Зеленодольский завод имени Горького (Татарстан) представил на Х Международном экономическом форуме в Сочи свое новое быстроходное пассажирское судно А-145, отвечающее международным требованиям безопасности.
Проект А-145 – интеграция инновационных конструкторских и технологических решений в области авиастроения и судостроения, рассказал представитель завода.
«Российских аналогов новому судну нет — оно построено по новым правилам, по новому коду безопасности. А так как в России в последнее время уже давно не строили морские быстроходные суда, соответственно, ни одно отечественное быстроходное судно новому коду безопасности не соответствует», – рассказал РИА Новости директор – главный конструктор ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», в которое входит завод, Сергей Породников.
«Планируется построить более 20 подводных лодок стратегического назначения в ближайшие 10-12, в крайнем случае 15 лет», — сказал главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий на заседании Морской коллегии правительства РФ в Петербурге во вторник.
Ранее сообщалось, что всего будет построено восемь АПЛ класса «Борей». До конца года первая АПЛ этого проекта «Юрий Долгорукий» должна поступить в распоряжение Тихоокеанского флота. В ближайшем будущем ожидается ввод в строй АПЛ «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Святитель Николай».
Первые четыре подводные лодки проекта «Борей» будут базироваться на Тихоокеанском флоте.
Разработанный в опытно-конструкторском бюро «Ротор» (г. Кумертау Башкирия) вертолет был представлен на Международном инвестиционном форуме «Сочи-2011».
Разработку малого соосного вертолета, давшую начало будущему Р-30, ОКБ «Ротор» начало в 2001 году. В 2008 году взлетел первый из образцов. В ОАО «УМПО» для вертолета изготовлены редуктор и шестерни, полностью спроектирован сложнейший агрегат – колонка соосных винтов.
«Роторфлай» отличается бесшумностью, легкостью и экономностью топлива. На настоящий момент изготовлено три опытных экземпляра.
Вооруженные силы России и военные из Таджикистана, Киргизии и Казахстана приступили к стратегическим учениям «Центр-2011». Эти маневры связаны с обеспечением безопасности на Центрально-Азиатском направлении.
А воинские подразделения России и Белоруссии отработали различные схемы взаимодействия в рамках первого этапа оперативных учений «Щит Союза-2011». Маневры проходят сразу на нескольких полигонах в Нижегородской и Астраханской областях. В бой с условным противником вступили мотострелковые и танковые соединения армий двух стран. Наступление поддержала авиация — в том числе истребители Су-34, вертолеты Ми-28 и Ка-52.
В ходе активной фазы учений расчеты ПВО выполнят боевые стрельбы из ЗРК С-400, С-300, а также из ракетных комплексов «Бук», «Оса», «Панцирь-С».
ОАО «Научно-исследовательский институт стали» внес свой вклад в премьерный показ нового танка Т-90С и представил целый комплекс своих перспективных разработок на недавно прошедшей в Нижнем Тагиле Международной выставке «RUSSIAN EXPO ARMS» (REA-2011).
На премьерной модели модернизированного «летающего» танка Т-90С впервые продемонстрирован универсальный комплекс динамической защиты «Реликт», который надежно защищает бронетанковую технику от всех современных и перспективных противотанковых боеприпасов.
«Т-90С обладает, возможно, лучшей в мире системой динамической защиты, разработанной Московским НИИ СТАЛИ. Он имеет очень продуманную круговую защиту не только от кумулятивных выстрелов, но и против бронебойных подкалиберных снарядов. Российским инженерам удалось создать динамическую защиту, ломающую сердечники подкалиберных снарядов, от которых, как считалось, защититься можно лишь увеличением толщины брони. Как это ни покажется странным, но на сегодняшний день Т-90 в представленной модернизации в лобовой проекции не поражаем ни одним из существующих в мире противотанковых средств».
Третий самолет Sukhoi Superjet 100 (MSN 95011), предназначенный для поставки авиакомпании «Аэрофлот», впервые поднялся в небо.
