском районе минувшей осенью.
Проект реализуется с целью высвобождения избыточных мощностей
Вилюйских ГЭС-1 и 2 (680 МВт) и Светлинской ГЭС (270 МВт) для
внешнего электроснабжения нефтеперекачивающих станций ВСТО и
потребителей юго-запада Якутии.