В ходе полета продолжительностью 3 часа 18 минут экипаж в составе летчиков-испытателей ГСС Леонида Чикунова и Геннадия Припускова выполнил проверку работоспособности самолетных систем и оборудования, двигателя; подтвердились летные характеристики самолета в эксплуатационном диапазоне.
После завершения заводских летных испытаний самолет перелетит в Ульяновск, где на предприятии Спектр-Авиа будут проведена его покраска в цвета «Аэрофлота». Поставка самолета SSJ100 MSN 95011 в авиакомпанию запланирована на октябрь.
1 сентября 2011 года на территории ОАО «Морской завод Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера (заводской номер 213) проекта 12200 «Соболь» для пограничных служб ФСБ РФ.
Катер используется для береговой охраны, поисковых и спасательных операций, охраны морских ресурсов, патрулирования и проведения таможенных операций. В этом году это третий катер, который готовится к испытаниям, сообщили на предприятии. Предыдущие катера заводской номер 211 передан заказчику и заводской номер 212 после приемо-сдаточных испытаний транспортируется к месту постоянного базирования г. Владивосток.
Корпус и надстройка катера выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава. Для улучшения ходовых качеств и повышения скорости катер имеет носовые и кормовые автоматически управляемые интерцепторы.
В 80-е годы прошлого века в СССР для замены комплексов «Редут» и «Рубеж» началась разработка нового комплекса береговой обороны на основе перспективных на тот момент противокорабельных ракет. Новый подвижный береговой ракетный комплекс (ПБРК) получил название «Бастион». Из-за развала СССР довести разработку комплекса до конца удалось лишь в последние годы. После начала выпуска данного комплекса Россия превратилась в лидера на рынке производства береговых противокорабельных комплексов и видимо сохранит это лидерство на ближайшие десятилетия.
ПБРК «Бастион» был разработан НПО машиностроения на основе новейшей на тот момент сверхзвуковой противокорабельной ракеты 3М55 «Оникс» (экспортное название «Яхонт», по классификации НАТО SS-N-26 Strobile) с дальностью стрельбы до 300 км. Комплекс «Бастион» предлагается в двух вариантах подвижном «Бастион-П» и стационарном «Бастион-С». В состав подвижного комплекса входит 4 мобильных пусковых установки на шасси МЗКТ-7930 (по 2 ракеты на ПУ), машина управления, транспортно-заряжающие машины, а также могут дополнительно применятся машины целеуказания с РЛК «Монолит-Б».
На авиазаводе в Ульяновске возобновляется выпуск военно-транспортных самолетов Ил-76. До конца года будут выпущены первые два. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции после открытия 10-го Международного авиакосмического салона МАКС-2011 президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
Коснувшись перспектив работы ОАК по военно-транспортным самолетам, Погосян отметил, что на МАКСе «мы демонстрируем макет кабины пилотов военно-транспортного самолета Ил-76, производство которых возобновлено в Ульяновске». По его оценке, «на такие самолеты есть большой спрос и со стороны гражданских авиакомпаний, занимающихся грузовыми перевозками». «Мы должны выйти на массовое серийного производство военно-транспортных самолетов», — считает он.
Четыре новых боевых вертолета Ка-52 «Аллигатор» прибыли на авиабазу приморских вертолетчиков Краснознаменного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Восточного военного округа в Приморье, сообщил в воскресенье РИА Новости начальник службы информации Дальневосточного объединения ВВС и ПВО Сергей Роща.
Первые плановые полеты «Аллигаторов» по программе боевой подготовки запланированы на 14 июня 2011 года. «Первый взлет на всех новых вертолетах с аэродрома базирования „Черниговка“ выполнит экипаж в составе заместителя командира вертолетной эскадрильи майора Андрея Волкова и штурмана старшего лейтенанта Сергея Колесникова», — сказал собеседник агентства.
До конца 2012 года авиационная база в Черниговке будет полностью перевооружена «Аллигаторами».
